{"id":40864,"date":"2019-06-11T14:24:55","date_gmt":"2019-06-11T17:24:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40864"},"modified":"2019-06-18T11:05:25","modified_gmt":"2019-06-18T14:05:25","slug":"ktm-planeja-versao-supermoto-da-790-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=40864","title":{"rendered":"KTM planeja vers\u00e3o &#8220;Supermoto&#8221; da 790 Adventure"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A KTM ainda n\u00e3o terminou tudo o que quer fazer com a 790 Adventure. A marca austr\u00edaca pretende apresentar, nos pr\u00f3ximos meses, uma vers\u00e3o &#8220;Supermoto&#8221; do modelo.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-790-Supermoto-Prototype-JUN2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-40865\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-790-Supermoto-Prototype-JUN2019-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O prot\u00f3tipo das fotos foi flagrado em testes pela imprensa brit\u00e2nica e podemos ver que cont\u00e9m um novo chassi e um bra\u00e7o oscilante refor\u00e7ado, al\u00e9m de um sistema de exaust\u00e3o mais baixo tendo como base a 790 Adventure lan\u00e7ada no ano passado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O mesmo pode ser dito sobre o motor, que tem tudo para ser o novo LC8, abandonando o antigo LC4 V-Twin da 690 Supermoto. Isso significa que sua pot\u00eancia deve crescer bastante, dos 75 cv do modelo atual para algo em torno dos 95 cv produzidos pela 790 Adventure.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tamb\u00e9m podemos notar que os freios tiveram um upgrade, passando a contar com dois discos na dianteira, enquanto a 690 Adventure utiliza apenas um. As bengalas, como em toda KTM, s\u00e3o da marca WP com especifica\u00e7\u00e3o desconhecida. Seria um bom palpite apostar no conjunto que equipa a Duke 790.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O prot\u00f3tipo flagrado j\u00e1 cont\u00e9m suporte de placa e espelhos retrovisores, al\u00e9m de um claro painel digital, muito provavelmente em TFT. Isso significa que o seu lan\u00e7amento n\u00e3o deve demorar em acontecer ocorrendo no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, entre 5 e 10 de novembro.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM ainda n\u00e3o terminou tudo o que quer fazer com a 790 Adventure. 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