{"id":44260,"date":"2019-11-05T14:37:27","date_gmt":"2019-11-05T17:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44260"},"modified":"2019-11-18T16:01:26","modified_gmt":"2019-11-18T19:01:26","slug":"salao-de-milao-conheca-a-novissima-ktm-390-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=44260","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: conhe\u00e7a a nov\u00edssima KTM 390 Adventure"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A KTM finalmente apresentou hoje (5) no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o a 390 Adventure, vers\u00e3o Off-Road da conhecida naked monocil\u00edndrica. Com painel TFT e controle de tra\u00e7\u00e3o, a moto promete trazer toda a sofistica\u00e7\u00e3o da marca austr\u00edaca para as massas.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_44269\" aria-describedby=\"caption-attachment-44269\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KTM-390-Adventure-2020-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44269 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KTM-390-Adventure-2020-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44269\" class=\"wp-caption-text\">Inteiramente nova, a 390 Adventure promete ser boa tanto na terra&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A 390 Adventure tem, como voc\u00ea pode imaginar, o mesmo conjunto motriz da 390 Duke, ou seja o popular motor monocil\u00edndrico de 373 cm\u00b3, que felizmente n\u00e3o perdeu pot\u00eancia. S\u00e3o 45 cv a 9.000 rpm e 3,77 kgf.m de torque a 7.000 giros. O mesmo n\u00e3o se pode dizer do peso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para adequar-se \u00e0s novas fun\u00e7\u00f5es, a 390 Adventure precisou engordar um pouquinho declarando um peso a seco de 158 quilos, enquanto a mag\u00e9rrima Duke 390 ostenta apenas 149 kg. Completamente abastecida, no entanto, a motocicleta pode chegar a 172 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As principais diferen\u00e7as come\u00e7am nas suspens\u00f5es. A 390 Adventure foi equipada com garfos WP XPLOR de 43mm e com 170mm de curso, completamente ajust\u00e1veis na compress\u00e3o e rebote. O mesmo pode-se dizer do amortecedor traseiro igualmente ajust\u00e1vel, modelo WP, com 177mm de viagem. Isso permitiu que o modelo tivesse um v\u00e3o livre de 200mm sobre o solo, suficientes para pequenas aventuras.<\/p>\n<figure id=\"attachment_44270\" aria-describedby=\"caption-attachment-44270\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KTM-390-Adventure-2020-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44270 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KTM-390-Adventure-2020-capa-2-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44270\" class=\"wp-caption-text\">&#8230;quanto no asfalto (Fotos: KTM)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">As rodas de liga leve escolhidas tem 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, o que pode frustrar os trilheiros mais radicais. Por outro lado, os pneus s\u00e3o os borrachudos Continental TKC 70. Um \u00fanico disco de freio dianteiro com 320mm pin\u00e7as radiais de 4 pist\u00f5es garante a frenagem, tendo outro disco de 230mm no eixo traseiro. O ABS \u00e9 um Bosch 9.1 MP de dois canais comut\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao sentar-se, o piloto tem a sua disposi\u00e7\u00e3o uma tela TFT com conex\u00e3o bluetooth ao aplicativo \u201cMy Ride\u201d da KTM, que habilita chamadas telef\u00f4nicas e sele\u00e7\u00e3o de m\u00fasicas. O modelo ainda oferece controle de tra\u00e7\u00e3o e at\u00e9 <em>quickshifter<\/em> bidirecional, este como opcional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em termos de estilo, a 390 Adventure \u00e9 totalmente inspirada na 790 Adventure, principalmente no conjunto \u00f3ptico dianteiro (farol e lanterna de LED) e nas aletas laterais, que emprestam um aspecto volumoso \u00e0 motocicleta, disfar\u00e7ando, de certa forma, o magro quadro treli\u00e7ado de a\u00e7o. O assento, mais largo e de maior espessura est\u00e1 a 855mm do solo e promete conforto razo\u00e1vel para duas pessoas. A capacidade do tanque de combust\u00edvel \u00e9 de 14,5 litros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Com a KTM 390 Adventure, faremos uma entrada amplamente esperada no nicho premium de motos trilheiras de m\u00e9dia e baixa cilindrada<\/em>&#8220;, reconhece Amit Nandi chefe da KTM \u00cdndia e Bajaj Auto, j\u00e1 que a motocicleta foi concebida atrav\u00e9s da coopera\u00e7\u00e3o entre as duas marcas. Pre\u00e7o e disponibilidade ser\u00e3o anunciados em breve.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM finalmente apresentou hoje (5) no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o a 390 Adventure, vers\u00e3o Off-Road da conhecida naked<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[55,878,106],"class_list":["post-44260","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ktm","tag-noticias","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44271,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44260\/revisions\/44271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}