{"id":39442,"date":"2019-04-04T14:26:20","date_gmt":"2019-04-04T17:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39442"},"modified":"2019-04-04T14:26:20","modified_gmt":"2019-04-04T17:26:20","slug":"com-apenas-9-pontos-vinales-tem-seu-pior-inicio-de-ano-na-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39442","title":{"rendered":"Com apenas 9 pontos Vi\u00f1ales tem seu pior in\u00edcio de ano na Yamaha"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Apesar de ter mudado de engenheiro e de n\u00famero, o inferno astral de Maverick Vi\u00f1ales continua. Com apenas 9 pontos em duas corridas, o espanhol vive o seu pior come\u00e7o de temporada desde que entrou na Yamaha em 2017.<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_39445\" aria-describedby=\"caption-attachment-39445\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maverick-Vi\u00f1ales-GP-da-Argentina-2019-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39445 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maverick-Vi\u00f1ales-GP-da-Argentina-2019-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39445\" class=\"wp-caption-text\">Vi\u00f1ales luta para superar Jack Miller e Alex Rins na Argentina. (MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de ser um dos melhores na pr\u00e9-temporada, Vi\u00f1ales conquistou a pole position na etapa de abertura do ano, no Catar. Entretanto, o g\u00e1s do espanhol acabou logo ap\u00f3s a largada encerrando a corrida em s\u00e9timo, atr\u00e1s de Valentino Rossi, que havia largado apenas em 14\u00ba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o mudou muito no Grande Pr\u00eamio da Argentina, realizado na semana passada. Dessa vez, Vi\u00f1ales ficou em segundo no grid, mas vinha em um indefeso s\u00e9timo lugar na corrida, incapaz de lutar por posi\u00e7\u00f5es melhores at\u00e9 ser abalroado por Franco Morbidelli na volta final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com isso, Vi\u00f1ales n\u00e3o marcou pontos e viu sua posi\u00e7\u00e3o no campeonato despencar para 11\u00ba, com apenas 9 pontos. Para se ter uma ideia, o l\u00edder \u00e9 Marc M\u00e1rquez com 45. Mesmo seu companheiro Valentino Rossi j\u00e1 est\u00e1 bem distante, em terceiro com 31.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar do acidente, Vi\u00f1ales excluiu Morbidelli de qualquer culpa. &#8220;<em>Eu vi o replay do incidente com Franco e n\u00e3o foi nada<\/em>&#8220;, garantiu. &#8220;<em>Era a \u00faltima volta e todos n\u00f3s tentamos estar no nosso melhor, por isso \u00e9 apenas um erro, s\u00f3 isso.<\/em> <em>Talvez, na pr\u00f3xima eu cometa o mesmo erro, \u00e9 algo que voc\u00ea n\u00e3o pode explicar, n\u00e3o \u00e9 um problema<\/em>&#8220;.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39444\" aria-describedby=\"caption-attachment-39444\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maverick-Vi\u00f1ales-e-Franco-Morbidelli-GP-da-Argentina-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39444 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maverick-Vi\u00f1ales-e-Franco-Morbidelli-GP-da-Argentina-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39444\" class=\"wp-caption-text\">O espanhol foi abalroado por Morbidelli na volta final.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vi\u00f1ales foi o \u00fanico dos pilotos de ponta a optar por correr com ambos os pneus macios, decis\u00e3o que ainda considera como a melhor. &#8220;<em>N\u00e3o larguei bem, mas consegui ultrapassar\u00a0 muitos pilotos, at\u00e9 que no final da primeira volta era o terceiro ou quarto. Ent\u00e3o, isso n\u00e3o foi ruim<\/em>&#8220;, acredita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainda assim, Vi\u00f1ales admite que a Yamaha ainda n\u00e3o est\u00e1 funcionando bem em ritmo de corrida: &#8220;<em>Precisamos continuar trabalhando e ver se podemos resolv\u00ea-lo para a pr\u00f3xima corrida. Honestamente, me sinto bem, na pista, mostramos um bom potencial, \u00e9 sempre na corrida que temos um problema<\/em>&#8220;, observa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Maverick estava se sentindo bem no pneu macio durante o Warm Up, ent\u00e3o decidi seguir adiante com eles<\/em>&#8220;, disse o Chefe de Equipe, Massimo Meregalli. &#8220;<em>No entanto, desde o in\u00edcio da corrida ele estava tendo dificuldades nas frenagens. Temos que analisar esse problema e tentar entend\u00ea-lo, porque \u00e9 um problema<\/em>&#8220;, reconhece.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39446\" aria-describedby=\"caption-attachment-39446\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maverick-Vi\u00f1ales-GP-da-Argentina-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39446 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maverick-Vi\u00f1ales-GP-da-Argentina-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39446\" class=\"wp-caption-text\">O piloto de 23 anos n\u00e3o sabe explicar porque o desempenho cai tanto durante a corrida. (MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em 2017, na sua estreia pela Yamaha, Vi\u00f1ales come\u00e7ou o ano de maneira estelar, com duas vit\u00f3rias consecutivas, que o tornaram favorito ao t\u00edtulo. Contudo, apenas outro triunfo se seguiu na Fran\u00e7a, no circuito de Le Mans, em maio. O piloto acabaria o ano apenas em terceiro no campeonato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas Vi\u00f1ales embarcou em uma fase dif\u00edcil que n\u00e3o parece ter fim. O espanhol s\u00f3 voltou a vencer novamente no Grande Pr\u00eamio da Austr\u00e1lia em outubro do ano passado, a \u00fanica vit\u00f3ria da Yamaha na sofr\u00edvel temporada 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>N\u00f3s perdemos um segundo e meio de ritmo nas corridas<\/em>&#8220;, disse um ainda incr\u00e9dulo Vi\u00f1ales \u00e0 imprensa espanhola logo ap\u00f3s o GP da Argentina. &#8220;<em>\u00c9 algo que n\u00e3o posso explicar. Pela manh\u00e3 me senti bem, mas a tarde n\u00e3o conseguia chegar nem perto dos tempos da manh\u00e3<\/em>&#8220;, revelou. &#8220;<em>N\u00e3o desaprendi a andar de moto entre a manh\u00e3 e a tarde<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os dois pilotos da Yamaha reclamam dos mesmos problemas desde o ano passado: falta de tra\u00e7\u00e3o e que o gerenciamento eletr\u00f4nico da M1 n\u00e3o consegue transmitir a pot\u00eancia do motor adequadamente ao asfalto. Rossi, no entanto tem conseguido lidar melhor com os problemas do que Vi\u00f1ales. A pr\u00f3xima etapa \u00e9 o GP dos Estados Unidos, em 14 de abril.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar de ter mudado de engenheiro e de n\u00famero, o inferno astral de Maverick Vi\u00f1ales continua. 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