{"id":44233,"date":"2019-11-05T13:16:29","date_gmt":"2019-11-05T16:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44233"},"modified":"2019-11-18T14:04:37","modified_gmt":"2019-11-18T17:04:37","slug":"salao-de-milao-bmw-f800r-cresce-na-vida-e-agora-chama-se-f900r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=44233","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: BMW F800R cresce na vida e agora chama-se F900R"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Al\u00e9m da F900XR, a BMW Motorrad apresentou hoje (5), no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, a naked F900R, da qual deriva. Inteiramente revisada, a motocicleta promete recolocar a marca germ\u00e2nica na briga acirrada entre as nakeds m\u00e9dias de dois cilindros.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-F900R-2020-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-44249 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-F900R-2020-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As duas motos compartilham o mesmo motor, um dois cilindros em linha derivado da F850GS, mas que teve a sua capacidade c\u00fabica aumentada para 895 cm\u00b3. Com a ordem de igni\u00e7\u00e3o de 270\/450 graus, o ronco se assemelha muito a um V-Twin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pot\u00eancia tamb\u00e9m \u00e9 a mesma para as duas, 105 cv a 8.500 rpm e 9,3 kgf.m de torque a 6.500 rota\u00e7\u00f5es, uma curva de pot\u00eancia uniforme, de acordo com a BMW. Entretanto, o peso geral da F900R \u00e9 menor, 211 kg contra 219 kg de sua vers\u00e3o estradeira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O quadro, do tipo dupla trave de a\u00e7o, tamb\u00e9m \u00e9 derivado da F850GS e tem o motor como elemento principal da estrutura. J\u00e1, o bra\u00e7o oscilante \u00e9 de alum\u00ednio e a motocicleta possui o sempre \u00fatil cavalete central de s\u00e9rie.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-F900R-2020-capa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-44251\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BMW-F900R-2020-capa-3-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a>Nas suspens\u00f5es, a F900R monta garfos telesc\u00f3picos invertidos de 43mm na dianteira, com apenas 135mm de curso, ao inv\u00e9s dos 170mm da <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=44211\">F900XR<\/a>. O mesmo pode ser dito sobre o amortecedor regul\u00e1vel traseiro, com 142 mm de viagem contra 172 mm de sua irm\u00e3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Discos de freio duplos de 320mm mordidos por pin\u00e7as radiais de 4 pist\u00f5es garantem a frenagem dianteira da F900R, que ainda conta com outro disco de 265mm na traseira. As rodas de 17 polegadas s\u00e3o de alum\u00ednio e montam pneus 120\/70ZR17 e 180\/55ZR17, respectivamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais esportiva, a F900R teve a sua ergonomia projetada para uma pilotagem mais emocionante em compara\u00e7\u00e3o com a F900XR. As pedaleiras, por exemplo, foram recuadas e o guid\u00e3o est\u00e1 posicionado mais a frente. O tanque de combust\u00edvel \u00e9 menor, com apenas 13 litros, suficientes apenas para o per\u00edmetro urbano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel, como era de se esperar, \u00e9 uma tela TFT de 6,5 polegadas que pode ser controlado atrav\u00e9s de bot\u00f5es nos punhos. Os recursos eletr\u00f4nicos s\u00e3o fartos e incluem dois modos de pilotagem (o opcional Pro acrescenta mais dois), controle de tra\u00e7\u00e3o din\u00e2mico, quickshifter e ABS em curvas. A ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 toda de LED.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova BMW F900R ser\u00e1 disponibilizada no mercado europeu e norte-americano nas cores preto met\u00e1lico (Blackstorm Metallic), azul met\u00e1lico (San Marino Blue) e vermelho com prata (Hockenheim Silver\/Racing Red). Assim como os demais lan\u00e7amentos de hoje, pre\u00e7os e disponibilidade ainda est\u00e3o por serem anunciados.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m da F900XR, a BMW Motorrad apresentou hoje (5), no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, a naked F900R, da qual<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,136,3113,878,106],"class_list":["post-44233","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-bmw","tag-f800r","tag-f900r","tag-noticias","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44233"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44259,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44233\/revisions\/44259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}