{"id":49888,"date":"2020-08-12T10:50:28","date_gmt":"2020-08-12T13:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=49888"},"modified":"2020-08-19T08:59:22","modified_gmt":"2020-08-19T11:59:22","slug":"honda-trabalha-em-moto-eletrica-baseada-na-cb125r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=49888","title":{"rendered":"Honda trabalha em moto el\u00e9trica baseada na CB 125"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Esses registros de patente rec\u00e9m-descobertos revelam os planos relativamente s\u00e9rios da Honda em apresentar uma motocicleta el\u00e9trica nos pr\u00f3ximos anos. De apar\u00eancia convencional, o modelo \u00e9 baseado na CB125R.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-49889\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-1.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-1-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00e1rios documentos surgiram mostrando diferentes aspectos do mesmo design que, ao inv\u00e9s de apostar em algo futurista, mostram uma motocicleta com aspecto acess\u00edvel. A Honda parece ter reconhecido que fazer os clientes mudarem para a energia el\u00e9trica \u00e9 um ato de f\u00e9, por isso os outros elementos n\u00e3o podem fornecer obst\u00e1culos adicionais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O quadro da motocicleta \u00e9 exatamente o mesmo da CB125R, design de sucesso comprovado e incontest\u00e1vel. No entanto, a imagem abaixo mostra como as baterias (37 e 36) s\u00e3o instaladas sob o tanque e assento, enquanto a centralina eletr\u00f4nica (18) est\u00e1 onde o cabe\u00e7ote do motor normalmente estaria.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-49890\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-2-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-2.jpg 740w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>O motor el\u00e9trico trif\u00e1sico refrigerado a \u00f3leo aciona a roda traseira por meio de um conjunto simples de engrenagens de redu\u00e7\u00e3o e uma transmiss\u00e3o final por corrente. A marca japonesa parece ter trabalhado para deixar o powertrain o mais estreito poss\u00edvel a fim de caber no quadro da CB125R sem altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O grande n\u00famero de componentes compartilhados significa que os gastos com pesquisa e desenvolvimento, al\u00e9m dos custos de produ\u00e7\u00e3o devem ser relativamente baixos, permitindo que o modelo tenha um pre\u00e7o competitivo competitivo no mercado, possivelmente comercializada como uma vers\u00e3o &#8220;E&#8221; da motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muitas vezes vemos prot\u00f3tipos e conceitos el\u00e9tricos com sistemas estranhos de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o, aliados a um design &#8220;revolucion\u00e1rio&#8221; e pre\u00e7o absurdo. A maioria, contudo, desaparece muito antes de chegar \u00e0 produ\u00e7\u00e3o indicando que os compradores simplesmente n\u00e3o est\u00e3o interessados em reinventar a roda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A abordagem da Honda, j\u00e1 vista no PCX el\u00e9trico (praticamente id\u00eantico a vers\u00e3o \u00e0 gasolina), \u00e9 fazer a mudan\u00e7a para a energia el\u00e9trica o mais simples poss\u00edvel, em vez de ter como objetivo &#8220;perturbar&#8221; o mercado. Ser\u00e1 que agora vai?<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-49888 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-3-150x150.jpg 150w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-3-90x90.jpg 90w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-3-75x75.jpg 75w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-4.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-4-150x150.jpg 150w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-4-90x90.jpg 90w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-4-75x75.jpg 75w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-5.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-5-150x150.jpg 150w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-5-90x90.jpg 90w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Honda-CB125-Eletrica-AGO2020-5-75x75.jpg 75w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" 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