{"id":46033,"date":"2020-01-22T10:21:14","date_gmt":"2020-01-22T13:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=46033"},"modified":"2020-01-29T09:53:17","modified_gmt":"2020-01-29T12:53:17","slug":"na-europa-triumph-tiger-1200-ganha-duas-novas-versoes-desert-edition-e-alpine-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=46033","title":{"rendered":"Triumph Tiger 1200 ganha duas novas vers\u00f5es, Desert Edition e Alpine Edition"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Triumph anunciou essa semana duas novas vers\u00f5es para a Tiger 1200, chamadas de Desert Edition e a Alpine Edition. Ambas oferecem equipamentos ampliados e acabamentos de pintura especiais.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_46043\" aria-describedby=\"caption-attachment-46043\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Triumph-Tiger-1200-Desert-Edition-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46043\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Triumph-Tiger-1200-Desert-Edition-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46043\" class=\"wp-caption-text\">A Desert Edition sugere uma utiliza\u00e7\u00e3o Off-Road. (Triumph\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baseada na vers\u00e3o XCx, a Desert Edition possui uma nova cor chamada Sandstorm, o que pode ser traduzido como tempestade de areia. Trata-se de uma tonalidade amarelo met\u00e1lica que, assim como o nome, nos remete a uma utiliza\u00e7\u00e3o mais &#8220;des\u00e9rtica&#8221;, digamos. Os grafismos tamb\u00e9m s\u00e3o novos e exclusivos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A vers\u00e3o vem equipada com rodas raiadas de 19 e 17 polegadas e uma nova ponteira Arrow de tit\u00e2nio, al\u00e9m de quickshifter bidirecional (Triumph Shift Assist) e malas de alum\u00ednio &#8220;Expedition&#8221; com capacidade para 37 litros, gratuitas durante o per\u00edodo de lan\u00e7amento do modelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 a Alpine Edition \u00e9 baseada na vers\u00e3o XRx e possui uma cor branca denominada como &#8220;Snowdonia White&#8221; sugerindo uma utiliza\u00e7\u00e3o mais serrana. Por isso, suas rodas s\u00e3o de liga leve. A lista de equipamentos extras, no entanto, \u00e9 a mesma da vers\u00e3o Desert Edition mencionada acima.<\/p>\n<figure id=\"attachment_46035\" aria-describedby=\"caption-attachment-46035\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Triumph-Tiger-1200-Alpine-Edition-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46035\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Triumph-Tiger-1200-Alpine-Edition-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46035\" class=\"wp-caption-text\">A Alpine Edition possui rodas de liga leve. (Triumph\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nenhuma altera\u00e7\u00e3o foi realizada no motor de tr\u00eas cilindros em linha e 1.215 cm\u00b3, que continua rendendo, em territ\u00f3rio europeu, 141 cv a 9.300 rpm e 12,4 kgf.m de torque a 7.600 giros. Ambas possuem suspens\u00f5es WP eletronicamente ajust\u00e1veis e pin\u00e7as de freio Brembo monobloco de quatro pist\u00f5es que mordem discos de 305mm na dianteira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As duas ainda incluem uma tela TFT colorida ajust\u00e1vel no cockpit, ABS em curvas, controle de tra\u00e7\u00e3o, cinco modos de pilotagem, ilumina\u00e7\u00e3o de LED completa, suspens\u00e3o semi-ativa, controle de cruzeiro, chave presencial, manoplas com aquecimento, tomada USB e para-brisa regul\u00e1vel de forma el\u00e9trica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Normalmente, a cria\u00e7\u00e3o de vers\u00f5es especiais indicam que a atual gera\u00e7\u00e3o do modelo est\u00e1 chegando ao fim. Como a Tiger 900 acaba de ser lan\u00e7ada, as aten\u00e7\u00f5es Triumph podem estar se voltando para uma nova Tiger 1200, cuja apresenta\u00e7\u00e3o deve acontecer no final do ano.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Triumph anunciou essa semana duas novas vers\u00f5es para a Tiger 1200, chamadas de Desert Edition e a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[878,2505,93],"class_list":["post-46033","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-noticias","tag-tiger-1200","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46033"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46139,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46033\/revisions\/46139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}