{"id":42657,"date":"2019-08-30T10:28:18","date_gmt":"2019-08-30T13:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42657"},"modified":"2019-09-06T12:47:21","modified_gmt":"2019-09-06T15:47:21","slug":"honda-trabalha-em-motor-com-injecao-direta-para-a-africa-twin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=42657","title":{"rendered":"Honda trabalha em motor com inje\u00e7\u00e3o direta para a \u00c1frica Twin"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Voc\u00ea j\u00e1 sabe que a nova Honda \u00c1frica Twin ter\u00e1 o seu motor aumentado para 1.100 cm\u00b3, entre outras novidades. O que voc\u00ea ainda n\u00e3o sabe \u00e9 que a marca japonesa trabalha em mudan\u00e7as muito mais profundas no propulsor, como um inovador sistema de inje\u00e7\u00e3o direta.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Honda-CRF1000L-\u00c1frica-Twin-engine-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-42662\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Honda-CRF1000L-\u00c1frica-Twin-engine-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova \u00c1frica Twin <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=41914\">ter\u00e1 a cilindrada de seu motor aumentada em 86 cm\u00b3<\/a>, o que deve elevar a pot\u00eancia para algo em torno dos 100 cv. Entretanto, n\u00e3o s\u00e3o esperadas mudan\u00e7as na composi\u00e7\u00e3o b\u00e1sica do bicil\u00edndrico em linha, que manter\u00e1 o mesmo comando de v\u00e1lvulas &#8216;Unicam&#8217;, com \u00e1rvore de manivelas unica e inje\u00e7\u00e3o convencional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A imprensa brit\u00e2nica, no entanto descobriu novos registros de patente relacionados \u00e0 \u00c1frica Twin, que revelam uma vers\u00e3o muito mais radicalmente alterada do motor. No projeto, o propulsor cont\u00e9m um novo cabe\u00e7ote com duplo comando e, principalmente, um sistema de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel.<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Leia tamb\u00e9m<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=41374\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Para 2020, Honda \u00c1frica Twin ganha nova vers\u00e3o \u201cAdventure Sports\u201d<\/span><\/strong><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40491\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Nova Honda \u00c1frica Twin deve ser maior e mais equipada, dizem os japoneses<\/span><\/strong><\/a><br \/>\n<strong><span style=\"color: #ff0000;\">Honda poder\u00e1 lan\u00e7ar \u00c1frica Twin de 850cc para concorrer com BMW F850GS<\/span><\/strong><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<figure id=\"attachment_42661\" aria-describedby=\"caption-attachment-42661\" style=\"width: 197px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Honda-\u00c1frica-Twin-motor-com-inje\u00e7\u00e3o-direta-AGO2019-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-42661 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Honda-\u00c1frica-Twin-motor-com-inje\u00e7\u00e3o-direta-AGO2019-4-197x300.jpg\" alt=\"\" width=\"197\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-42661\" class=\"wp-caption-text\">O sistema utiliza uma bomba de alta press\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quem conhece um pouco de mec\u00e2nica com certeza j\u00e1 ouviu falar da inje\u00e7\u00e3o direta. Isso significa que os bicos injetores disparam o combust\u00edvel diretamente para a c\u00e2mara de combust\u00e3o e com uma press\u00e3o muito mais alta, o que otimiza a queima, reduz o desgaste dos componentes internos, consequentemente o consumo e as emiss\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bem estabelecida entre os carros, a inje\u00e7\u00e3o direta tem sido dif\u00edcil de aplicar nas motocicletas, gra\u00e7as a suas rota\u00e7\u00f5es mais elevadas. A norte-americana Motus V4 tentou utiliz\u00e1-la, sem sucesso. A Bimota V-Due empregou-a como alternativa para acabar com as emiss\u00f5es dos motores dois tempos, mas a moto ficou com fama de problem\u00e1tica e nunca funcionou como deveria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adicionar combust\u00edvel t\u00e3o tarde no ciclo do motor, significa muito pouco tempo para ele atomizar e se misturar adequadamente com o ar no cilindro. Isso, em um motor de altas rota\u00e7\u00f5es, \u00e9 um problema espec\u00edfico. A incapacidade de obter uma mistura adequada de combust\u00edvel e ar \u00e9 uma das raz\u00f5es pelas quais o Bimota V-Due n\u00e3o deu certo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Honda, contudo, parece ter contornado os problemas em sua nova patente adicionando uma bomba de combust\u00edvel de alta press\u00e3o, descrita nas imagens pelos n\u00fameros 41 e 42. Ela \u00e9 montada no topo do cabe\u00e7ote e acionada pelo eixo de manivelas de exaust\u00e3o. O combust\u00edvel altamente pressionado ent\u00e3o passa para um trilho (45) entre os bicos injetores (46), que s\u00e3o instru\u00eddos eletronicamente quando adicionar combust\u00edvel aos cilindros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde a introdu\u00e7\u00e3o da Bimota V-Due em 1997, os motores \u00e0 combust\u00e3o percorreram um longo caminho de evolu\u00e7\u00f5es e a inje\u00e7\u00e3o direta n\u00e3o foi diferente. Hoje, a tecnologia est\u00e1 presente em uma ampla variedade de carros, desde o BMW M5 ao Volkswagen Up TSi e os carros de F\u00f3rmula 1. Talvez tenha chegado o momento de sua introdu\u00e7\u00e3o no motociclismo.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voc\u00ea j\u00e1 sabe que a nova Honda \u00c1frica Twin ter\u00e1 o seu motor aumentado para 1.100 cm\u00b3, entre<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1983,41,580],"class_list":["post-42657","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-crf1000l-africa-twin","tag-honda","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42663,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42657\/revisions\/42663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=42657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=42657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}