{"id":39390,"date":"2019-04-02T14:24:37","date_gmt":"2019-04-02T17:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39390"},"modified":"2019-04-09T11:46:36","modified_gmt":"2019-04-09T14:46:36","slug":"yamaha-registra-patente-de-motor-bicilindrico-com-supercharger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39390","title":{"rendered":"Yamaha registra patente de motor bicil\u00edndrico com supercharger"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A imprensa alem\u00e3 descobriu recentemente registros de patentes que revelam os projetos da Yamaha para um motor de dois cilindros com supercharger. Para completar o mist\u00e9rio, esse propulsor equipa a silhueta claramente identific\u00e1vel de uma MT-09.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yamaha-MT-07-engine-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-39395\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yamaha-MT-07-engine-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A descoberta veio atrav\u00e9s da revista Motorrad, que divulgou quatro desenhos do projeto japon\u00eas. Embora a imagem lateral evidencie tratar-se de uma MT-09, as demais n\u00e3o deixam d\u00favidas de que o motor \u00e9 um bicil\u00edndrico em linha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todos n\u00f3s sabemos que a MT-09 possui um motor de tr\u00eas cilindros e n\u00e3o dois. Ent\u00e3o, o que ser\u00e1 que a Yamaha est\u00e1 tramando com esse registro de patente? Ser\u00e1 que os japoneses pensam em reduzir o tamanho do motor de 847 cm\u00b3?<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Essa n\u00e3o seria a primeira vez que as montadoras atrelam um novo projeto a um modelo existente. A t\u00e1tica \u00e9 empregada justamente para confundir os especialistas, j\u00e1 que eles sabem que essas informa\u00e7\u00f5es acabam vazando para a imprensa cedo ou tarde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yamaha-Turbo-File-APR2019-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-39393\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yamaha-Turbo-File-APR2019-3-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a>E o que a Yamaha pretende com um motor sobrealimentado? Para a Revista Motorrad, s\u00e3o as preocupa\u00e7\u00f5es com o Euro5 que est\u00e3o fazendo as montadoras quebrarem a cabe\u00e7a para gerar menos poluentes sem perdas de desempenho. Uma das melhores solu\u00e7\u00f5es \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o da aspira\u00e7\u00e3o for\u00e7ada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Motores sobrealimentados conseguem produzir grande pot\u00eancia, ao mesmo tempo em que conseguem manter-se pequenos, com baixo n\u00edvel de ru\u00eddo, de atrito e com n\u00edveis de calor e de emiss\u00f5es mais controlados. Outro benef\u00edcio deles \u00e9 um controle maior do consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No projeto da Yamaha, o turbocompressor est\u00e1 localizado na frente da fileira de cilindros, com o ar de admiss\u00e3o comprimido guiado no lado esquerdo em torno dos cilindros atrav\u00e9s de um intercooler refrigerado a \u00e1gua para a \u00e1rea de admiss\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A patente ainda mostra duas posi\u00e7\u00f5es poss\u00edveis do <em>supercharger<\/em>: a vers\u00e3o 1 coloca a turbina na frente do c\u00e1rter enquanto a vers\u00e3o dois coloca o componente na frente do cabe\u00e7ote. Assim, as condi\u00e7\u00f5es do espa\u00e7o para o catalisador mudam.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O registro de patente foi feito no Jap\u00e3o em 2016 e na Europa em 2017, mas aparentemente havia passado despercebido at\u00e9 ent\u00e3o. Desde a chegada da Kawasaki H2\/H2R em 2014, as marcas est\u00e3o estudando mais a tecnologia <em>supercharger <\/em>em motos. A Suzuki tamb\u00e9m j\u00e1 apresentou um conceito assim nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A imprensa alem\u00e3 descobriu recentemente registros de patentes que revelam os projetos da Yamaha para um motor de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[74,580,1833,30],"class_list":["post-39390","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-mt-09","tag-segredos","tag-supercharger","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39390"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39396,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39390\/revisions\/39396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}