{"id":50151,"date":"2020-08-26T10:12:38","date_gmt":"2020-08-26T13:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=50151"},"modified":"2020-08-31T13:29:35","modified_gmt":"2020-08-31T16:29:35","slug":"suzuki-trabalha-em-novo-motor-de-2-cilindros-em-linha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=50151","title":{"rendered":"Suzuki trabalha em novo motor de 2 cilindros em linha"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Parece que finalmente a Suzuki planeja lan\u00e7ar uma sucessora para a veterana SV650. \u00c9 o que esses registros de patente rec\u00e9m-descobertos sugerem, com o desenvolvimento de um novo motor de dois cilindros em linha.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Suzuki-motor-bicilindrico-em-linha-AGO2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50152\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Suzuki-motor-bicilindrico-em-linha-AGO2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"373\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lan\u00e7ada em 1999, a Suzuki SV650 pode ser considerada como a pioneira das nakeds m\u00e9dias: barata o suficiente para o mercado de massa, desempenho decente e praticidade na medida. Se voc\u00ea tivesse o or\u00e7amento, ela preencheria muitos requisitos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas o tempo passou e a concorr\u00eancia se mexeu. O territ\u00f3rio que a Suzuki fundou hoje \u00e9 densamente povoado, com Honda CB500F, Kawasaki Z650 e Yamaha MT-07 apenas para citar as principais. Quando a SV650 finalmente chegou aqui (com o nome Gladius), alguns anos atr\u00e1s, ningu\u00e9m notou.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Suzuki-Recursion-XE7-turbo-engine.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-50155\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Suzuki-Recursion-XE7-turbo-engine-253x300.jpg\" alt=\"\" width=\"210\" height=\"250\" \/><\/a>Esses registros efetuados no Jap\u00e3o revelam que a Suzuki est\u00e1 desenvolvendo uma motocicleta com motor de dois cilindros em linha, como suas rivais e n\u00e3o em V como a SV650. Isso permite um entre-eixos menor e um design mais compacto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esse motor j\u00e1 foi visto antes. Trata-se do &#8220;XE7&#8221;, de 700cc, que equipava o conceito Suzuki Recursion, apresentado em 2013. Era equipado com um turbocompressor, mas aqui aparece pela primeira vez em uma vers\u00e3o normalmente aspirada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despojado de seu turbo, o motor se torna um substituto \u00f3bvio para o V-twin da SV650, dando \u00e0 Suzuki a oportunidade de criar um motor mais limpo e moderno para atender \u00e0s leis de emiss\u00f5es atuais e futuras, ao mesmo tempo que economiza dinheiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o advento do Euro5,\u00a0o alcance da Suzuki &#8211; especialmente na Europa &#8211; foi corro\u00eddo porque as motos foram descartadas sem substitui\u00e7\u00e3o conforme novas leis de emiss\u00f5es entram em vigor. Al\u00e9m da SV650 esse \u00e9 o caso da GSX-750R e da Hayabusa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Suzuki est\u00e1 completando 100 anos de hist\u00f3ria em 2020 e vem comemorando timidamente nas redes sociais. A marca de Hamamatsu \u00e9 obrigada a tapar alguns desses buracos de mercado se quiser continuar sendo relevante na ind\u00fastria.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que finalmente a Suzuki planeja lan\u00e7ar uma sucessora para a veterana SV650. \u00c9 o que esses registros<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8554,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[580,1193,25,1192],"class_list":["post-50151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos","tag-sfv650-gladius","tag-suzuki","tag-sv650"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50151"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50157,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50151\/revisions\/50157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}