{"id":50361,"date":"2020-09-03T10:40:38","date_gmt":"2020-09-03T13:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50361"},"modified":"2020-09-09T14:25:23","modified_gmt":"2020-09-09T17:25:23","slug":"nova-ktm-1290-super-adventure-e-espionada-praticamente-pronta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50361","title":{"rendered":"Nova KTM 1290 Super Adventure \u00e9 espionada praticamente pronta"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>J\u00e1 se passaram quase dois anos desde que a BMW apresentou a R1250GS. Agora, a nova gera\u00e7\u00e3o de sua grande rival, KTM 1290 Super Adventure est\u00e1 quase pronta e o lan\u00e7amento pode acontecer ainda esse ano.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/KTM-1290-Super-Adventure-prototype-SET2020-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50370\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/KTM-1290-Super-Adventure-prototype-SET2020-Capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um prot\u00f3tipo j\u00e1 foi flagrado outras vezes, em <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=37821\">janeiro<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42491\">agosto<\/a> do ano passado, o que sugere que o desenvolvimento est\u00e1 sendo feito com muito estudo e cuidado. As novas imagens revelam que pouco mudou em termos de design, com uma carroceria mais envolvente e musculosa tomando conta de toda a motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso foi feito por duas raz\u00f5es: primeiramente para oferecer melhor prote\u00e7\u00e3o contra o vento aos ocupantes e tamb\u00e9m para proteger a situa\u00e7\u00e3o do tanque de combust\u00edvel, agora dividido para a redu\u00e7\u00e3o do centro de gravidade, solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 adotada na <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36513\">790 Adventure<\/a>, de concep\u00e7\u00e3o mais recente.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As novas aletas tamb\u00e9m protegem melhor os novos radiadores, maiores e mais eficientes. Falando de motor, ainda n\u00e3o se sabe se os 1.301 cm\u00b3 permanecer\u00e3o inalterados, mas uma coisa \u00e9 certa: o propulsor j\u00e1 estar\u00e1 em conformidade com as novas leis ambientais do Euro5. Basta observar a enorme ponteira de escapamento que o modelo vai adotar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podemos observar tamb\u00e9m um bra\u00e7o oscilante mais maci\u00e7o, bem como um novo subchassi de alum\u00ednio fundido traseiro para se apoiar, provavelmente aparafusado \u00e0 estrutura principal. A suspens\u00e3o semi-ativa WP deve permanecer e o modelo ter\u00e1 vers\u00f5es com rodas raiadas e de liga leve ao gosto do fregu\u00eas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como em quase toda KTM, o pacote eletr\u00f4nico \u00e9 de primeira, ainda mais em uma 1290 Super Adventure, topo de linha. Espere todos os controles habituais que j\u00e1 equipam a vers\u00e3o atual, mas com uma boa novidade: o in\u00e9dito <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=48878\">controle de cruzeiro adaptativo da Bosch<\/a>, sistema que\u00a0usa sensores de radar para monitorar a \u00e1rea ao redor da moto e envia avisos \u00f3ticos e ac\u00fasticos ao condutor para evitar acidentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como j\u00e1 faz um bom tempo que o prot\u00f3tipo est\u00e1 em desenvolvimento, \u00e9 bastante prov\u00e1vel que a apresenta\u00e7\u00e3o oficial n\u00e3o demore muito mais a acontecer. Resta saber quanto e como isso ser\u00e1 feito, j\u00e1 que os eventos em Col\u00f4nia e Mil\u00e3o foram cancelados pela pandemia. At\u00e9 agora a marca de Mattighofen n\u00e3o se aventurou pelos lan\u00e7amentos online&#8230;<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1 se passaram quase dois anos desde que a BMW apresentou a R1250GS. 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