{"id":4777,"date":"2015-04-29T11:44:51","date_gmt":"2015-04-29T14:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=4777"},"modified":"2015-05-05T11:51:51","modified_gmt":"2015-05-05T14:51:51","slug":"na-europa-triumph-lanca-mais-duas-versoes-para-a-tiger-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=4777","title":{"rendered":"Na Europa, Triumph lan\u00e7a mais duas vers\u00f5es para a Tiger 800"},"content":{"rendered":"

A Triumph anunciou hoje (29) a cria\u00e7\u00e3o de mais duas vers\u00f5es para a Tiger 800. As nomeadas XRT e XCA possuem um car\u00e1ter mais orientado para longas viagens e somam-se \u00e0s outras quatro varia\u00e7\u00f5es j\u00e1 dispon\u00edveis.<\/span><\/h4>\n
\"Triumph<\/a>
Na Europa, a Tiger 800 tem seis vers\u00f5es. No Brasil, duas.<\/figcaption><\/figure>\n

A linha Tiger 800 foi reformulada no final do ano passado, n\u00e3o em mudan\u00e7as na moto, mas sim em uma nova ordem de vers\u00f5es. As quatro varia\u00e7\u00f5es, XR, XC, XRX e XCX (as duas \u00faltimas dispon\u00edveis no Brasil) recebem, a partir de hoje, duas novas irm\u00e3s, XRT e XCA, com uma proposta mais estradeira.<\/p>\n

As duas motos possuem uma s\u00e9rie de novos equipamentos como um alternador maior, de 650W que alimenta manoplas e assentos aquecidos, al\u00e9m de ser \u00fatil para quem deseja viajar \u00e0 regi\u00f5es isoladas e precisa de energia. Tanto que as motos vem com um soquete extra de 12 volts, que pode garantir a ilumina\u00e7\u00e3o de uma barraca, por exemplo.<\/p>\n

A XRT possui rodas em liga leve de 19 polegadas na frente e 17 atr\u00e1s. J\u00e1 a mais completa XCA, conta com suspens\u00f5es da marca WP de longo curso, mais adequadas para quem for se aventurar por terrenos off-road. Ela tamb\u00e9m conta com uma roda dianteira maior, de 21 polegadas com aros raiados.<\/p>\n

As duas motos tamb\u00e9m se diferenciam pelas suas novas cores. A XRT vem com “Intense Orange” (laranja) enquanto que a XCA tem a tonalidade Matt Khaki Green (verde). Ambas possuem suportes para bauleto e alforges de alum\u00ednio da linha Triumph, de s\u00e9rie. Chassi e motor, no entanto, permaneceram inalterados. Confira abaixo todas as mudan\u00e7as.<\/p>\n

    \n
  • Alternador 650W<\/span><\/span><\/li>\n
  • Assentos aquecidos<\/li>\n
  • Punhos aquecidos<\/li>\n
  • Far\u00f3is de neblina (de LED na XCA)<\/li>\n
  • Soquete (tomada) auxiliar de 12V<\/li>\n
  • Suportes (para bauleto e alforges) de alum\u00ednio<\/li>\n
  • Kit para montagem de GPS<\/li>\n
  • Monitoramento da press\u00e3o dos pneus<\/li>\n
  • Reservat\u00f3rio de freio usinado CNC
    \n<\/span><\/span><\/li>\n
  • CNC reservat\u00f3rio de freio usinado<\/span><\/span><\/li>\n
  • Protetor do radiador em alum\u00ednio<\/span><\/span><\/li>\n
  • Descansa p\u00e9<\/span><\/span> usinado CNC (apenas para a XCA)<\/li>\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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