{"id":48681,"date":"2020-06-18T11:02:43","date_gmt":"2020-06-18T14:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=48681"},"modified":"2020-06-18T11:02:43","modified_gmt":"2020-06-18T14:02:43","slug":"kawasaki-anuncia-que-produzira-novamente-cabecotes-da-z1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=48681","title":{"rendered":"Kawasaki anuncia que produzir\u00e1 novamente cabe\u00e7otes da Z1"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Kawasaki anunciou hoje (18) que voltar\u00e1 a produzir os cabe\u00e7otes originais dos modelos Z1, KZ900 e KZ1000 produzidos nos anos 1970 e 1980. A medida visa atender \u00e0s necessidades dos propriet\u00e1rios e colecionadores.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Kawasaki-Z1-cabe\u00e7ote-reproduzido.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-48682\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Kawasaki-Z1-cabe\u00e7ote-reproduzido.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Kawasaki-Z1-cabe\u00e7ote-reproduzido.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Kawasaki-Z1-cabe\u00e7ote-reproduzido-300x184.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lan\u00e7ada em 1972, a Z1 foi a resposta da Kawasaki para a Honda CB750F, que dominava o mercado de alta cilindrada desde 1969. Um marco hist\u00f3rico para a empresa, o modelo venceu mais de 100 mil unidades em todo o mundo e deu origem \u00e0s vers\u00f5es\u00a0KZ900 e KZ1000 no mercado norte-americano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quase cinquenta anos depois, esses modelos continuam sendo amados e admirados por muitos motociclistas, que ainda os utilizam ou est\u00e3o em fase de restaura\u00e7\u00e3o. Para atend\u00ea-los, a marca de Akashi vai produzir novamente os cabe\u00e7otes na Kawasaki Heavy Industries no Jap\u00e3o que estar\u00e3o dispon\u00edveis em duas cores, prata e preto.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As pe\u00e7as (que incluem os suportes do virabrequim) ser\u00e3o reproduzidas utilizando os m\u00e9todos atuais de produ\u00e7\u00e3o, mas com base nos planos e especifica\u00e7\u00f5es do projeto original. No entanto, eles reiteram que n\u00e3o \u00e9 uma c\u00f3pia exata do original. Al\u00e9m disso, a \u00e1rvore de manivelas em si, assim como tampas e juntas n\u00e3o est\u00e3o inclusas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um sistema de pr\u00e9-encomenda foi criado entrando em contato com a concession\u00e1ria local da Kawasaki e fazendo um pedido antes de 30 de junho de 2020. Espera-se que os pedidos feitos at\u00e9 essa data sejam entregues at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n<p><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki anunciou hoje (18) que voltar\u00e1 a produzir os cabe\u00e7otes originais dos modelos Z1, KZ900 e KZ1000<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48682,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,878,1478],"class_list":["post-48681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-kawasaki","tag-noticias","tag-z1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48683,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48681\/revisions\/48683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}