{"id":44814,"date":"2019-11-21T15:22:11","date_gmt":"2019-11-21T18:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44814"},"modified":"2019-11-21T15:26:31","modified_gmt":"2019-11-21T18:26:31","slug":"norton-apresenta-superlight-ss-uma-esportiva-com-supercharger-limitada-a-50-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=44814","title":{"rendered":"Norton apresenta a sobrealimentada Superlight SS limitada a 50 unidades"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Norton apresentou essa semana, na Inglaterra, a Superlight SS, vers\u00e3o com supercharger da supersport de 650cc. Com 175 cv e chassi ultraleve, a motocicleta ser\u00e1 produzida em uma tiragem limitada a apenas 50 unidades.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Norton-Superlight-SS-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-44815\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Norton-Superlight-SS-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"366\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baseada na<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36948\"> Superlight 650 apresentada no ano passado<\/a>, a Superlight SS se distingue de sua antecessora pela maci\u00e7a utiliza\u00e7\u00e3o de fibra de carbono, material que est\u00e1 presente no quadro, na carenagem e no bra\u00e7o-oscilante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Naturalmente a ideia por tr\u00e1s disso \u00e9 fazer a motocicleta perder peso e deu muito certo. Com apenas 160 kg, a Superlight SS \u00e9 47% mais leve do que o modelo de produ\u00e7\u00e3o normal, que possui os itens citados em alum\u00ednio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>As dimens\u00f5es e a sensa\u00e7\u00e3o do quadro ser\u00e3o id\u00eanticas \u00e0 vers\u00e3o em alum\u00ednio. Queremos criar a mesma sensa\u00e7\u00e3o e feedback e n\u00e3o torn\u00e1-la r\u00edgida demais<\/em>&#8220;, disse o diretor de design da Norton, Simon Skinner.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor tamb\u00e9m \u00e9 o mesmo bicil\u00edndrico em linha da Superlight 650 convencional. Entretanto, foi adicionado um compressor\u00a0Rotrex que literalmente deu um boost de performance: dos 106 cv originais, a motocicleta saltou para 175 cv a 12.500 rpm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para resistir sem problemas ao maior esfor\u00e7o, a caixa de c\u00e2mbio original foi substitu\u00edda pelo conjunto que equipa a V4 SS, de maior pot\u00eancia. &#8220;<em>Essa moto \u00e9 para mostrar o que podemos fazer tecnicamente. \u00c9 uma obra de arte<\/em>&#8220;, continuou Skinner.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma obra de arte que certamente custa como tal. A Norton Superlight SS ser\u00e1 comercializada por incr\u00edveis \u00a3 49.995 libras, o que se equivale hoje (21) a quase R$ 272 mi reais. As entregas devem come\u00e7ar em meados de 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paralelamente, a Norton convocou seus f\u00e3s nas \u00faltimas semanas a investirem na marca, que aparentemente atravessa dificuldades financeiras. &#8220;<em>Depois de conversar com os grandes bancos, eles simplesmente n\u00e3o entenderam<\/em>&#8220;, disse o CEO, Stuart Garner. &#8220;<em>Estamos recorrendo ao nosso pr\u00f3prio pessoal. Reservamos 4-5% dos neg\u00f3cios para nos ajudar a levantar cerca de \u00a3 1 milh\u00e3o em capital<\/em>&#8220;, revelou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar disso, Garner continua otimista. &#8220;<em>J\u00e1 temos 1,5 milh\u00e3o de libras esterlinas e, com o investimento da comunidade, podemos avan\u00e7ar. Temos uma lista de encomendas completa e a resposta tem sido brilhante at\u00e9 agora. Estamos aqui h\u00e1 10 anos e ainda estamos crescendo e construindo motos incr\u00edveis<\/em>&#8220;, frisou.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Norton apresentou essa semana, na Inglaterra, a Superlight SS, vers\u00e3o com supercharger da supersport de 650cc. 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