{"id":49162,"date":"2020-07-09T14:15:54","date_gmt":"2020-07-09T17:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=49162"},"modified":"2020-07-09T14:15:54","modified_gmt":"2020-07-09T17:15:54","slug":"honda-cb650r-e-cbr650r-ja-estao-nas-concessionarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=49162","title":{"rendered":"Honda CB650R e CBR650R j\u00e1 est\u00e3o nas concession\u00e1rias"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Honda do Brasil informou hoje (9) que as novas CB650F e CBR650R j\u00e1 podem ser encontradas na rede de concession\u00e1rias da marca. As m\u00e9dias tetracil\u00edndricas receberam uma nova gera\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase dois anos.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB650F-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-36571 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB650F-2019-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada no<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36570\"> Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2018<\/a>, a nova CB650F \u00e9 totalmente diferente de sua antecessora e segue o mesmo design <em>Neo Sports Caf\u00e9<\/em> j\u00e1 visto na CB1000R. Isso significa uma mescla de detalhes vintage e modernos na mesma propor\u00e7\u00e3o, como um farol redondo e ilumina\u00e7\u00e3o de LED.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas al\u00e9m de uma carroceria remodelada, a naked foi realmente melhorada. O motor, por exemplo, est\u00e1 mais vivaz gra\u00e7as a modifica\u00e7\u00f5es na c\u00e2mara de combust\u00e3o, v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e exaust\u00e3o e uma maior taxa de compress\u00e3o. A pot\u00eancia \u00e9 de\u00a0 88,4 cv \u00e0 11.500 rpm e 6,13 kgm.f de torque a 8.000 rpm, uma melhora de 5%.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A marca japonesa tamb\u00e9m mexeu na ergonomia da motocicleta, colocando o guid\u00e3o mais \u00e0 frente e para baixo (13mm e 8mm) e as pedaleiras mais altas e recuadas (3mm e 6mm). As suspens\u00f5es agora s\u00e3o invertidas, com garfos Showa SFF de 41mm completamente ajust\u00e1veis e pin\u00e7as de freio Nissin radiais de 4 pist\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Naturalmente a parte eletr\u00f4nica foi totalmente atualizada, com um novo painel digital blackout (semelhante ao da linha CB500), com controle de tra\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel (e comut\u00e1vel) e o sempre \u00fatil indicador de marchas (shiftlight). A motocicleta tamb\u00e9m conta com embreagem deslizante.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">CBR650R<\/span><\/h5>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR650R-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-36610 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR650R-2019-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As mesmas altera\u00e7\u00f5es est\u00e3o presentes na vers\u00e3o carenada <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36599\">CBR650R<\/a>, que ganhou um R a mais para justificar a esportividade extra em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 antiga CBR650F e tentar resgatar alguns f\u00e3s \u00f3rf\u00e3os da velha CBR600RR, descontinuada em 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas ao contr\u00e1rio da CB650F, a CBR650R n\u00e3o recebeu influ\u00eancias do conceito Neo Sports Caf\u00e9. Totalmente remodelada a carroceria ficou mais aerodin\u00e2mica. O quadro passou por um regime, o que fez o peso l\u00edquido cair para 208 kg. O resultado \u00e9 uma rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia 8% superior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A CB650R pode ser adquirida a partir de R$ 39.416,00 nas cores azul perolizado, vermelho e prata met\u00e1lico. J\u00e1 a CBR650R tem pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 41.080,00, nas cores vermelho e cinza met\u00e1lico. Os pre\u00e7os tem como base o Estado de S\u00e3o Paulo e n\u00e3o incluem despesas como frente e seguro. Ambas t\u00eam garantia de tr\u00eas anos, sem limite de quilometragem e assist\u00eancia 24 horas.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda do Brasil informou hoje (9) que as novas CB650F e CBR650R j\u00e1 podem ser encontradas na<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3187,2856,2851,878,905],"class_list":["post-49162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-coronavirus","tag-fenabrave","tag-mercado-nacional","tag-noticias","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49163,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49162\/revisions\/49163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}