{"id":43711,"date":"2019-10-18T14:20:51","date_gmt":"2019-10-18T17:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=43711"},"modified":"2019-10-24T08:38:30","modified_gmt":"2019-10-24T11:38:30","slug":"documentos-nos-eua-confirmam-nova-bmw-s1000xr-para-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=43711","title":{"rendered":"Documentos nos EUA confirmam nova BMW S1000XR para 2020"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Parece que teremos mesmo uma nova BMW S1000XR em 2020. Documentos de certifica\u00e7\u00e3o nos Estados Unidos confirmam que a crossover alem\u00e3 deve receber as mesmas atualiza\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de sua irm\u00e3 carenada S1000RR.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/BMW-S1000XR-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-43712\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/BMW-S1000XR-capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"379\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/BMW-S1000XR-capa-2.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/BMW-S1000XR-capa-2-300x183.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os documentos foram registrados no Conselho de Emiss\u00f5es da Calif\u00f3rnia (CARB) e revelam que a nova S1000XR produz emiss\u00f5es significativamente mais baixas do que o modelo atual, o que significa que j\u00e1 atende as novas normas antipolui\u00e7\u00e3o do Euro5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modelo 2020 \u00e9 certificado para produzir 0,057 gramas de hidrocarbonetos por quil\u00f4metro, em compara\u00e7\u00e3o com o modelo de 2019 que libera 0,154 g\/km. Isso foi conseguido gra\u00e7as a sensores de oxig\u00eanio aquecido de ampla faixa (WR H02S), que a S1000RR j\u00e1 utiliza em sua nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso tamb\u00e9m significa que muito provavelmente a nova S1000XR ter\u00e1 o mesmo sistema de v\u00e1lvulas vari\u00e1veis <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34920\">ShiftCam<\/a>, j\u00e1 presente na S1000RR e na R1250GS. O dispositivo patenteado pela BMW funciona utilizando dois ressaltos em ambas as \u00e1rvores de manivelas que pode ser comutada e, assim, a combust\u00e3o de entrada \u00e9 alterada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso resulta em um motor que responde melhor, tanto em baixas rota\u00e7\u00f5es quanto em altas, aumentando a faixa \u00fatil de torque. Ao mesmo tempo, os \u00edndices de emiss\u00f5es s\u00e3o consideravelmente reduzidos. Na S1000RR a pot\u00eancia final ficou em 209,8 cv a 13.500 rpm. Mais pacata, a S1000XR n\u00e3o deve chegar t\u00e3o longe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Naturalmente tamb\u00e9m podemos esperar um chassi modificado, uma aerodin\u00e2mica lapidada e um pacote eletr\u00f4nico atualizado, como um novo painel digital de TFT, coisa que a S1000XR ainda n\u00e3o tem. A reboque vem diversos dispositivos de ajuda, como ABS em curvas, suspens\u00e3o semi-ativa e intera\u00e7\u00e3o completa com o seu smartphone.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqueles que procuram atualiza\u00e7\u00f5es semelhantes na S1000R ficar\u00e3o desapontados, pois os documentos do CARB sugerem que a naked n\u00e3o est\u00e1 recebendo as mesmas atualiza\u00e7\u00f5es. O modelo 2020 tem os mesmos \u00edndices de emiss\u00f5es e n\u00edveis de hidrocarbonetos que o atual.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que teremos mesmo uma nova BMW S1000XR em 2020. 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