{"id":40020,"date":"2019-05-02T12:51:25","date_gmt":"2019-05-02T15:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=40020"},"modified":"2019-05-09T14:42:47","modified_gmt":"2019-05-09T17:42:47","slug":"husqvarnas-de-dois-tempos-com-injecao-eletronica-chegam-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=40020","title":{"rendered":"Husqvarnas de dois tempos com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica chegam ao Brasil"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Dois anos atr\u00e1s, a Husqvarna irrompeu a cena ao apresentar as primeiras motocicletas de enduro com modernos motores de dois tempos movidos a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Agora, a divis\u00e3o brasileira da marca anunciou a chegada desses modelos ao Pa\u00eds.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_40024\" aria-describedby=\"caption-attachment-40024\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Husqvarna-TE250i-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-40024 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Husqvarna-TE250i-2019-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"472\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40024\" class=\"wp-caption-text\">Husqvarna TE250i. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os empres\u00e1rios Raul e Mauricio Fernandes da 2W &amp; Fernandes Group, que representam a marca nacionalmente revelaram a chegada dos modelos TE250i, TE300i, de dois tempos com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, al\u00e9m das motocicletas TX300 e FX350, FC450 Rockstar e FS 450 Supermoto, todas de quatro tempos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inteiramente novos, os modelos TE250i e TE300i tem como grande destaque o <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=24189\">motor com o revolucion\u00e1rio Sistema de Transfer\u00eancia de Porta (TPI)<\/a> que, atrav\u00e9s de um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico os bicos injetores duplos disparam diretamente para a porta de transfer\u00eancia, um m\u00e9todo que suaviza a entrega de pot\u00eancia e reduz drasticamente o consumo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_40025\" aria-describedby=\"caption-attachment-40025\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Husqvarna-TE300i-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-40025 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Husqvarna-TE300i-2019-capa-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40025\" class=\"wp-caption-text\">Husqvarna TE300i. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o motor desenvolvido na sede da KTM na \u00c1ustria dispensa a tradicional &#8220;pr\u00e9-mistura&#8221; dos motores de dois tempos, j\u00e1 que a ECU cont\u00e9m sensores que se auto regulam e determinam o tempo de igni\u00e7\u00e3o perfeito e a inje\u00e7\u00e3o mais correta poss\u00edvel em tempo real.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com o comunicado da Husqvarna na \u00e9poca, os motores com o sistema TPI \u201c<em>entregam a quantidade perfeita de combust\u00edvel no motor em todos os momentos, em todas as condi\u00e7\u00f5es<\/em>\u201d.\u00a0 Mudan\u00e7as adicionais foram feitas no cilindro, caixa de filtro de ar, bomba de \u00f3leo, tanque de combust\u00edvel e o pr\u00f3prio quadro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os modelos TE250i e TE300i tamb\u00e9m herdaram da KTM as suspens\u00f5es WP com caracter\u00edsticas de flexibilidade aprimoradas e fric\u00e7\u00e3o reduzida. As pin\u00e7as de freio v\u00eam da Margura, enquanto os discos s\u00e3o da GSK. Os pre\u00e7os anunciados foram de R$ 64.000 e R$ 69.000, respectivamente, a pronta entrega.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m destas, a Husqvarna tamb\u00e9m est\u00e1 disponibilizando a TX300 (2 tempos carburada, por R$ 65.000) e FX350 (4 tempos injetada, R$ 65.000), FC450 Rockstar (4 tempos, injetada com os grafismos da moto campe\u00e3 do AMA Motocross, R$ 69.000) e a supermoto FS 450 (4 tempos, injetada, R$ 75.000). As tr\u00eas \u00faltimas apenas por encomenda.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dois anos atr\u00e1s, a Husqvarna irrompeu a cena ao apresentar as primeiras motocicletas de enduro com modernos motores<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[337,878,2331,2952],"class_list":["post-40020","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-husqvarna","tag-noticias","tag-te250i","tag-te300i"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40020"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40027,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40020\/revisions\/40027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}