{"id":44565,"date":"2019-11-08T14:45:36","date_gmt":"2019-11-08T17:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44565"},"modified":"2019-11-08T14:46:58","modified_gmt":"2019-11-08T17:46:58","slug":"salao-de-milao-conheca-a-kymco-revonex-uma-roadster-eletrica-com-cambio-e-som-convencionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=44565","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: conhe\u00e7a a Kymco RevoNex, uma roadster el\u00e9trica com c\u00e2mbio e som convencionais"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Um ano ap\u00f3s irromper o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o com a SuperNex, a Kymco est\u00e1 de volta com a RevoNex, uma roadster el\u00e9trica com c\u00e2mbio e som convencionais, que pretende estar no mercado internacional em 2021.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_44587\" aria-describedby=\"caption-attachment-44587\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Kymco-RevoNex-2020-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44587\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Kymco-RevoNex-2020-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44587\" class=\"wp-caption-text\">Atraente, a RevoNex promente conquistar o motociclista atrav\u00e9s de uma maior intera\u00e7\u00e3o com a m\u00e1quina. (Fotos: Kymco\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quem acompanhou o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2018 ficou impressionado com a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36722\">Kymco SuperNex<\/a>. Com suspens\u00f5es \u00d6hlins, pin\u00e7as de freio Brembo e rodas O.Z, a superbike poderia passar-se tranquilamente nas ruas como uma Honda ou Ducati, com a exce\u00e7\u00e3o de possuir um revolucion\u00e1rio motor el\u00e9trico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E definitivamente n\u00e3o se trata de um motor el\u00e9trico comum. Atrav\u00e9s do chamado \u201cMotor Ac\u00fastico Ativo\u201d (AAM), uma esp\u00e9cie de gerador de frequ\u00eancias, a SuperNex era capaz de roncar como uma moto a gasolina. Para completar, esse propulsor precisa do acionamento de um c\u00e2mbio para desenvolver velocidade. Legal, n\u00e9?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nov\u00edssima RevoNex utiliza exatamente a mesma receita embalada em um novo design, mais pr\u00f3ximo de uma hypernaked. Embora n\u00e3o tenha uma embreagem, a motocicleta conta com um c\u00e2mbio de seis velocidades para dar ao motociclista mais conex\u00e3o com sua m\u00e1quina. Aos pregui\u00e7osos, a transmiss\u00e3o totalmente autom\u00e1tica continua dispon\u00edvel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_44588\" aria-describedby=\"caption-attachment-44588\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Kymco-RevoNex-2020-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44588\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Kymco-RevoNex-2020-capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44588\" class=\"wp-caption-text\">A RevoNex possui um c\u00e2mbio convencional de 6 velocidades. (Foto: Kymco\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<em>O motor \u00e9 projetado com um gerador ac\u00fastico de m\u00faltiplas frequ\u00eancias que aprimora o som nativo do motor. Combinando o som ressonante do AAM com o som mec\u00e2nico da transmiss\u00e3o, a nota ac\u00fastica do RevoNex possui profundidade e complexidade<\/em>&#8220;, disse a Kymco em sua po\u00e9tica descri\u00e7\u00e3o do motor. &#8220;<em>Ele transmite os batimentos card\u00edacos da moto e comunica a condi\u00e7\u00e3o de carga do motor; d\u00e1 consci\u00eancia ao motociclista. Com a rota\u00e7\u00e3o em cada turno de marcha, os motociclistas ouvem a onda do som, um crescendo ap\u00f3s o outro. O Kymco AAM fornece aos motociclistas de rua o som fascinante que serve como uma importante m\u00eddia de conex\u00e3o homem-m\u00e1quina<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o temos id\u00e9ia do que isso significa, mas a RevoNex pode acelerar de 0 a 100 km\/h em 3,9 segundos e atingir a velocidade m\u00e1xima de 200 km\/h em apenas 11,8s. Eles dizem que a segunda marcha \u00e9 a ideal para rodar na cidade e pode chegar a 114 km\/h, com bastante acelera\u00e7\u00e3o desde a in\u00e9rcia total.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para controlar tanto desempenho, a Kymco RevoNex est\u00e1 equipada com os mesmos equipamentos da SuperNex e que conhecemos bem: pneus Metzeler Racetec RR, freios Brembo e suspens\u00e3o \u00d6hlins. Mas \u00e9 na parte eletr\u00f4nica que a motocicleta realmente se destaca.<\/p>\n<figure id=\"attachment_44589\" aria-describedby=\"caption-attachment-44589\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Kymco-RevoNex-2020-capa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44589\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Kymco-RevoNex-2020-capa-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44589\" class=\"wp-caption-text\">Apesar de el\u00e9trica, a motocicleta possui um ronco parecido com motor a gasolina. (Foto: Kymco\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O pacote eletr\u00f4nico, por exemplo, tem nome pr\u00f3prio, <em>Full Engagement Performance<\/em>, algo que pode ser traduzido como &#8220;Performance de Engajamento Total&#8221; e inclui controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS e mitiga\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o da roda traseira. Os quatro modos de pilotagem s\u00e3o chamados de<em> Adaptive Machine Personality<\/em> (AMP) e possuem nomes criativos como &#8220;Poised&#8221;, &#8220;Assertive&#8221;, &#8220;Bold&#8221; e &#8220;Extreme&#8221;, assim como a descri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Poised \u00e9 o modo que permite que os motociclistas deslizem pelo bairro silenciosamente; Assertive mostra a for\u00e7a interior do motociclista com poder e civilidade; Bold d\u00e1 aos motociclistas imensa pot\u00eancia para pilotar ocasionalmente; Extreme faz gritar a paix\u00e3o escondida no cora\u00e7\u00e3o do motociclista<\/em>&#8220;. Nem a Ducati \u00e9 t\u00e3o criativa ao falar de modos de pilotagem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quanto \u00e0 capacidade, autonomia, tempo de recarga e pre\u00e7o da bateria, a Kymco manteve essas informa\u00e7\u00f5es em sigilo. Isso pode ocorrer porque a tecnologia e os custos ainda podem variar bastante entre o momento e o lan\u00e7amento da motocicleta el\u00e9trica, o que eles garantem que acontecer\u00e1 em 2021.<\/p>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BFCs4NlVggI\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um ano ap\u00f3s irromper o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o com a SuperNex, a Kymco est\u00e1 de volta com a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2637,12],"tags":[2633,1680,878,3120,106,3119],"class_list":["post-44565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motos-eletricas","category-noticias","tag-kymco","tag-motos-eletricas","tag-noticias","tag-revonex","tag-salao-de-milao","tag-supernex"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44565"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44592,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44565\/revisions\/44592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}