{"id":39401,"date":"2019-04-03T10:29:05","date_gmt":"2019-04-03T13:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39401"},"modified":"2019-04-11T11:38:07","modified_gmt":"2019-04-11T14:38:07","slug":"desenhos-da-nova-bmw-f850rs-sao-descobertos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39401","title":{"rendered":"Desenhos da nova BMW F850RS s\u00e3o descobertos no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>N\u00e3o adianta mais a BMW negar. A marca alem\u00e3 est\u00e1 mesmo desenvolvendo uma F850RS e a comprova\u00e7\u00e3o s\u00e3o esses desenhos de patente, curiosamente registrados&#8230; no Brasil!<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_39402\" aria-describedby=\"caption-attachment-39402\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/BMW-F850RS-2020-registro-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-39402\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/BMW-F850RS-2020-registro-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39402\" class=\"wp-caption-text\">Modelo in\u00e9dito a n\u00edvel mundial foi registrado em instituto brasileiro.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">As seis imagens apareceram no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e revelam um modelo com semi-carenagem, para-brisa, rodas de liga, pneus esportivos e um design muito semelhante ao <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39065\">conceito 9cento<\/a> apresentado em um evento \u00a0na It\u00e1lia, no ano passado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os desenhos revelam ainda mais detalhes interessantes. O motor \u00e9 claramente o bicil\u00edndrico em linha da F850GS, mas com um sistema de exaust\u00e3o completamente novo, no esquema 2x1x2, provavelmente j\u00e1 enquadrado \u00e0s normas antipolui\u00e7\u00e3o do Euro5, que passam a vigorar em 2020.<\/p>\n<figure id=\"attachment_32535\" aria-describedby=\"caption-attachment-32535\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/BMW-9cento-Concept-2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32535 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/BMW-9cento-Concept-2018-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-32535\" class=\"wp-caption-text\">Sensa\u00e7\u00e3o de D\u00e9j\u00e0 vu: nova F850RS tem o mesmo design do conceito 9Cento.<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As suspens\u00f5es parecem ser as mesmas da F850GS, mas o painel \u00e9 diferente. Ao inv\u00e9s de uma tela retangular, uma parte \u00e9 quadrada e a outra redonda, o que sugere uma configura\u00e7\u00e3o mista, como na antiga F800GS. Por\u00e9m, \u00e9 dif\u00edcil de acreditar que a BMW equipe a moto com menos do que um display inteiramente digital em TFT em sua nova crossover.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em termos de eletr\u00f4nica, espere um pacote similar ao que j\u00e1 \u00e9 oferecido \u00e0 F850GS, ou seja, acelerador <em>ride-by-wire<\/em>, modos de pilotagem que alteram os par\u00e2metros do controle de tra\u00e7\u00e3o e da suspens\u00e3o semi-ativa <em>Dynamic ESA. <\/em>Aqui, contudo, as configura\u00e7\u00f5es devem ser mais r\u00edgidas, j\u00e1 que a F850RS tende a permanecer no asfalto.<\/p>\n<p>Ainda em 2018, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36141\">um prot\u00f3tipo foi flagrado em testes<\/a> com um sistema completo de ba\u00fa e alforjes laterais r\u00edgidos. J\u00e1 em 2019, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38889\">a sigla &#8220;F850RS&#8221; apareceu em um cat\u00e1logo da BMW na Gr\u00e3-Bretanha<\/a>. Questionada a respeito, a marca alem\u00e3 disse tratar-se apenas de um erro de impress\u00e3o, quando na verdade queriam mencionar a obsoleta F800GT.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36142\" aria-describedby=\"caption-attachment-36142\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-F850XR-Prototype-OCT2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36142 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-F850XR-Prototype-OCT2018-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36142\" class=\"wp-caption-text\">Um prot\u00f3tipo j\u00e1 havia sido flagrado em testes no ano passado.<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cria\u00e7\u00e3o de uma F850RS, no entanto, faz todo o sentido para a BMW. Com a sua linha de m\u00e9dias renovada <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=28473\">h\u00e1 dois anos<\/a>, falta apenas uma vers\u00e3o crossover para concorrer mais diretamente com Kawasaki Versys 650, Yamaha Tracer 700 e principalmente a nov\u00edssima <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36513\">KTM 790 Adventure<\/a>, sua grande rival hist\u00f3rica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O surpreendente registro no INPI evidencia o cuidado da BMW em tentar evitar o vazamento de informa\u00e7\u00f5es nos principais \u00f3rg\u00e3os de imprensa mundiais, mas tamb\u00e9m nos d\u00e1 o entusiasmo de receber o novo modelo em primeira m\u00e3o, logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento, que provavelmente deve ocorrer no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, em novembro, ou at\u00e9, quem sabe, no Sal\u00e3o Duas Rodas, no mesmo m\u00eas. Por que n\u00e3o?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m da nova F850RS, devemos ver no evento italiano uma nova custom completamente in\u00e9dita da BMW. O modelo, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39339\">que j\u00e1 foi flagrado em testes na semana passada<\/a>, est\u00e1 sendo chamado de R1800C e visa competir com Harley-Davidson Ultra Glide, Indian Roadmaster e Ducati Diavel.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o adianta mais a BMW negar. A marca alem\u00e3 est\u00e1 mesmo desenvolvendo uma F850RS e a comprova\u00e7\u00e3o s\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[35,2510,2904,580],"class_list":["post-39401","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-bmw","tag-f850gs","tag-f850rs","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39401"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39408,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39401\/revisions\/39408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}