{"id":48007,"date":"2020-05-12T16:47:51","date_gmt":"2020-05-12T19:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=48007"},"modified":"2020-05-16T09:13:08","modified_gmt":"2020-05-16T12:13:08","slug":"empresa-de-preparacao-disponibiliza-turbo-para-kawasaki-z900rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=48007","title":{"rendered":"Empresa de prepara\u00e7\u00e3o disponibiliza turbo para Kawasaki Z900RS"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A empresa de prepara\u00e7\u00e3o Big CC Racing anunciou a disponibilidade de um kit turbo para ser instalado na Kawasaki Z900RS. O equipamento promete melhorar o desempenho da retr\u00f4 sem mexer nas partes internas do motor.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_48009\" aria-describedby=\"caption-attachment-48009\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kawasaki-Z900RS-Turbo-by-Big-CC-Racing-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-48009\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kawasaki-Z900RS-Turbo-by-Big-CC-Racing-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-48009\" class=\"wp-caption-text\">O kit deixa o visual da Z900RS quase original. (Fotos: Big CC Racing)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trata-se apenas de um compressor Garrett, com rolamentos de esferas e todos os tubos de a\u00e7o inoxid\u00e1vel, al\u00e9m de um sistema de exaust\u00e3o completo, ou seja, novas ponteiras de escapamento e coletor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O projeto foi realizado seguindo a filosofia &#8220;Low Blow&#8221;, ou seja, com a press\u00e3o do turbo de apenas 0,5 bar para permitir uma utiliza\u00e7\u00e3o civil e n\u00e3o danificar o motor, o que certamente acabaria acontecendo com uma press\u00e3o mais alta.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_48016\" aria-describedby=\"caption-attachment-48016\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kawasaki-Z900RS-Turbo-by-Big-CC-Racing-2020-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-48016 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kawasaki-Z900RS-Turbo-by-Big-CC-Racing-2020-9-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-48016\" class=\"wp-caption-text\">Gr\u00e1fico compara os resultados com uma Ninja H2.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mesmo assim, as modifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o suficientes para fazer a pot\u00eancia do motor tetracil\u00edndrico de 948 cm\u00b3 saltar de 125 cv a 9.500 rpm para 170 cv ou at\u00e9 mais (a primeira unidade de teste deu 176 cv) dependendo de como o turbo \u00e9 ajustado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo coma\u00a0Big CC Racing, a sua Z900RS turbinada oferece a mesma pot\u00eancia que a Ninja H2 (176 cv) na mesma rota\u00e7\u00e3o, 9.800 rpm. Depois, \u00e9 claro que a superbike ultrapassa isso chegando a 200 cv a 12.500 giros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas entre 4.500 e 9.500 rpm, a Z900RS turbinada fornece 15 cv a mais do que a Ninja H2 j\u00e1 que seu motor foi projetado para obter uma melhor resposta em m\u00e9dios regimes de pot\u00eancia. Eles tamb\u00e9m destacam que a superbike trabalha com um compressor volum\u00e9trico de 1,2 bar de press\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O pre\u00e7o do kit \u00e9 de 3.700 euros mais frete e impostos, se quisermos receber as pe\u00e7as em casa e mont\u00e1-las n\u00f3s mesmos. Aos que moram na Europa,a Big CC Racing tamb\u00e9m oferece a instala\u00e7\u00e3o em sua oficina por 4.700 euros. Os cinco primeiros clientes ganhar\u00e3o ainda um Power Commander Dynojet PC5. Para mais informa\u00e7\u00f5es clique aqui.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A empresa de prepara\u00e7\u00e3o Big CC Racing anunciou a disponibilidade de um kit turbo para ser instalado na<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,22,1480],"class_list":["post-48007","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-kawasaki","tag-z900rs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48017,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48007\/revisions\/48017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}