{"id":48510,"date":"2020-06-10T13:28:22","date_gmt":"2020-06-10T16:28:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=48510"},"modified":"2020-06-17T17:13:03","modified_gmt":"2020-06-17T20:13:03","slug":"uma-harley-davidson-que-se-auto-equilibra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=48510","title":{"rendered":"Uma Harley-Davidson que se auto equilibra?"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Um novo registro de patente da Harley-Davidson sugere que a marca est\u00e1 trabalhando em uma nova tecnologia que ajuda as motocicletas a se auto equilibrarem.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Harley-Davidson-Patent-Technologie-zum-selbststaendigen-Ausbalancieren-169FullWidth-4209d00b-1697990.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-48513\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Harley-Davidson-Patent-Technologie-zum-selbststaendigen-Ausbalancieren-169FullWidth-4209d00b-1697990.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todos aqueles que j\u00e1 derrubaram uma motocicleta devem ter experimentado em primeira m\u00e3o o qu\u00e3o dif\u00edcil \u00e9 endireit\u00e1-la novamente. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 segredo que as Harley-Davidson n\u00e3o est\u00e3o entre as mais leves, e a pr\u00f3pria fabricante reconhece isso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para amenizar esse problema, o registro de patente aqui descoberto detalha o uso de uma esp\u00e9cie de girosc\u00f3pio mec\u00e2nico aparafusado em uma caixa de apar\u00eancia padr\u00e3o para ajudar a manter o equil\u00edbrio da motocicleta quando parada ou em movimento.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Harley-Davidson-Patent-Technologie-zum-selbststaendigen-Ausbalancieren-169FullWidthOdcPortrait-c6bcf48e-1697991.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-48514\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Harley-Davidson-Patent-Technologie-zum-selbststaendigen-Ausbalancieren-169FullWidthOdcPortrait-c6bcf48e-1697991-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a>Esse n\u00e3o \u00e9 o tipo de girosc\u00f3pio eletromec\u00e2nico que forma a base das modernas centralinas eletr\u00f4nicas da atualidade. Em vez disso, \u00e9 um modelo tradicional de massa girat\u00f3ria, do mesmo tipo usado para orienta\u00e7\u00e3o nas miss\u00f5es lunares Apollo e efetivamente uma vers\u00e3o ampliada dos girosc\u00f3pios de brinquedo para crian\u00e7as que desafiam a gravidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Girando entre 10.000 e 20.000 rpm por um motor el\u00e9trico, o projeto prev\u00ea que o girosc\u00f3pio se mova livremente nos eixos de rota\u00e7\u00e3o e inclina\u00e7\u00e3o. Isso significa que, al\u00e9m de um peso adicional n\u00e3o ter\u00e1 influencia no comportamento da motocicleta, mas minimiza o seu risco de tombar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em baixas velocidades (abaixo de 5 km\/h), o girosc\u00f3pio entra em a\u00e7\u00e3o como um assistente de equil\u00edbrio. Uma embreagem engata travando o card\u00e3 a uma alavanca conectada a um atuador linear controlado por computador. Isso permite inclinar a massa girat\u00f3ria de um lado para o outro, criando uma for\u00e7a que influencia toda a motocicleta. Sensores registram quando a ve\u00edculo come\u00e7a a inclinar-se em demasia e o computador trabalha para compensar essa inclina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Harley-Davidson n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico fabricante que parece estar trabalhando nisso. H\u00e1 tr\u00eas anos, a Honda apresentou o conceito \u201cMoto Riding Assist\u201d, que mant\u00e9m o equil\u00edbrio de forma independente atrav\u00e9s da rob\u00f3tica. Pouco antes, a BMW tamb\u00e9m mostrou o estudo \u201cVision Next 100\u201d, com um conceito que pode se equilibrar sozinho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como \u00e9 sabido, isso n\u00e3o significa necessariamente que as patentes rec\u00e9m-descobertas sejam realmente implementadas. Uma tecnologia que ajude as motocicletas a n\u00e3o tombarem tem mais serventia para modelos extremamente pesados, que j\u00e1 contam com recursos incomuns como marcha a r\u00e9. O tempo vai dizer.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um novo registro de patente da Harley-Davidson sugere que a marca est\u00e1 trabalhando em uma nova tecnologia que<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[90,580],"class_list":["post-48510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-harley-davidson","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48510"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48515,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48510\/revisions\/48515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}