{"id":39723,"date":"2019-04-18T15:58:44","date_gmt":"2019-04-18T18:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39723"},"modified":"2019-04-25T09:12:25","modified_gmt":"2019-04-25T12:12:25","slug":"kawasaki-pode-desenvolver-ninja-mais-extrema-para-vencer-a-ducati-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39723","title":{"rendered":"Kawasaki pode desenvolver Ninja mais extrema para vencer a Ducati em 2020"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O dom\u00ednio avassalador de Alvaro Bautista e da Ducati no Mundial de Superbike j\u00e1 faz os executivos da Kawasaki Heavy Industries se reunirem em Akashi, no Jap\u00e3o. A solu\u00e7\u00e3o da marca japonesa para conter a m\u00e1quina vermelha seria criar uma Ninja ZX-10RR ainda mais extrema para 2020.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_39725\" aria-describedby=\"caption-attachment-39725\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kawasaki-Ninja-ZX-10RR-2016-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39725 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kawasaki-Ninja-ZX-10RR-2016-capa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39725\" class=\"wp-caption-text\">Ninja ZX-10RR: uma vers\u00e3o ainda mais extrema pode ser apresentada em 2020. (Kawasaki\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde que deixou a MotoGP em 2009, a Kawasaki se estabeleceu como uma das marcas mais bem sucedidas do Mundial de Superbike, conquistando pela primeira vez o t\u00edtulo em 2013 com Tom Sykes e desde 2015 de forma ininterrupta com Jonathan Rea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso foi conseguido gra\u00e7as a grandes investimentos, os maiores da categoria, em seu modelo de produ\u00e7\u00e3o regular, a Ninja ZX-10R, que depois resultariam na <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=27688\">ZX-10RR<\/a>, modelo de homologa\u00e7\u00e3o derivado direto da m\u00e1quina que dizimou a concorr\u00eancia nas pistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esse ano, no entanto, a hist\u00f3ria est\u00e1 sendo diferente. Gra\u00e7as \u00e0 chegada de Alvaro Bautista e da nov\u00edssima Ducati <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36215\">Panigale V4 R<\/a>, uma descendente direta da Desmosedici GP15 de MotoGP, a marca de Bolonha venceu todas as 11 primeiras corridas do ano e n\u00e3o d\u00e1 sinais de que isso ir\u00e1 parar nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com uma reportagem exclusiva do Speedweek, o Diretor de Competi\u00e7\u00e3o da Kawasaki, Ichiro Yoda j\u00e1 est\u00e1 ciente de que ser\u00e1 necess\u00e1rio mais do que uma simples evolu\u00e7\u00e3o para vencer a Ducati. Algo como uma nova motocicleta, mais extrema e revolucion\u00e1ria.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36233\" aria-describedby=\"caption-attachment-36233\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-2019-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36233 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-2019-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-2019-capa-1.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-2019-capa-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36233\" class=\"wp-caption-text\">Panigale V4 R: uma MotoGP disfar\u00e7ada no Mundial de Superbike? (Ducati\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Vencer a Ducati nesta temporada \u00e9 dif\u00edcil<\/em>&#8220;, disse Yoda. &#8220;<em>O motor deles vem da MotoGP, todo o seu pacote \u00e9 da MotoGP. Esta \u00e9 uma moto de MotoGP com pneus Pirelli. Mesmo se tiv\u00e9ssemos permiss\u00e3o para usar pe\u00e7as de concess\u00e3o, estar\u00edamos limitados. Com as pe\u00e7as de concess\u00e3o homologadas n\u00e3o podemos alcan\u00e7ar o desempenho da Ducati. N\u00f3s n\u00e3o ser\u00edamos capazes de alcan\u00e7ar sua velocidade<\/em>&#8220;, admite.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A solu\u00e7\u00e3o, para Yoda \u00e9 apenas uma: construir uma moto nova. &#8220;<em>Temos que pensar numa moto do tipo MotoGP. Uma moto extrema que produzir\u00edamos em n\u00fameros limitados. Para a Kawasaki, \u00e9 f\u00e1cil construir 500 dessas motos. Mas tenho d\u00favidas sobre essa dire\u00e7\u00e3o. Isto est\u00e1 certo ou n\u00e3o? Para 2015, os custos foram reduzidos, o desempenho, portanto, foi menor. De 2014 a 2015, nossos motores perderam 20 cv &#8211; o desempenho da Ducati foi o mesmo com o V-Twin<\/em>&#8220;, relembra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Yoda disse que seguir nessa dire\u00e7\u00e3o vai na contram\u00e3o \u00e0s medidas de conten\u00e7\u00e3o de custos que tem sido aplicadas nos \u00faltimos anos. <em>&#8220;A Dorna tem que repensar em qual dire\u00e7\u00e3o quer ir com seu campeonato. Eles queriam mais motos no grid, ent\u00e3o reduziram os custos para aliviar as equipes privadas. E agora tudo mudou com a chegada desta Ducati\u201d, acredita.<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_39724\" aria-describedby=\"caption-attachment-39724\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Alvaro-Bautista-e-Jonathan-Rea-GP-da-Tail\u00e2ndia-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-39724\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Alvaro-Bautista-e-Jonathan-Rea-GP-da-Tail\u00e2ndia-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"510\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39724\" class=\"wp-caption-text\">Rea persegue Bautista no GP da Tail\u00e2ndia. (WSBK)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cDevemos seguir a dire\u00e7\u00e3o deles ou nos ater \u00e0 ideia original?<\/em>&#8221; Indaga. &#8220;<em>Na hist\u00f3ria do campeonato, as motos sempre eram baseadas em modelos de produ\u00e7\u00e3o, que estavam dispon\u00edveis a um pre\u00e7o razo\u00e1vel<\/em>&#8220;. A Panigale V4 R \u00e9 a \u00fanica moto no grid comercializada no limite m\u00e1ximo de 40 mil euros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Yoda diz que se a Kawasaki decidir seguir os passos da Ducati n\u00e3o encontrar\u00e1 muitas dificuldades: &#8220;<em>Temos muita experi\u00eancia da MotoGP com motores potentes de quatro cilindros, o que \u00e9 f\u00e1cil para n\u00f3s<\/em>&#8220;, garante. &#8220;<em>Internamente, a Kawasaki pensa que, se a Ducati continuar com esta moto na pr\u00f3xima temporada, precisamos de uma m\u00e1quina como essa. N\u00f3s n\u00e3o estamos no campeonato apenas para estar l\u00e1<\/em>&#8220;, assegurou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E o que Jonathan Rea pensa a respeito disso? &#8220;<em>Ele entende a situa\u00e7\u00e3o<\/em>&#8220;, afirma Yoda. &#8220;<em>A Ducati trouxe uma MotoGP que \u00e9 conduzida por um piloto de MotoGP. Vencer esse pacote n\u00e3o \u00e9 assim t\u00e3o f\u00e1cil<\/em>&#8220;, reconhece. &#8220;<em>Bautista \u00e9 um bom piloto, que colocava uma MotoGP antiga no Top 6. Se trouxermos uma motocicleta com um conceito semelhante, poderemos venc\u00ea-los<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O dom\u00ednio avassalador de Alvaro Bautista e da Ducati no Mundial de Superbike j\u00e1 faz os executivos da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,2607,2608,878],"class_list":["post-39723","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-kawasaki","tag-ninja-zx-10r","tag-ninja-zx-10rr","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39723"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39728,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39723\/revisions\/39728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}