{"id":4686,"date":"2015-04-24T10:50:47","date_gmt":"2015-04-24T13:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=4686"},"modified":"2015-04-30T10:52:10","modified_gmt":"2015-04-30T13:52:10","slug":"akrapovic-lanca-linha-de-escapes-para-a-yamaha-r1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=4686","title":{"rendered":"Akrapovic lan\u00e7a linha de escapes para a Yamaha R1"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Akrapovic, tradicional marca eslovena de ponteiras e coletores de alto desempenho, acaba de lan\u00e7ar a linha completa para a nov\u00edssima Yamaha YZF-R1. S\u00e3o pe\u00e7as de alta qualidade que prometem apimentar ainda mais o desempenho da superbike.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_4689\" aria-describedby=\"caption-attachment-4689\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/R1-Akrapovic-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4689 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/R1-Akrapovic-1.jpg\" alt=\"R1 Akrapovic 1\" width=\"620\" height=\"427\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4689\" class=\"wp-caption-text\">A linha Slip On tem um visual semelhante ao utilizado na MotoGP. (Fotos: Akrapovic)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na verdade, s\u00e3o tr\u00eas segmentos: a linha Slip-On consiste numa ponteira de tit\u00e2nio e tem uma prote\u00e7\u00e3o anti cal\u00f3rica carbono. O desenho \u00e9 semelhante ao usado na MotoGP e, segundo a marca, d\u00e1 aquele &#8220;estilo Grand Prix&#8221; que a moto precisa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ponteira original, conseguiu-se reduzir o peso em meio quilo, com um ganho te\u00f3rico de 0,95 cv a 13.550 rpm. O torque tamb\u00e9m aumentou 0,10 kgf.m a 9.250 rpm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para aqueles que procuram um melhor desempenho e uma redu\u00e7\u00e3o significativa no peso, a Akrapovic desenvolveu a linha &#8220;Racing Line&#8221;. Aqui, o coletor \u00e9 feito de a\u00e7o inoxid\u00e1vel e a ponteira de carbono, com o silencioso em tit\u00e2nio. \u00c9 mais leve do que o escape original e o ganho de pot\u00eancia \u00e9 de 3,54 cv e 0,24 kgf.m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, para quem ir\u00e1 realmente utilizar a moto nas pistas e busca o m\u00e1ximo em desempenho e leveza, a marca criou a linha Evolution. Confeccionados inteiramente em carbono e tit\u00e2nio, o grande destaque \u00e9 a leveza, com as pe\u00e7as chegando a pesar apenas 5,2 kg (aproximadamente 52% menos que a original).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todos os modelos e seus respectivos suportes extras (como sonda lambda e conectores) podem ser montados tamb\u00e9m na exclusiva vers\u00e3o R1m, assim como seus respectivos silenciadores, conhecidos como &#8220;dB-killer&#8221;. Para mais informa\u00e7\u00f5es, clique no <a href=\"http:\/\/www.akrapovic.com\/#!\/motorcycle\/product\/road\/15579?brandId=41&amp;modelId=327&amp;yearId=3737\">site<\/a> da Akrapovic.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Akrapovic, tradicional marca eslovena de ponteiras e coletores de alto desempenho, acaba de lan\u00e7ar a linha completa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[312],"class_list":["post-4686","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-yamaha-yzf-r1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4686"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4696,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4686\/revisions\/4696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}