{"id":43448,"date":"2019-10-08T15:18:52","date_gmt":"2019-10-08T18:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=43448"},"modified":"2019-10-15T17:07:34","modified_gmt":"2019-10-15T20:07:34","slug":"honda-trabalha-em-hud-touchscreen-para-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=43448","title":{"rendered":"Honda trabalha em HUD touchscreen para motocicletas"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda arquivou recentemente nos escrit\u00f3rios de patente um interessante projeto em que detalha um painel do tipo HUD para motocicletas e que ainda teria a capacidade de ser sens\u00edvel ao toque (touchscreen).<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_35909\" aria-describedby=\"caption-attachment-35909\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Samsung-Heads-Up-display-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35909 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Samsung-Heads-Up-display-2016.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35909\" class=\"wp-caption-text\">Em 2016, a Samsung tamb\u00e9m apresentou um HUD conceitual para motocicletas. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel das motocicletas \u00e9 um dos elementos que mais avan\u00e7ou nos \u00faltimos dez anos. De mostradores anal\u00f3gicos convencionais saltamos para telas de TFT que n\u00e3o perdem em n\u00edvel de sofistica\u00e7\u00e3o aos melhores smartphones da atualidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas motocicletas n\u00e3o s\u00e3o como carros e h\u00e1 uma limita\u00e7\u00e3o intr\u00ednseca de espa\u00e7o nelas, o que n\u00e3o pode ser resolvido. At\u00e9 agora. A ideia da Honda \u00e9 utilizar um HUD no espa\u00e7o vago que h\u00e1 entre o painel e o para-brisa de alguns modelos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dispon\u00edvel na avia\u00e7\u00e3o h\u00e1 d\u00e9cadas e nos carros j\u00e1 h\u00e1 alguns anos, os HUD (sigla para Heads Up Display) permite a proje\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es bem a diante do piloto ou motorista, sem que este precise desviar sua aten\u00e7\u00e3o para o painel propriamente dito.<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Leia tamb\u00e9m<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42768\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Bosch trabalha em pain\u00e9is com tecnologia 3D para ve\u00edculos<\/strong><\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42374\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Harley-Davidson arquiva projeto de cruise-control teleguiado<\/strong><\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34665\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Como funcionam os revolucion\u00e1rios pain\u00e9is digitais em TFT?<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Naturalmente, a ideia tem grande valor do ponto de vista da seguran\u00e7a. No projeto, eles ainda adicionam uma camada sens\u00edvel ao toque na parte da tela transparente na qual o HUD \u00e9 projetado, para que os motociclistas possam deslizar pelas p\u00e1ginas e ignorar ou minimizar avisos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Telas sens\u00edveis ao toque em motos geralmente s\u00e3o estranhas, porque as luvas e a pr\u00f3pria movimenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo podem dificultar o acerto preciso no ponto certo. Ao transformar o para-brisa em uma tela sens\u00edvel ao toque gigante, os \u00edcones ficariam muito maiores para responder a comandos menos precisos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os desenhos da Honda utilizam uma Africa Twin para ilustrar como o HUD sens\u00edvel ao toque funcionar\u00e1. Esse estilo \u00e9 claramente o mais adequado \u00e0 ideia, mas a empresa tamb\u00e9m considerou utiliz\u00e1-la em outros modelos, como uma Fireblade e uma Gold Wing.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como sempre, \u00e9 dif\u00edcil prever quando uma inova\u00e7\u00e3o dessas chegar\u00e1 ao mercado. Mas, com o n\u00edvel de exig\u00eancias crescendo a cada ano (muito por conta das pr\u00f3prias marcas) n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil imaginar um prot\u00f3tipo sendo demonstrado ao vivo em pouco tempo. Veja como a tecnologia funciona em carros abaixo.<\/p>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fI_ymGsAu3s\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda arquivou recentemente nos escrit\u00f3rios de patente um interessante projeto em que detalha um painel do tipo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[41,1346,2766,580],"class_list":["post-43448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-honda","tag-hud","tag-painel-de-tft","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=43448"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43454,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43448\/revisions\/43454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=43448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=43448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=43448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}