{"id":44704,"date":"2019-11-19T08:59:00","date_gmt":"2019-11-19T11:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44704"},"modified":"2019-11-19T08:59:00","modified_gmt":"2019-11-19T11:59:00","slug":"motogp-ktm-abandona-chassi-tubular-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=44704","title":{"rendered":"MotoGP: KTM abandona chassi tubular em 2020"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A KTM est\u00e1 testando hoje (19) no circuito de Val\u00eancia uma nova motocicleta que abandona o chassi tubular que vinha usando at\u00e9 ent\u00e3o na MotoGP. O objetivo \u00e9 dar um salto de performance em 2020.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KTM-RC16-2020-Prototype.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-44705\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KTM-RC16-2020-Prototype.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"325\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde que entrara na MotoGP em 2017, a KTM orgulhava-se de ser a \u00fanica montadora a ter uma motocicleta com estrutura tubular, ao contr\u00e1rio das demais que utilizam o sistema de dupla viga de alum\u00ednio, que costuma ser mais r\u00edgido e responsivo em curvas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eles diziam que o chassi tubular poderia ser t\u00e3o eficaz quanto e o sucesso na MotoGP iria endossar as vendas dos modelos de rua. Mas, os resultados que Pol Espargar\u00f3 e Johann Zarco alcan\u00e7aram este ano (zero p\u00f3dios e um sexto lugar como o melhor resultado) mudaram a perspectiva em Mattighofen.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Decidida a ter sucesso na MotoGP, a KTM deu o bra\u00e7o a torcer e desenvolveu um novo chassi em dupla trave, que Dani Pedrosa e Mika Kallio testaram em segredo no circuito de Jerez, nas \u00faltimas semanas. Agora, nos primeiros testes pr\u00e9-temporada 2020 em Val\u00eancia, Espargar\u00f3 tamb\u00e9m est\u00e1 testando-o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Especula-se que as opini\u00f5es de Pedrosa, que passou a vida na Honda e hoje atua como piloto de testes da KTM foram vitais para a mudan\u00e7a de mentalidade. A \u00faltima marca a apostar no chassi tubular com relativo sucesso foi a Ducati, campe\u00e3 com Casey Stoner em 2007.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O caso Stoner, no entanto, pode ser considerado \u00fanico no motociclismo, com todos os demais pilotos classificando a motocicleta como imposs\u00edvel de pilotar. A Ducati abdicou do chassi tubular em 2011, a pedido de Valentino Rossi e desde ent\u00e3o, a motocicleta tem se comportado cada vez melhor.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM est\u00e1 testando hoje (19) no circuito de Val\u00eancia uma nova motocicleta que abandona o chassi tubular<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2587,7],"tags":[58,14,774,2088,1176],"class_list":["post-44704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alta-rotacao","category-motogp","tag-dani-pedrosa","tag-motogp-2","tag-pol-espargaro","tag-red-bull-ktm-factory-racing","tag-testes-de-valencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44704"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44706,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44704\/revisions\/44706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}