{"id":47066,"date":"2020-03-18T14:46:56","date_gmt":"2020-03-18T17:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=47066"},"modified":"2020-03-24T14:05:33","modified_gmt":"2020-03-24T17:05:33","slug":"estudo-afirma-que-sistemas-de-infotainment-em-carros-sao-mais-perigosos-do-que-alcool-e-cannabis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=47066","title":{"rendered":"Estudo afirma que sistemas de infotainment em carros s\u00e3o mais perigosos do que \u00e1lcool e cannabis"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Um estudo realizado pela IAM RoadSmart aponta que as distra\u00e7\u00f5es provocadas pelos sistemas de <em>infotainment<\/em> dos carros s\u00e3o ainda mais perigosas do que o \u00e1lcool ou a maconha. Os motoristas tiram os olhos da estrada por mais de 16 segundos e a dist\u00e2ncia de parada aumenta entre quatro e cinco metros.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Distra\u00e7\u00f5es-ao-volante-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-47068\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Distra\u00e7\u00f5es-ao-volante-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fundada em 1956, a IAM RoadSmart \u00e9 uma institui\u00e7\u00e3o brit\u00e2nica com quase 90 mil membros e que atende nove pa\u00edses. O objetivo \u00e9 melhorar os padr\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o e condu\u00e7\u00e3o de motocicletas e, consequentemente a seguran\u00e7a nas estradas utilizando os padr\u00f5es de tr\u00e2nsito da ilha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No estudo, os motoristas percorreram uma s\u00e9rie voltas usando o Android Auto e o Apple CarPlay. Na primeira volta, eles n\u00e3o interagiram com o sistema. Na seguinte interagiram com o sistema usando apenas o comando de voz. Em seguida, utilizaram apenas o controle por toque (touchscreen).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os resultados mostram que os motoristas n\u00e3o conseguiram manter uma dist\u00e2ncia constante do ve\u00edculo \u00e0 frente, reagiram mais lentamente \u00e0s ocorr\u00eancias repentinas na estrada e sairam de suas faixas. O touchscreen foi o mais &#8220;distrativo&#8221; dos dois m\u00e9todos de intera\u00e7\u00e3o, embora o uso de comandos de voz tamb\u00e9m tenha provocado distra\u00e7\u00e3o em algum n\u00edvel.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Distra\u00e7\u00f5es-ao-volante-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-47069\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Distra\u00e7\u00f5es-ao-volante-2-300x224.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"224\" \/><\/a>O mais preocupante, no entanto, \u00e9 a constata\u00e7\u00e3o de que o uso do sistema touchscreen significou que os tempos de rea\u00e7\u00e3o dos motoristas ficaram ainda mais lentos do que algu\u00e9m que usava maconha e cinco vezes pior do que quem dirigia no limite legal de consumo de \u00e1lcool.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As dist\u00e2ncias das paradas nas rodovias aumentaram entre quatro e cinco metros e os motoristas tiraram os olhos da estrada por 16 segundos enquanto dirigiam (equivalente a uma dist\u00e2ncia de 500 metros a 110 km\/h), enquanto usavam os sistemas\u00a0touchscreen, resultados ainda piores do que digitar mensagens de texto ao volante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<em>Estima-se que a distra\u00e7\u00e3o do motorista seja um fator em cerca de um ter\u00e7o de todas as colis\u00f5es de estradas na Europa a cada ano<\/em>&#8220;, disse Neil Greig, diretor da IAM RoadSmart. &#8220;<em>Qualquer coisa que distraia os olhos ou a mente de um motorista na estrada \u00e9 uma m\u00e1 not\u00edcia para a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria<\/em>&#8220;, avisa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<em>A maioria dos participantes do estudo relata que usam mais touchscreen do que o comando de voz enquanto dirigem. Como os resultados demostram claramente, isso \u00e9 o mais perturbador. Portanto, se houver a necessidade de usar os sistemas em movimento, o comando de voz \u00e9 um m\u00e9todo muito mais seguro<\/em>&#8220;, acrescentou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com os resultados em m\u00e3os, agora o objetivo \u00e9 conscientizar os fabricantes: \u201c<em>Agora, pediremos \u00e0 ind\u00fastria e ao governo que testem e aprovem abertamente esses sistemas e desenvolvam padr\u00f5es consistentes que realmente ajudem a minimizar a distra\u00e7\u00e3o ao motorista<\/em>\u201d, enfatizou. Espero que n\u00e3o leve muito tempo.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um estudo realizado pela IAM RoadSmart aponta que as distra\u00e7\u00f5es provocadas pelos sistemas de infotainment dos carros s\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[878,3206],"class_list":["post-47066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-noticias","tag-seguranca-no-transito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47066"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47070,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47066\/revisions\/47070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}