{"id":40841,"date":"2019-06-07T14:03:46","date_gmt":"2019-06-07T17:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40841"},"modified":"2019-06-07T14:41:50","modified_gmt":"2019-06-07T17:41:50","slug":"ktm-disponibiliza-atualizacao-nos-parametros-de-suspensao-da-1290-super-duke-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=40841","title":{"rendered":"KTM disponibiliza atualiza\u00e7\u00e3o nos par\u00e2metros de suspens\u00e3o da 1290 Super Duke GT"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A KTM est\u00e1 disponibilizando uma atualiza\u00e7\u00e3o nas configura\u00e7\u00f5es de suspens\u00e3o da 1290 Super Duke GT produzidas entre 2016 e 2018. Os novos par\u00e2metros, estabelecidos com os palpites dos pr\u00f3prios propriet\u00e1rios pode ser instalado gratuitamente nas concession\u00e1rias europeias da marca.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-1290-Super-Duke-GT-2019-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-40842\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/KTM-1290-Super-Duke-GT-2019-8.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A sport-touring <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=35464\">recebeu uma nova gera\u00e7\u00e3o no final do ano passado<\/a> contendo v\u00e1rias altera\u00e7\u00f5es, principalmente no motor de dois cilindros em L e 1.301 cm\u00b3, que agora \u00e9 capaz de oferecer impressionantes 175 cv de pot\u00eancia e 14,37 kgf.m de torque.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A suspens\u00e3o semi-ativa produzida pela empresa WP (tamb\u00e9m de propriedade da KTM) recebeu novos par\u00e2metros, com tr\u00eas modos pr\u00e9-programados de amortecimento, \u201cComfort\u201d, \u201cStreet\u201d e \u201cSport\u201d, que podem ser controlados por apenas um bot\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esses novos par\u00e2metros triplicaram o n\u00famero de amortecimento dispon\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o anterior e melhoraram a rea\u00e7\u00e3o, resposta e precis\u00e3o da motocicleta nas curvas. Enquanto isso, a ECU tem menos c\u00e1lculos a fazer para configurar rapidamente o tipo de acerto que o piloto deseja para o momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esses ajustes foram feitos com base nas impress\u00f5es dos propriet\u00e1rios da primeira gera\u00e7\u00e3o (2016-2018) e, como a suspens\u00e3o do modelo 2019 utiliza os mesmos componentes, eles agora podem instal\u00e1-los gratuitamente se quiserem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Basta ir at\u00e9 um revendedor KTM e aguardar a atualiza\u00e7\u00e3o que dura em torno de 30 minutos. Antes disso, no entanto, a marca recomenda que os propriet\u00e1rios fa\u00e7am um <em>test ride<\/em> no modelo 2019, j\u00e1 que as configura\u00e7\u00f5es originais da 1290 Super Duke antiga n\u00e3o podem ser instalados novamente.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM est\u00e1 disponibilizando uma atualiza\u00e7\u00e3o nas configura\u00e7\u00f5es de suspens\u00e3o da 1290 Super Duke GT produzidas entre 2016<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[55,878],"class_list":["post-40841","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ktm","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40843,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40841\/revisions\/40843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}