{"id":41665,"date":"2019-07-16T11:51:20","date_gmt":"2019-07-16T14:51:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=41665"},"modified":"2019-07-16T11:51:20","modified_gmt":"2019-07-16T14:51:20","slug":"ducati-streetfighter-1098-bestie-a-outra-streetfighter-que-competiu-em-pikes-peak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=41665","title":{"rendered":"Ducati Streetfighter 1098 &#8220;Bestie&#8221;, a outra Streetfighter que competiu em Pikes Peak"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O prot\u00f3tipo da Ducati Streetfighter V4 n\u00e3o era o \u00fanico modelo com esse nome correndo em Pikes Peak esse ano. Havia tamb\u00e9m outra motocicleta extensamente modificada que utilizava o chassi da Ducati Streetfighter 1098 original. Seu nome era &#8220;Beastie&#8221;, algo como A Besta.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Ducati-Streetfighter-1098-Bestie-By-Deus-Ex-Machina-2019-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-41670\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Ducati-Streetfighter-1098-Bestie-By-Deus-Ex-Machina-2019-4.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cria\u00e7\u00e3o partiu de Michael Woolaway, da conhecida oficina de customiza\u00e7\u00e3o &#8220;Deus ex Machina&#8221;, que j\u00e1 havia participado da edi\u00e7\u00e3o do ano passado com uma Ducati Hypermotard SP. Apesar de ter ficado em segundo na sua categoria, Woolaway n\u00e3o gostou muito do que viu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Eu me enganei no ano passado, j\u00e1 que n\u00e3o percebi o qu\u00e3o sinuoso era o circuito de Pikes Peak, ent\u00e3o eu tive que me esfor\u00e7ar muito fisicamente para deitar a moto nas curvas<\/em>&#8220;, revelou\u00a0Woolaway. &#8220;<em>O objetivo deste ano foi construir uma moto leve, confort\u00e1vel, que girasse bem e, mais importante, contornasse as curvas com facilidade<\/em>&#8220;, explicou.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Woolaway ent\u00e3o resolveu apostar no chassi de uma Ducati Streetfighter 1098, naked comercializada entre 2008 e 2013 que possu\u00eda o mesmo motor V-Twin da superbike 1098. Mas as \u00fanicas coisas da motocicleta original que permaneceram foram o suporte de placa e o assento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor foi substitu\u00eddo pelo de uma 1098R de competi\u00e7\u00e3o. O c\u00e2mbio recebeu uma nova rela\u00e7\u00e3o de marchas, mais curta. A mesa de dire\u00e7\u00e3o de uma Ducati 999 foi soldada no chassi para melhorar o \u00e2ngulo de ester\u00e7o nas curvas e um novo bra\u00e7o oscilante mais longo e feito de magn\u00e9sio foi adicionado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As suspens\u00f5es Marzocchi originais foram substitu\u00eddas por um conjunto \u00d6hlins. O mesmo pode ser dito sobre as rodas Marchesini, trocadas por outras da marca brit\u00e2nica BST, de fibra de carbono. Os novos discos de freio s\u00e3o da BrakeTech, enquanto as pin\u00e7as vem da Brembo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para completar o pacote, uma nova ECU Micro Tech foi instalada, assim como um escapamento da SC-Project. Isso tudo resultou em cerca de 180 cv (na roda) e um peso de apenas 154 kg j\u00e1 completamente abastecida, uma formid\u00e1vel rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia. Modos de pilotagem? Controle de tra\u00e7\u00e3o? N\u00e3o obrigado. Afinal \u00e9 uma besta!<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O prot\u00f3tipo da Ducati Streetfighter V4 n\u00e3o era o \u00fanico modelo com esse nome correndo em Pikes Peak<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,16,2364,3030],"class_list":["post-41665","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-ducati","tag-pikes-peak-international-hill-climb","tag-streetfighter-1098"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41665"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41676,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41665\/revisions\/41676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}