{"id":42163,"date":"2019-08-02T10:50:55","date_gmt":"2019-08-02T13:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42163"},"modified":"2019-08-14T15:22:58","modified_gmt":"2019-08-14T18:22:58","slug":"honda-apresenta-modelo-2019-do-x-adv-com-novidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=42163","title":{"rendered":"Honda apresenta modelo 2019 do X-ADV com novidades"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Honda do Brasil apresentou hoje (2) o modelo 2019 do X-ADV. O maxiscooter que mescla elementos urbanos e aventureiros ganhou pequenos refinamentos que aumentaram sua esportividade, como um controle de tra\u00e7\u00e3o que pode ser desligado no Off-Road.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Honda-X-ADV-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-42168\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Honda-X-ADV-2019-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mecanicamente, o X-ADV continua utilizando o motor de dois cilindros em linha de 745 cm\u00b3 da NC750X, mas no modelo 2019 o limitador de rota\u00e7\u00e3o foi alterado, permitindo que os giros cheguem a 7.500 rpm \u2013 900 rpm acima da vers\u00e3o anterior. O pico de pot\u00eancia ocorre a 6.250 rpm enquanto que o torque m\u00e1ximo se d\u00e1 a 4.750 rpm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O chassi em tubos de a\u00e7o tamb\u00e9m \u00e9 derivado da NC750X, o qual se diferencia especialmente na por\u00e7\u00e3o traseira pela exist\u00eancia do v\u00e3o sob o assento destinado ao porta-malas de 21 litros, capaz abrigar um capacete integral. O \u00e2ngulo de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 de 27\u00ba e o de ester\u00e7o \u00e9 de 39\u00ba, o que resulta em um raio de curvas de 2,8 m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A suspens\u00e3o dianteira invertida de 41mm \u00e9 regul\u00e1vel na pr\u00e9-carga da mola e no amortecimento em extens\u00e3o, com curso de 153,5 mm. O amortecedor traseiro, que pode receber regulagem na pr\u00e9-carga da mola tem curso de 150 mm e \u00e9 articulado \u00e0 balan\u00e7a de alum\u00ednio de bra\u00e7os assim\u00e9tricos.<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Leia tamb\u00e9m<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=42102\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Honda pode criar nova tourer com motor da \u00c1frica Twin<\/strong><\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=41774\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Na Indon\u00e9sia, Honda apresenta X-ADV de 150cc<\/strong><\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=41914\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Honda CRF1100L \u00c1frica Twin 2020 tem especifica\u00e7\u00f5es confirmadas<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As rodas, com aros de alum\u00ednio e pneus do tipo misto s\u00e3o de 17 e 15 polegadas. Um par de discos flutuantes de 296 mm na dianteira, com pin\u00e7as de 4 pist\u00f5es radiais e outro de 240 mm com pist\u00e3o simples na traseira garante a frenagem. A altura do assento \u00e9 de 820 mm. Com capacidade para 13,1 litros o tanque de combust\u00edvel permite percorrer at\u00e9 300 km. O peso em ordem de marcha \u00e9 de 238 kg, j\u00e1 totalmente abastecida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Equipada com um painel digital de LCD, o X-ADV oferece uma instrumenta\u00e7\u00e3o completa, com veloc\u00edmetro digital central, conta-giros circular e indicador de marcha inserida, al\u00e9m das luzes-espia. No modelo 2019 foi introduzido o controle de tra\u00e7\u00e3o HSTC com dois n\u00edveis de atua\u00e7\u00e3o que pode ser desligado. Outra novidade \u00e9 a tecla G. Situada abaixo do quadro de instrumentos a tecla, quando ativada, modifica o comportamento da embreagem nas trocas de marcha, reduzindo o patinamento e maximizando a tra\u00e7\u00e3o em uso <em>off-road<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embreagem que, por sinal, continua sendo de engrenagem dupla (DCT), mesmo sistema que vem na VRF1200F e como opcional na CRF1000L \u00c1frica Twin. Com ela, o piloto pode escolher entre uma transmiss\u00e3o totalmente autom\u00e1tica ou com c\u00e2mbio sequencial, onde as seis marchas s\u00e3o trocadas atrav\u00e9s de um bot\u00e3o no punho esquerdo do guid\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na vers\u00e3o autom\u00e1tica, o piloto pode escolher a modalidade D (<em>Drive<\/em>), que privilegia as mudan\u00e7as de marcha autom\u00e1ticas, em regime de rota\u00e7\u00e3o mais baixo, ou em uma das tr\u00eas op\u00e7\u00f5es da modalidade S (<em>Sport<\/em>), que oferece n\u00edveis para o aproveitamento da pot\u00eancia do motor em regimes de rota\u00e7\u00e3o progressivamente mais elevados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Honda X-ADV 2019 conta com para-brisa com cinco n\u00edveis de regulagem, igni\u00e7\u00e3o sem chave (<em>Smart-Key)<\/em>,\u00a0cavalete central (o que facilita a manuten\u00e7\u00e3o) e tomada 12V. O modelo tem pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 55.998,00 (base Estado de S\u00e3o Paulo). As cores dispon\u00edveis s\u00e3o Cinza Fosco e Vermelho. A garantia \u00e9 de tr\u00eas anos, sem limite de quilometragem.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda do Brasil apresentou hoje (2) o modelo 2019 do X-ADV. 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