{"id":48364,"date":"2020-06-03T09:25:45","date_gmt":"2020-06-03T12:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=48364"},"modified":"2020-06-03T09:25:45","modified_gmt":"2020-06-03T12:25:45","slug":"mv-agusta-pretende-retornar-ao-mundial-de-superbike-com-a-nova-geracao-da-f4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=48364","title":{"rendered":"MV Agusta pretende retornar ao Mundial de Superbike com a nova gera\u00e7\u00e3o da F4"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O CEO da MV Agusta, Timur Sardarov garante que a marca italiana vai voltar ao Mundial de Superbike em cinco anos. Isso, no entanto, s\u00f3 vai acontecer com o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o da esportiva F4.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Leon-Camier-MV-Agusta-F4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-48365\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Leon-Camier-MV-Agusta-F4.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de passar por uma grave crise financeira em 2016, a MV Agusta retornou de forma mais modesta gra\u00e7as ao investimento da fam\u00edlia russa Sardarov. Mas apesar dos atrasos causados pelo Coronav\u00edrus, os planos de aumentar a produ\u00e7\u00e3o continuam.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>A plataforma F4 foi descontinuada, mas voltaremos com ela daqui a cinco anos e poderemos retornar \u00e0s Superbikes<\/em>&#8220;, disse Sardarov em entrevista ao MCN. O russo relembra que no momento, a marca &#8220;<em>s\u00f3 tem uma plataforma esportiva, a F3 675 e 800, com as quais corremos no Mundial de Supersport<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_46213\" aria-describedby=\"caption-attachment-46213\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Timur-Sardarov-MV-Agusta-Factory.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46213 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Timur-Sardarov-MV-Agusta-Factory-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Timur-Sardarov-MV-Agusta-Factory-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Timur-Sardarov-MV-Agusta-Factory.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46213\" class=\"wp-caption-text\">Timur Sardarov. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A MV Agusta F4 competiu no Mundial de Superbike entre 2014 e 2018, sem muito sucesso. Sem vit\u00f3rias, os melhores resultados foram apenas alguns quartos lugares conquistados pelo brit\u00e2nico Leon Camier.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por outro lado, a participa\u00e7\u00e3o da marca de Varese no Mundial de Supersport (600cc) \u00e9 bem mais significativa. Embora n\u00e3o tenham sido campe\u00f5es, somam oito vit\u00f3rias e dois vice-campeonatos com o modelo F3 675.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atualmente, a MV Agusta tamb\u00e9m participa da Moto2 atrav\u00e9s de uma parceria com a equipe Forward, embora o motor seja de outra marca, o tr\u00eas cilindros em linha de 765cc da Triumph. Na mesma entrevista, Sardarov explica os motivos dessa curiosa participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>\u00c9 um experimento que continuamos apoiando, porque acreditamos que pode melhorar a din\u00e2mica de nossos chassis e eletr\u00f4nicos<\/em>&#8220;, disse o russo. Mas subir \u00e0 MotoGP est\u00e1 fora de quest\u00e3o. &#8220;<em>\u00c9 um campeonato muito caro, onde \u00e9 muito dif\u00edcil para um pequeno fabricante como a MV Agusta competir<\/em>&#8220;, reconhece. &#8220;<em>\u00c9 algo que n\u00e3o podemos pagar, tamb\u00e9m n\u00e3o queremos ir a nenhum lugar onde n\u00e3o possamos vencer. Vamos continuar na Moto2<\/em>&#8220;, concluiu.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O CEO da MV Agusta, Timur Sardarov garante que a marca italiana vai voltar ao Mundial de Superbike<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2587,48],"tags":[96,53,3019,1168],"class_list":["post-48364","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alta-rotacao","category-world-superbike","tag-f4","tag-mv-agusta","tag-timur-sardarov","tag-world-superbike"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48364"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48366,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48364\/revisions\/48366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}