{"id":40623,"date":"2019-05-28T10:34:53","date_gmt":"2019-05-28T13:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40623"},"modified":"2019-06-04T10:54:00","modified_gmt":"2019-06-04T13:54:00","slug":"harley-davidson-pode-construir-fabrica-na-europa-afirma-ceo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=40623","title":{"rendered":"Harley-Davidson: &#8220;Estamos cobrindo R$ 404 milh\u00f5es para proteger nossos neg\u00f3cios na Europa&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O CEO da Harley-Davidson, Matt Levatich disse que eles est\u00e3o cobrindo um preju\u00edzo de 100 milh\u00f5es de d\u00f3lares\u00a0na Europa<\/span> <span style=\"color: #ff0000;\">(cerca de R$ 404 Milh\u00f5es) desde que a guerra de tarifas entre o continente e Donald Trump come\u00e7ou. A marca optou por n\u00e3o aumentar os seus pre\u00e7os em um primeiro momento.<br \/>\n<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_40624\" aria-describedby=\"caption-attachment-40624\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Harley-Davidson-Tail\u00e2ndia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-40624 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Harley-Davidson-Tail\u00e2ndia.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40624\" class=\"wp-caption-text\">As Harley vendidas no mercado europeu vir\u00e3o da f\u00e1brica na Tail\u00e2ndia. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">No ano passado, o presidente Donald Trump, insatisfeito com os lucros obtidos decidiu <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30932\">aumentar as tarifas do a\u00e7o e do alum\u00ednio que eram importados aos Estados Unidos em 25% e 10%, respectivamente<\/a>. N\u00e3o demorou muito para a Uni\u00e3o Europeia retaliar com um <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33076\">acr\u00e9scimo de 31% nas tarifas aos produtos norte-americanos<\/a>, o que ainda vai subir para 56% nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Harley-Davidson \u00e9 diretamente envolvida, j\u00e1 que boa parte de sua produ\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 feita nos Estados Unidos, com exce\u00e7\u00e3o das unidades produzidas na f\u00e1brica da Tail\u00e2ndia. Apesar disso, eles decidiram manter os seus pre\u00e7os antigos e engolir o aumento das tarifas, o que segundo Levatich est\u00e1 custando muito caro para a marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Cerca de US$ 100 milh\u00f5es (R$ 404 milh\u00f5es) por ano \u00e9 o que estamos cobrindo para proteger nossos neg\u00f3cios na Europa<\/em>&#8220;, disse Levatich em um programa da r\u00e1dio CNBC. O empres\u00e1rio afirma que a decis\u00e3o de absorver esses custos \u00e9 essencial para manter sua posi\u00e7\u00e3o antes da chegada da el\u00e9trica LiveWire no territ\u00f3rio europeu.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Levatich disse ainda\u00a0 que eles est\u00e3o atualmente explorando a importa\u00e7\u00e3o de motocicletas para a Uni\u00e3o Europeia atrav\u00e9s de sua f\u00e1brica na Tail\u00e2ndia, mas se isso falhar, disse que consideraria ir &#8220;<em>atrav\u00e9s de outro investimento, possivelmente dentro da Uni\u00e3o Europeia<\/em>&#8220;. Em outras palavras, a fabrica\u00e7\u00e3o de modelos dentro do continente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com as vendas em decl\u00ednio desde 2016, principalmente nos Estados Unidos, a Harley-Davidson tem segurado seu caixa gra\u00e7as ao mercado europeu, asi\u00e1tico e latino-americano. Eles apostam na LiveWire e na reformula\u00e7\u00e3o da empresa para voltar a crescer na pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A rela\u00e7\u00e3o entre a Harley-Davidson e Donald Trump tem sido conturbada. Eles se reuniram <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30742\">no come\u00e7o de 2018<\/a> prometendo ajuda m\u00fatua, mas logo em seguida, o presidente norte-americano anunciou as novas tarifas, o que supostamente <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30932\">pegou os acionistas de Milwaukee de surpresa<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois, foi vez de a Harley-Davidson surpreender Trump, ao anunciar que estaria movendo boa parte de sua produ\u00e7\u00e3o para a Tail\u00e2ndia. O presidente <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33161\">esbravejou contra a marca nas redes sociais<\/a>, mas nos \u00faltimos meses <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40047\">sinalizou parecer ter entendido a situa\u00e7\u00e3o<\/a> da empresa.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O CEO da Harley-Davidson, Matt Levatich disse que eles est\u00e3o cobrindo um preju\u00edzo de 100 milh\u00f5es de d\u00f3lares\u00a0na<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[90,490,2246,878],"class_list":["post-40623","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-harley-davidson","tag-matt-levatich","tag-mercado","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40623"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40716,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40623\/revisions\/40716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}