{"id":49252,"date":"2020-07-15T11:05:05","date_gmt":"2020-07-15T14:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=49252"},"modified":"2020-07-22T13:04:47","modified_gmt":"2020-07-22T16:04:47","slug":"honda-apresenta-modelo-2021-da-crf450r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=49252","title":{"rendered":"Honda apresenta modelo 2021 da CRF450R"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Honda est\u00e1 apresentando hoje (15) o modelo 2021 da CRF450R. A principal trilheira da marca japonesa est\u00e1 mais leve e estreita, al\u00e9m de ganhar agilidade em curvas.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CRF450R-2021-Capa-1b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-49266\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CRF450R-2021-Capa-1b.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A motocicleta est\u00e1 com uma nova filosofia de projeto chamada<em> Razor Sharp Cornering<\/em>, algo que pode ser traduzido como &#8220;Contorno Navalha Afiada&#8221;, uma forma chique de dizer que os engenheiros est\u00e3o agora priorizando a agilidade ao inv\u00e9s de pot\u00eancia bruta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por isso, o motor monocil\u00edndrico de 449,7 cm\u00b3 recebeu modifica\u00e7\u00f5es apenas para melhorar o torque em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es. Isso foi conseguido gra\u00e7as \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o de um novo escapamento, al\u00e9m de uma caixa de ar maior e uma embreagem mais robusta com ativa\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CRF450R-2021-Capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-49267\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CRF450R-2021-Capa-2-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a>O quadro de alum\u00ednio, por outro lado, \u00e9 totalmente novo com altera\u00e7\u00f5es que reduziram a rigidez lateral para melhorar o desempenho e a estabilidade nas curvas. O mesmo pode-se dizer do bra\u00e7o oscilante, projetado com o mesmo material para melhorar a tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 12.0pt; text-align: justify;\">Inteiramente pintada de vermelho, a nova carroceria oferece uma interface mais fina e um assento mais estreito para o piloto, al\u00e9m de uma manuten\u00e7\u00e3o simplificada. Por isso a capacidade do tanque de combust\u00edvel caiu de 7 para 6,3 litros. Os esfor\u00e7os fizeram com que a moto ficasse cerca de 2 quilos mais leve (105,8 kg no total).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte eletr\u00f4nica, a CRF450R conta com tr\u00eas n\u00edveis de controle de tra\u00e7\u00e3o (HSTC). Ao contr\u00e1rio das motos On-Road, o sistema da motocicleta n\u00e3o usa um sensor de velocidade nas rodas; o tempo de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 controlado quando a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (PGM-FI) detectada uma taxa de varia\u00e7\u00e3o da rpm acima de um determinado valor. Tamb\u00e9m s\u00e3o tr\u00eas os modos de pilotagem (EMSB): <em>standard<\/em>, <em>smooth<\/em> e <em>agressive<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em termos de suspens\u00f5es, a CRF450R monta garfos invertidos de 49 mm fabricados pela Showa, assim como o amortecedor traseiro. O disco de freio dianteiro tem 260 mm e o traseiro 240 mm, montados em rodas de 21 e 19 polegadas, cal\u00e7adas em pneus Dunlop Dunlop MX33. O modelo ser\u00e1 comercializado nos EUA por US$ 8.599,00.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com as vendas de motos Off-Road se destacando durante a pandemia (e a modalidade tornando-se em uma atividade de lazer procurada, especialmente nos Estados Unidos), as marcas se apressaram em apresentar a linha 2021. Nos \u00faltimos dias, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=49171\">Yamaha<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=49216\">Kawasaki<\/a> fizeram o mesmo.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda est\u00e1 apresentando hoje (15) o modelo 2021 da CRF450R. A principal trilheira da marca japonesa est\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2026,41,878],"class_list":["post-49252","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-crf450f","tag-honda","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49252"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49274,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49252\/revisions\/49274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}