{"id":43624,"date":"2019-10-16T15:19:20","date_gmt":"2019-10-16T18:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=43624"},"modified":"2019-10-18T10:54:20","modified_gmt":"2019-10-18T13:54:20","slug":"na-europa-yamaha-apresenta-mt-125-praticamente-identica-a-mt-03","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=43624","title":{"rendered":"Na Europa, Yamaha apresenta MT-125, praticamente id\u00eantica a MT-03"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Yamaha apresentou hoje (16), para o mercado europeu, o modelo 2020 da MT-125. Completamente atualizada, a pequena naked apresenta um design muito semelhante \u00e0\u00a0 MT-03, revelada recentemente.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Yamaha-MT-125-2020-capab.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-43643\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Yamaha-MT-125-2020-capab.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como acontece com o restante da linha, a MT-125 \u00e9 uma vers\u00e3o sem carenagens da YZF-R125, pequena superbike que utiliza um motor monocil\u00edndrico de 124,7 cm\u00b3 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e v\u00e1lvula de atua\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel (VVA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema funciona a partir de 7.400 rota\u00e7\u00f5es quando uma v\u00e1lvula solen\u00f3ide entra em a\u00e7\u00e3o para alternar os perfis das c\u00e2maras de admiss\u00e3o e fornecer uma faixa de torque mais suave e ampla, tornando a motinho mais esportiva de pilotar.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Yamaha-MT-125-2020-capa-2b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-43642\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Yamaha-MT-125-2020-capa-2b-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a>Gra\u00e7as a essa inova\u00e7\u00e3o, a nova MT-125 fornece 15 cv a 9.000 rpm e 1.16 kgf.m a 8.000 rota\u00e7\u00f5es, com uma taxa de compress\u00e3o de 11.2:1. O quadro tamb\u00e9m \u00e9 igual ao da YZF-R125, de dupla trave de alum\u00ednio, com geometria de suspens\u00e3o revisada, o que resultou em uma dist\u00e2ncia entre eixos um pouco menor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para fazer jus ao car\u00e1ter esportivo, a Yamaha equipou a MT-125 com itens de primeira. As bengalas, por exemplo, s\u00e3o invertidas de 41 mm. O disco de freio dianteiro tem 292 mm com pin\u00e7a radial. O pneu traseiro, de 140 polegadas \u00e9 mais largo que o anterior. Para completar, a embreagem \u00e9 do tipo deslizante, com assist\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel \u00e9 o mesmo leitor de LCD presente na <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=43303\">MT-03<\/a>. O grupo \u00f3ptico dianteiro, mais agressivamente esculpido, segue a tend\u00eancia adotada pelo restante da linha, com far\u00f3is e luzes de posi\u00e7\u00e3o de LED. O tanque de combust\u00edvel foi reduzido para 10 litros, para deixar a motocicleta mais leve e \u00e1gil na cidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova Yamaha MT-125 chega aos concession\u00e1rios europeus a partir de dezembro em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: cinza com rodas vermelhas (Ice Fluo), azul (Icon Blue) e preta (Midnight Black). O pre\u00e7o anunciado foi de 4.799 euros, cerca de R$ 22 mil.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Yamaha apresentou hoje (16), para o mercado europeu, o modelo 2020 da MT-125. 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