{"id":40853,"date":"2019-06-11T10:15:44","date_gmt":"2019-06-11T13:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40853"},"modified":"2019-06-18T09:40:20","modified_gmt":"2019-06-18T12:40:20","slug":"kawasaki-do-brasil-anuncia-chegada-de-nova-versys-1000-ja-com-preco-definido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=40853","title":{"rendered":"Kawasaki do Brasil anuncia chegada de nova Versys 1000 j\u00e1 com pre\u00e7o definido"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Kawasaki do Brasil anunciou ontem (10) que a nova Versys 1000 estar\u00e1 dispon\u00edvel muito em breve nas concession\u00e1rias do Pa\u00eds. A crossover da marca verde ser\u00e1 oferecida em duas vers\u00f5es, Standard e Grand Tourer.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_40854\" aria-describedby=\"caption-attachment-40854\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-SE-2019-capa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-40854 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kawasaki-Versys-1000-SE-2019-capa-3.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40854\" class=\"wp-caption-text\">Modern\u00edssima, a Versys 1000 est\u00e1 ainda mais confort\u00e1vel. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada no <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36433\">Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2018<\/a>, a nova Versys 1000 n\u00e3o chega a ser de uma nova gera\u00e7\u00e3o, mas recebeu diversas atualiza\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior. O design, embora de aspecto semelhante, possui novas linhas e tem como principal altera\u00e7\u00e3o um pequeno bico sobre o para-lama e piscas integrados \u00e0 carroceria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A maior parte das novidades, no entanto s\u00e3o de ordem eletr\u00f4nica. Gra\u00e7as a uma nova IMU, semelhante a que equipa a sport-touring Ninja H2 SX, a Versys 1000 conta agora com uma suspens\u00e3o semi-ativa da Showa, capaz de regular as bengalas e o amortecedor em tempo real na estrada. Tudo integrado aos modos de pilotagem, controles de tra\u00e7\u00e3o e ABS, \u00e9 claro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36443\" aria-describedby=\"caption-attachment-36443\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Kawasaki-Versys-1000-2019-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36443 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Kawasaki-Versys-1000-2019-6-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"168\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36443\" class=\"wp-caption-text\">Os piscas agora s\u00e3o integrados \u00e0s laterais. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, a nova Versys 1000 conta tamb\u00e9m com<em> cruise control<\/em> de s\u00e9rie, <em>quickshifter<\/em> bidirecional, luzes que acompanham o movimento das curvas e para-brisa regul\u00e1vel de forma el\u00e9trica.\u00a0O painel, embora ainda seja do tipo misto, agora tem display digital em TFT na vers\u00e3o topo de linha, enquanto a Standard continua com o painel antigo, chamado de &#8220;monocrom\u00e1tico&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O chassi, em dupla trave de alum\u00ednio e o motor de quatro cilindros em linha e 1043 cm\u00b3, ambos derivados da naked Z1000 n\u00e3o foram alterados, com exce\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas do acelerador, que agora s\u00e3o controladas eletronicamente O rendimento \u00e9 de 120 cv a 9.000 rpm, com um torque m\u00e1ximo de 10,4 kgf.m a apenas 7.000 rota\u00e7\u00f5es, muito antes de sua prima descarenada e da Ninja ZX-10R.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No exterior, a nova Versys 1000 tamb\u00e9m compartilha com a Ninja H2 SX a vers\u00e3o &#8220;SE&#8221; e a inovadora tinta corretiva, capaz de apagar pequenos riscos. No Brasil, contudo, as op\u00e7\u00f5es ser\u00e3o a Standard (R$ 55.490), dispon\u00edvel apenas na cor laranja, e Grand Tourer (R$ 66.990), que vem unicamente na cor verde com diversos acess\u00f3rios de s\u00e9rie, como malas e top case, manoplas aquecidas, far\u00f3is auxiliares, entre outros. A moto chega \u00e0s concession\u00e1rias em julho.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki do Brasil anunciou ontem (10) que a nova Versys 1000 estar\u00e1 dispon\u00edvel muito em breve nas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,878,634],"class_list":["post-40853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-kawasaki","tag-noticias","tag-versys-1000"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40853"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40856,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40853\/revisions\/40856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}