{"id":46838,"date":"2020-03-09T14:08:49","date_gmt":"2020-03-09T17:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=46838"},"modified":"2020-03-13T15:56:24","modified_gmt":"2020-03-13T18:56:24","slug":"nao-estamos-copiando-ninguem-diz-bmw-sobre-a-nova-r18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=46838","title":{"rendered":"&#8220;N\u00e3o estamos copiando ningu\u00e9m&#8221;, diz BMW sobre a nova R18"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Markus Schramm, CEO da BMW e motociclista fan\u00e1tico afirma que a marca pode dar mais um passo adiante com a nova custom R18, que est\u00e1 para ser lan\u00e7ada. O objetivo n\u00e3o \u00e9 apenas enfrentar a Harley-Davidson, mas criar uma identidade pr\u00f3pria.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Markus-Schramm-BMW-R18-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-46867\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Markus-Schramm-BMW-R18-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em entrevista ao Motorcycle News, Schramm disse que n\u00e3o est\u00e1 preocupado com a aus\u00eancia da BMW do segmento custom h\u00e1 mais de 15 anos, desde quando a antiga R1200C saiu de linha em 2004.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>N\u00f3s provamos no passado que podemos entrar em novos segmentos em que n\u00e3o estivemos antes<\/em>&#8220;, disse Schramm ao MCN. &#8220;<em>Pegue, como exemplo, a S1000RR em 2009. N\u00e3o faz\u00edamos parte do universo superbike e agora somos um dos l\u00edderes em vendas<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-R18-2-Concept-2019-16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-44333\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-R18-2-Concept-2019-16-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a>Schramm complementa seu pensamento explicando que atualmente a hist\u00f3ria (heran\u00e7a) das marcas \u00e9 um fator que conta muito mais do que quando a R1200C saiu de linha. O exemplo disso \u00e9 o sucesso da R nine T, modelo retro lan\u00e7ado em 2013.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 12.0pt; text-align: justify;\">&#8220;<em>H\u00e1 dez anos, n\u00e3o faz\u00edamos parte da cena custom, mas hoje em dia a mentalidade \u00e9 muito diferente<\/em>&#8220;, afirma Schramm. &#8220;<em>N\u00e3o apenas tecnicamente, mas tamb\u00e9m no design, que agora tem a perspectiva da heran\u00e7a. A forma do tanque e do quadro [da R18] vem diretamente de nossa hist\u00f3ria. A diferen\u00e7a entre a R nine T e a cruiser n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande. \u00c9 tudo sobre customiza\u00e7\u00e3o, pureza, simplicidade. \u00c9 a\u00ed que somos fortes. Estamos ansiosos por isso.<\/em>&#8220;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O objetivo, claro, \u00e9 oferecer um produto que rivalize com a marca que mais simboliza o segmento, ou seja, a Harley-Davidson. Mas n\u00e3o \u00e9 apenas isso, de acordo com Schramm: &#8220;<em>N\u00e3o vamos apenas atr\u00e1s da Harley. Queremos apresentar a motocicleta como uma ilha anal\u00f3gica no mundo digital<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A expectativa \u00e9 de que a BMW apresente a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44315\">nova R18<\/a> em algum momento do segundo semestre de 2020. Existe a possibilidade de que isso aconte\u00e7a durante o Festival de Sturgis, o maior encontro de motocicletas custom dos Estados Unidos, em agosto.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Markus Schramm, CEO da BMW e motociclista fan\u00e1tico afirma que a marca pode dar mais um passo adiante<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,878,3076],"class_list":["post-46838","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-bmw","tag-noticias","tag-r18"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46838"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46868,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46838\/revisions\/46868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}