{"id":4977,"date":"2015-05-07T13:02:47","date_gmt":"2015-05-07T16:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=4977"},"modified":"2024-01-01T11:21:47","modified_gmt":"2024-01-01T14:21:47","slug":"cinco-conselhos-para-passear-de-moto-em-grupo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=4977","title":{"rendered":"Cinco conselhos para passear de moto em grupo com seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n

Andar de moto com o grupo de amigos \u00e9 uma das melhores coisas do mundo. Mas, se voc\u00ea n\u00e3o tomar alguns cuidados, o passeio pode acabar mal. Veja aqui 5 dicas simples que te ajudar\u00e3o a rodar melhor nessas circunst\u00e2ncias.<\/span><\/h3>\n\n\n\n

1 – Se familiarize com a rota<\/span><\/h4>\n\n\n\n
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Antes de come\u00e7ar um passeio em grupo, tenha uma no\u00e7\u00e3o da estrada em que voc\u00ea rodar\u00e1. Dessa forma, se voc\u00ea precisar voltar mais cedo, saber\u00e1 o caminho de volta. Tamb\u00e9m \u00e9 \u00fatil estar com o celular carregado e com cr\u00e9ditos, para pode dizer a seus amigos onde est\u00e1 e como podem chegar at\u00e9 voc\u00ea. Paradas para descansar e se reagrupar s\u00e3o bem vindas.<\/p>\n\n\n\n

2 – Saia de tanque cheio<\/span><\/h4>\n\n\n\n
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Isso parece bastante \u00f3bvio, mas muitos deixam para abastecer na estrada, onde os pre\u00e7os costumam ser mais baratos. Contudo, for\u00e7ar um grupo inteiro a parar num posto, s\u00f3 para aproveitar uma promo\u00e7\u00e3o de gasolina deixa uma impress\u00e3o negativa logo de cara.<\/p>\n\n\n\n

3 – Tenha uma moto adequada para realizar o percurso em grupo<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n
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N\u00e3o saia com uma 250cc em meio \u00e0 superbikes de 1000cc. \u00c9 \u00f3bvio que elas ir\u00e3o desaparecer e voc\u00ea a acabar\u00e1 se vendo sozinho. Da mesma forma, n\u00e3o fa\u00e7a uma viagem de 300 km com sua bobber<\/em> que precisa parar a cada 50 km para encher o tanque e outras vezes para apertar os parafusos.<\/p>\n\n\n\n

Viajar com uma moto confi\u00e1vel e com todas as suas pe\u00e7as firmes \u00e9 princ\u00edpio b\u00e1sico. Afinal, n\u00e3o \u00e9 muito agrad\u00e1vel ver um espelho retrovisor ou pisca voar na sua dire\u00e7\u00e3o. A menos de que o grupo inteiro siga sua filosofia, for\u00e7\u00e1-los a parar por problemas constantes s\u00f3 ir\u00e1 gerar rea\u00e7\u00f5es negativas.<\/p>\n\n\n\n

4 – N\u00e3o tente<\/strong> provar nada a ningu\u00e9m<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n
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Acredite, ningu\u00e9m realmente se importa se voc\u00ea consegue raspar a saboneteira no asfalto ou chega \u00e0 299 Km\/h. Ande no seu pr\u00f3prio ritmo e n\u00e3o pilote agressivamente perto de pessoas que n\u00e3o conhece. O pior fim para um passeio em grupo \u00e9 sempre uma volta para casa de ambul\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

5 – Se o grupo te obriga a pilotar de forma diferente, melhor trocar de grupo<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n
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Rodar muito depressa, muito devagar, de forma que voc\u00ea se sinta desconfort\u00e1vel \u00e9 a melhor maneira para tudo acabar em um acidente. Fa\u00e7a parte de um grupo que seja compat\u00edvel com seu modo de pensar e, principalmente, de pilotar. Lembre-se: isso n\u00e3o \u00e9 uma competi\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o deveria ser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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