{"id":42634,"date":"2019-08-29T14:39:27","date_gmt":"2019-08-29T17:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42634"},"modified":"2019-09-05T13:20:27","modified_gmt":"2019-09-05T16:20:27","slug":"harley-davidson-trabalha-em-novo-motor-v-twin-para-os-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=42634","title":{"rendered":"Harley-Davidson trabalha em novo motor V-Twin para os pr\u00f3ximos anos"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Ainda haver\u00e1 muita Harley-Davidson cl\u00e1ssica nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Pelo menos \u00e9 o que nos sugere esses novos registros de patente, que descrevem o funcionamento de um novo motor V-Twin com um \u00fanico comando de v\u00e1lvulas, mas com acionamento diferenciado.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_42642\" aria-describedby=\"caption-attachment-42642\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Harley-Davidson-Milwaukee-Eight-Engine-2016-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-42642 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Harley-Davidson-Milwaukee-Eight-Engine-2016-capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-42642\" class=\"wp-caption-text\">O novo motor poderia substituir o ainda recente Milwaukee Eight 107? (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">As patentes, descobertas pela imprensa norte-americana, foram registradas pelo Escrit\u00f3rio de Marcas e Patentes dos Estados Unidos em fevereiro, mas reveladas apenas na semana passada. O motor tem hastes em cada lado dos cilindros &#8211; com cada haste ativando um \u00fanico balancim.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quando uma haste se move para cima, o balancim empurra uma ponte de v\u00e1lvula que empurra as duas v\u00e1lvulas para baixo ao mesmo tempo. O problema dessas pontes de v\u00e1lvulas \u00e9 que elas precisam permanecer alinhadas adequadamente, caso contr\u00e1rio, os bra\u00e7os poder\u00e3o falhar nas hastes da v\u00e1lvula.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O projeto da Harley-Davidson procura resolver esse problema, empregando medidas para impedir que as pontes de v\u00e1lvulas girem fora da linha. A ponte desliza para cima e para baixo em um eixo fixo, mantendo-o na dire\u00e7\u00e3o certa, enquanto um prendedor (n\u00ba 230 no diagrama abaixo) impede que ele gire. Assim as v\u00e1lvulas podem continuar se movendo juntas mesmo com o aumento das rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Harley-Davidson-New-OHV-engine-AGO2019-5.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-42640\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Harley-Davidson-New-OHV-engine-AGO2019-5.gif\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"380\" \/><\/a><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Leia tamb\u00e9m<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42404\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Harley-Davidson apresenta linha 2020 com chegadas e partidas<\/strong><\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42374\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Harley-Davidson arquiva projeto de cruise-control \u201cteleguiado\u201d<\/strong><\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42502\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Harley-Davidson Pan America 1250 e Streetfighter 975, agora em v\u00eddeo<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trata-se de um sistema bem diferente dos atuais motores Milwaukee-Eight, que utilizam as hastes para mover dois eixos de balancim: um para abrir as duas v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e o outro para abrir as duas v\u00e1lvulas de escape. Sistema que s\u00f3 funciona adequadamente at\u00e9 os 5.500 rpm. Mas com o novo motor, rota\u00e7\u00f5es de at\u00e9 7.000 giros poderiam ser atingidas. A patente tamb\u00e9m afirma que as v\u00e1lvulas ser\u00e3o mais f\u00e1ceis de mexer, simplesmente levantando os balancins e removendo o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As patentes sugerem que o novo motor pode substituir o Milwaukee-Eight, embora esse motor tenha apenas tr\u00eas anos de idade, quando normalmente costuma ficar em atividade por d\u00e9cadas. Contudo, nada impede deles utilizarem-no em uma futura Sportster de quatro v\u00e1lvulas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A patente tamb\u00e9m surpreende, porque a Harley-Davidson ainda nem lan\u00e7ou oficialmente seu novo motor &#8220;modular&#8221; de duplo comando (DOHC) e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, que ir\u00e1 equipar as novas <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42437\">Pan America 1250, Streetfighter 975<\/a> e outras. A marca de Milwaukee n\u00e3o parece pronta para abandonar os tradicionais V-Twin OHV.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ainda haver\u00e1 muita Harley-Davidson cl\u00e1ssica nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. 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