{"id":41774,"date":"2019-07-18T14:17:44","date_gmt":"2019-07-18T17:17:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=41774"},"modified":"2019-07-25T11:01:34","modified_gmt":"2019-07-25T14:01:34","slug":"na-indonesia-honda-apresenta-x-adv-de-150cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=41774","title":{"rendered":"Na Indon\u00e9sia, Honda apresenta X-ADV de 150cc"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda apresentou hoje (18) na Indon\u00e9sia uma vers\u00e3o menor do X-ADV, com um motor de apenas 150cc. A proposta, no entanto, segue a mesma: ser um scooter eficiente tanto na cidade quanto em pequenas incurs\u00f5es off-road.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Honda-X-ADV-150-2019-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-41782 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Honda-X-ADV-150-2019-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"409\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rumores de que uma vers\u00e3o menor do X-ADV seria lan\u00e7ada existem <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38238\">desde o in\u00edcio do ano<\/a>, j\u00e1 que o <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=19290\">modelo original<\/a>, que compartilha o mesmo motor bicil\u00edndrico da NC750X n\u00e3o \u00e9 o que podemos chamar de &#8220;acess\u00edvel&#8221;. Seu pre\u00e7o no Brasil \u00e9 de R$ 56 mil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentado no Sal\u00e3o de Autom\u00f3veis de Gaikindo, o X-ADV 150 compartilha o mesmo design de sua irm\u00e3 maior, com destaque para o conjunto \u00f3ptico frontal. O assento tamb\u00e9m possui dois n\u00edveis bem distintos e os p\u00e9s ficam protegidos em largos estribos. At\u00e9 a ponteira de escapamento tem uma curvatura muito semelhante.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Honda-X-ADV-150-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-41777\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Honda-X-ADV-150-2019-1-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" \/><\/a>O X-ADV 150, contudo, \u00e9 de um n\u00edvel bem mais modesto. Na dianteira, o scooter possui garfos telesc\u00f3picos convencionais e apenas um disco de freio. Na traseira, os amortecedores possuem reservat\u00f3rio a g\u00e1s. As rodas s\u00e3o de\u00a014 e 13 polegadas, com pneus borrachudos, o que deve garantir certa capacidade em trilhas leves.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor \u00e9 o mesmo monocil\u00edndrico de 149 cm\u00b3 de comando simples (SOHC) que equipa o PCX 150, capaz desenvolver 14.7 cv a 8.500 rpm e 1,38 kgf.m a 6.500 rota\u00e7\u00f5es. A pot\u00eancia \u00e9 transmitida para a roda traseira atrav\u00e9s de um transmiss\u00e3o cont\u00ednua V-matic. Naturalmente, esque\u00e7a o c\u00e2mbio de dupla embreagem (DCT) do X-ADV original.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel, assim como quase todas as Honda atuais, \u00e9 uma tela de cristal l\u00edquido LCD negativado, com o fundo preto e os mostradores claros (chamado por aqui de &#8216;Blackout&#8217;) e que re\u00fane todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Os far\u00f3is s\u00e3o de LED e o peso total do scooter \u00e9 de 130 quilos, dependendo da vers\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Honda X-ADV 150 ser\u00e1 disponibilizado primeiramente na Indon\u00e9sia em duas vers\u00f5es: ABS ou CBS (sistema de freio combinado). Sua chegada a outros mercados asi\u00e1ticos parece bastante prov\u00e1vel. No ocidente, no entanto, uma vers\u00e3o com um deslocamento um pouco maior pode ser desenvolvida baseada no Honda Forza 300.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou hoje (18) na Indon\u00e9sia uma vers\u00e3o menor do X-ADV, com um motor de apenas 150cc.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[41,391,878,1977,3033],"class_list":["post-41774","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-honda","tag-indonesia","tag-noticias","tag-x-adv","tag-x-adv-150"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41774"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41816,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41774\/revisions\/41816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}