{"id":49020,"date":"2020-07-06T15:59:01","date_gmt":"2020-07-06T18:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=49020"},"modified":"2020-07-06T16:00:19","modified_gmt":"2020-07-06T19:00:19","slug":"no-japao-honda-relanca-cbr400r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=49020","title":{"rendered":"No Jap\u00e3o, Honda apresenta CBR400R semelhante a nossa CBR500R"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Na semana passada mostramos que a Honda havia lan\u00e7ado uma CB400X semelhante \u00e0 nossa CB500X no Jap\u00e3o. O mesmo foi feito com a vers\u00e3o esportiva, a CBR400R.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CBR400R-Japan-2020-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-49026\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CBR400R-Japan-2020-Capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"351\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como na <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=48902\">CB400X<\/a>, o motor \u00e9 um bicicl\u00edndrico em linha de 399 cm\u00b3, cuja pot\u00eancia gira em torno dos 46 cv a 9.000 rpm e 38 Nm de torque a 7.500 giros, mais adequados \u00e0 motociclistas iniciantes e ao sistema de tributa\u00e7\u00e3o elevado do Jap\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A carroceria parece agressiva e nos lembra o design CBR1000RR-R Fireblade nos far\u00f3is e nas linhas da carenagem. O tanque de combust\u00edvel esculpido (de 17 litros), a traseira alta e a ponteira de escapamento de duas sa\u00eddas aumentam a sensa\u00e7\u00e3o esportiva da moto.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CBR400R-Japan-2020-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-49025\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-CBR400R-Japan-2020-5-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"168\" \/><\/a>Outras caracter\u00edsticas incluem semi-guid\u00f5es baixos, painel digital completo, suspens\u00e3o dianteira regul\u00e1vel, assim como os manetes. O c\u00e2mbio tem seis marchas, tudo exatamente como j\u00e1 dispon\u00edvel na nossa CBR500R.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lan\u00e7ada originalmente em 1983, a CBR400 (NC17) foi a primeira a ostentar a sigla que se tornaria famosa com o passar dos anos. O modelo tetracil\u00edndrico de 1986 (NC23) inspiraria o design da nossa CBR450SR, que trazia a mec\u00e2nica da velha CB400.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o objetivo de competir com rivais de cilindrada igual ou parecida, como Kawasaki Ninja 400, KTM RC390 e Yamaha YZF-R3, a Honda pode tamb\u00e9m estar querendo trazer um olhar mais amig\u00e1vel aos poss\u00edveis compradores da CBR400R.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na semana passada mostramos que a Honda havia lan\u00e7ado uma CB400X semelhante \u00e0 nossa CB500X no Jap\u00e3o. O<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3296,41,1924,878],"class_list":["post-49020","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-cbr400r","tag-honda","tag-mercado-japones","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49020"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49029,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49020\/revisions\/49029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}