{"id":46543,"date":"2020-02-13T10:18:06","date_gmt":"2020-02-13T13:18:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=46543"},"modified":"2020-02-21T11:31:08","modified_gmt":"2020-02-21T14:31:08","slug":"yamaha-encolhe-6-globalmente-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=46543","title":{"rendered":"Yamaha encolhe 6% globalmente em 2019"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Yamaha divulgou essa semana o relat\u00f3rio anual de vendas em 2019. A marca dos diapas\u00f5es comercializou cerca de 6% a menos do que em 2018 e mudan\u00e7as estruturais j\u00e1 est\u00e3o sendo implementadas.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Sede-da-Yamaha-Iwata.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-46544\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Sede-da-Yamaha-Iwata.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Sede-da-Yamaha-Iwata.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Sede-da-Yamaha-Iwata-300x185.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com o <a href=\"https:\/\/global.yamaha-motor.com\/news\/2020\/0212\/finance.html\">relat\u00f3rio<\/a> publicado pela marca de Iwata ontem (12), a empresa comercializou globalmente em 2019 cerca de 5,06 milh\u00f5es de motocicletas, uma redu\u00e7\u00e3o de 5,9% em compara\u00e7\u00e3o com o ano fiscal de 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As vendas l\u00edquidas foram de 1.100,4 bilh\u00f5es de ienes, uma redu\u00e7\u00e3o de 1,6% em compara\u00e7\u00e3o com o ano fiscal anterior, e o lucro operacional foi de 41,8 bilh\u00f5es de ienes, uma redu\u00e7\u00e3o de 6,9 \u200b\u200bbilh\u00f5es de ienes ou 14,1% sobre 2018. Isso se deve devido \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o nos neg\u00f3cios de mobilidade terrestre e rob\u00f3tica, aumento das despesas com estrat\u00e9gia de crescimento e efeitos cambiais.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos mercados desenvolvidos, as vendas unit\u00e1rias aumentaram &#8211; principalmente na Europa, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=46498\">continente que teve alta de 8%<\/a>. O mesmo pode ser dito em mercados emergentes como nas Filipinas e Brasil (alta de <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=45714\">14%<\/a>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por outro lado, o com\u00e9rcio diminuiu no extremo oriente, como Vietn\u00e3, \u00cdndia e Taiwan resultando no quadro negativo geral. Nos Estados Unidos, que teve seu <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=45761\">mercado estagnado em 2019<\/a>, o quadro foi de aumento de vendas l\u00edquidas, gra\u00e7as aos &#8220;RVs&#8221; (ve\u00edculos todo-o-terreno, off-road e motos de neve).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ciente da necessidade de mudan\u00e7a, a Yamaha j\u00e1 anunciou uma <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=45484\">nova estrat\u00e9gia de mercado<\/a> (chamada de \u201cTransforma\u00e7\u00e3o de execu\u00e7\u00e3o global\u201d) que j\u00e1 est\u00e1 em curso desde o come\u00e7o do ano. Os japoneses tamb\u00e9m adotaram um novo slogan de showroom, &#8220;Feel, move, Race&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para 2020, a Yamaha planeja manter o crescimento das vendas na Europa e no resto dos pa\u00edses ocidentais, mas eles redefiniram os objetivos do ano fiscal para n\u00fameros mais modestos. Al\u00e9m disso, as reformas acima mencionadas ser\u00e3o continuadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nas economias emergentes o objetivo \u00e9 a restaura\u00e7\u00e3o do n\u00famero de vendas. Eles esperam conseguir isso trabalhando com a for\u00e7a da marca no Vietn\u00e3. Na \u00cdndia, o foco ser\u00e1 igual ao da Europa; nomeadamente a introdu\u00e7\u00e3o de novos modelos. Em Taiwan, eles se concentrar\u00e3o na venda de scooters el\u00e9tricas, apoiando-se em sua estreita rela\u00e7\u00e3o com a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40881\">Gogoro<\/a>, fabricante taiwanesa de ciclomotores el\u00e9tricos.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Yamaha divulgou essa semana o relat\u00f3rio anual de vendas em 2019. 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