{"id":40476,"date":"2019-05-22T11:08:11","date_gmt":"2019-05-22T14:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40476"},"modified":"2019-05-29T10:09:19","modified_gmt":"2019-05-29T13:09:19","slug":"honda-registra-patentes-de-um-guidao-com-regulagens-de-altura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=40476","title":{"rendered":"Honda registra patentes de um guid\u00e3o com regulagens de altura"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A ergonomia exerce um papel importante na decis\u00e3o de compra sobre um modelo ou outro e os fabricantes sabem muito bem disso. Esse \u00e9 o tema central desses registros de patente da Honda, que cont\u00e9m uma esp\u00e9cie de guid\u00e3o regul\u00e1vel em altura.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Guid\u00e3o-regul\u00e1vel-Honda-MAY2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-40477 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Guid\u00e3o-regul\u00e1vel-Honda-MAY2019-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"369\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os desenhos, descobertos pelos brit\u00e2nicos do MoreBikes descrevem o projeto de um guid\u00e3o que parece ser capaz de se estender de dentro dos garfos dianteiros da motocicleta em quest\u00e3o, aparentemente uma CBR1000RR Fireblade.<\/p>\n<figure id=\"attachment_40480\" aria-describedby=\"caption-attachment-40480\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Yamaha-Morpho-1-Concept-1989.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-40480\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Yamaha-Morpho-1-Concept-1989-300x220.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"184\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40480\" class=\"wp-caption-text\">Yamaha Morpho 1. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora n\u00e3o saibamos se o dispositivo ser\u00e1 assistido de forma eletr\u00f4nica ou manual mas, se efetivamente for lan\u00e7ado, o processo pode ser um al\u00edvio para os motociclistas com problemas de coluna, mas n\u00e3o abrem m\u00e3o de uma motocicleta esportiva em todos os momentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que algo assim \u00e9 tentado. No Sal\u00e3o de T\u00f3quio de 1989, a Yamaha apresentou o conceito &#8220;Morpho&#8221;, que continha uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es, a principal delas a capacidade de responder ao humor do motociclista, com guid\u00f5es que poderiam ser levantados ou abaixados al\u00e9m de pedaleiras ajust\u00e1veis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o futuro da Fireblade incerto, o projeto registrado pela Honda faz todo o sentido. Alguns inclusive apostam que a motocicleta estaria assumindo o segmento <em>sport-touring<\/em>, deixando a esportividade pura a cargo de um novo modelo que pode ser lan\u00e7ado nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ergonomia exerce um papel importante na decis\u00e3o de compra sobre um modelo ou outro e os fabricantes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[879,41,580],"class_list":["post-40476","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-cbr1000rr-fireblade","tag-honda","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40476"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40481,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40476\/revisions\/40481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}