{"id":39504,"date":"2019-04-09T10:43:07","date_gmt":"2019-04-09T13:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39504"},"modified":"2019-04-09T10:43:07","modified_gmt":"2019-04-09T13:43:07","slug":"circuito-de-spa-francorchamps-quer-sediar-corridas-de-moto-novamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39504","title":{"rendered":"Circuito de Spa-Francorchamps quer sediar corridas de moto novamente"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O lend\u00e1rio circuito de Spa-Francorchamps, na B\u00e9lgica, pode come\u00e7ar a hospedar corridas de motociclismo novamente nos pr\u00f3ximos anos. A expectativa \u00e9 de que o Mundial de Endurance seja o primeiro a sediar uma etapa em 2022, com a MotoGP chegando a partir de 2024.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_39505\" aria-describedby=\"caption-attachment-39505\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/500cc-em-Spa-Francorchamps-1983.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39505 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/500cc-em-Spa-Francorchamps-1983.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/500cc-em-Spa-Francorchamps-1983.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/500cc-em-Spa-Francorchamps-1983-300x197.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39505\" class=\"wp-caption-text\">O Mundial de Motovelocidade n\u00e3o aparece em Spa desde 1990. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A possibilidade ganhou for\u00e7a na quinta-feira passada, quando o governo da Val\u00f4nia anunciou que o circuito tinha recebido um empr\u00e9stimo de 29,5 milh\u00f5es de euros da ag\u00eancia de desenvolvimento\u00a0SOGEPA para melhorar a sua infraestrutura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo o site belga 7sur7, cerca de \u20ac 51 milh\u00f5es (de um montante de \u20ac 80 milh\u00f5es) est\u00e3o destinados a trazer de volta as corridas internacionais de motociclismo para a pista, que sedia a F\u00f3rmula 1 e corridas de longa dura\u00e7\u00e3o de carros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Talvez por isso a primeira categoria que estaria planejada para receber novamente o motociclismo \u00e9 o Mundial de Endurance da FIM (EWC) a partir de 2022. Se a recep\u00e7\u00e3o for boa, n\u00e3o est\u00e1 descartada a volta da MotoGP a partir de 2024.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">Recorde de media hor\u00e1ria ainda pertence \u00e0 Spa-Francorchamps<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Mundial de Motovelocidade correu em Spa-Francorchamps 40 vezes, entre 1949 e 1990, com exce\u00e7\u00e3o de 1980 (em Zolder) e em 1987 (cancelada por raz\u00f5es de seguran\u00e7a). Entretanto, o circuito belga, conhecido por suas curvas velozes ainda mant\u00e9m o recorde de m\u00e9dia hor\u00e1ria, 220,721 km\/h estabelecido por Barry Sheene.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39507\" aria-describedby=\"caption-attachment-39507\" style=\"width: 213px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/GPda-B\u00e9lgica-1979.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-39507\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/GPda-B\u00e9lgica-1979-213x300.jpg\" alt=\"\" width=\"213\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/GPda-B\u00e9lgica-1979-213x300.jpg 213w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/GPda-B\u00e9lgica-1979-729x1024.jpg 729w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/GPda-B\u00e9lgica-1979.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 213px) 100vw, 213px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39507\" class=\"wp-caption-text\">Barry Sheene lidera o pelot\u00e3o em 1979. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mesmo quando o Campeonato Mundial correu no circuito atual (que tem apenas 7 quil\u00f4metros ante os 14 km do tra\u00e7ado anterior) as motos giravam em velocidade bastante alta. Em 1990, em sua \u00faltima visita \u00e0 pista, Kevin Schwantz estabeleceu a pole position com uma m\u00e9dia hor\u00e1ria de mais de 174 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Passados quase 30 anos, a curiosidade em ver como uma MotoGP atual se comportaria em Spa-Francorchamps \u00e9 grande. Contudo, h\u00e1 v\u00e1rios entraves para que isso aconte\u00e7a. Primeiramente, modifica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a precisariam ser feitas em curvas lend\u00e1rias, mas mort\u00edferas em duas rodas, como Eau Rouge, Radillon e Blanchimont, o que nem sempre \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O segundo problema \u00e9 o clima, extremamente inst\u00e1vel. Incrustado entre florestas densas e colinas \u00edngremes na regi\u00e3o das Ardenas, chove em m\u00e9dia 12 dias por m\u00eas em Spa-Francorchamps. Isso torna a realiza\u00e7\u00e3o da etapa em piso molhado uma possibilidade concreta e um risco a mais \u00e0s categorias, principalmente a iniciante Moto3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O terceiro problema \u00e9 a localiza\u00e7\u00e3o. Spa-Francorchamps est\u00e1 a apenas 375 quil\u00f4metros (ou tr\u00eas horas e meia) de Assen, na Holanda e a cerca de 600 km de Le Mans (Fran\u00e7a) e Sachsenring (Alemanha), o que pode iniciar um processo de canibaliza\u00e7\u00e3o entre as etapas do calend\u00e1rio, diminuindo o n\u00famero de espectadores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Essa, no entanto, n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que noticiamos um interesse de Spa-Francorchamps pelo motociclismo. Em 2017, o ent\u00e3o diretor do circuito, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=21185\">Nathalie Maillet foi at\u00e9 a Espanha negociar com os organizadores da MotoGP<\/a> sobre a possibilidade de sediar uma etapa. Pelo visto, os planos n\u00e3o foram abandonados.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O lend\u00e1rio circuito de Spa-Francorchamps, na B\u00e9lgica, pode come\u00e7ar a hospedar corridas de motociclismo novamente nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2587,7],"tags":[14,1858,2142],"class_list":["post-39504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alta-rotacao","category-motogp","tag-motogp-2","tag-mundial-de-endurance","tag-spa-francorchamps"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39504"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39508,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39504\/revisions\/39508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}