{"id":39353,"date":"2019-03-29T15:20:25","date_gmt":"2019-03-29T18:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39353"},"modified":"2019-03-29T15:20:25","modified_gmt":"2019-03-29T18:20:25","slug":"na-europa-honda-apresenta-nc750x-travel-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39353","title":{"rendered":"Na Europa, Honda apresenta NC750X Travel Edition"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda apresentou essa semana em alguns pa\u00edses da Europa, uma vers\u00e3o mais equipada da NC750X, chamada &#8220;Travel Edition&#8221;. Al\u00e9m de contar com ba\u00fa e alforjes de s\u00e9rie, a edi\u00e7\u00e3o conta ainda com c\u00e2mbio de dupla embreagem (DCT) e outros acess\u00f3rios.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_39354\" aria-describedby=\"caption-attachment-39354\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Honda-NC750X-Travel-Edition-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39354 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Honda-NC750X-Travel-Edition-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"396\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39354\" class=\"wp-caption-text\">Por 200 euros a mais, o motociclista europeu leva uma NC750X com ba\u00fa e alforges. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Utilizando duas embreagens separadas para conjuntos de engrenagens \u00edmpares e pares (duas transmiss\u00f5es manuais separadas contidas no mesmo inv\u00f3lucro) o sistema DCT dispensa o motociclista de trocar as marchas no p\u00e9 esquerdo e basicamente transforma a motocicleta em autom\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por outro lado, se o motociclista ainda deseja realizar as trocas manualmente o sistema permite uma que uma utiliza\u00e7\u00e3o semi-autom\u00e1tica seja feita atrav\u00e9s de bot\u00f5es no punho esquerdo. O dispositivo j\u00e1 existe em outros modelos, como a CRF1000L \u00c1frica Twin, GL1800 Gold Wing, X-ADV e VFR1200F.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mecanicamente, a NC750X Travel Edition \u00e9 praticamente a mesma, com um motor de 745 cm\u00b3 e dois cilindros em linha, inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica PGM-FI e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida capaz de oferecer 54,5 cv a 6.250 rpm e torque m\u00e1ximo de 6,94 kgf.m a 4.750 rpm, bastante baixo para uma motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O grande destaque da NC750X, como sempre, \u00e9 a ergonomia para viajar e a praticidade, gra\u00e7as a um porta-objetos (que comporta at\u00e9 um capacete) localizado onde normalmente est\u00e1 o tanque de combust\u00edvel. Este, por sua vez, est\u00e1 embaixo do assento. A vers\u00e3o Travel Edition conta ainda com um para-brisa maior, o que aumenta o conforto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O ba\u00fa traseiro oferecido pela Honda possui 45 litros de capacidade, enquanto que os alforjes laterais carregam at\u00e9 20 litros cada. A vers\u00e3o Travel Edition ainda conta com um cavalete central, sempre de grande utilidade em longas viagens. O peso geral \u00e9 de 220 kg, dez a mais com o c\u00e2mbio DCT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Honda NC750X Travel Edition est\u00e1 sendo oferecida em alguns mercados europeus (n\u00e3o todos), como Portugal, Espanha e It\u00e1lia. O pre\u00e7o anunciado foi de 8.200 euros com c\u00e2mbio manual e 9.000 com o sistema DCT. No Brasil, o modelo \u00e9 comercializado por R$ 32.900.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou essa semana em alguns pa\u00edses da Europa, uma vers\u00e3o mais equipada da NC750X, chamada &#8220;Travel<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[41,1141,2924,878],"class_list":["post-39353","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-honda","tag-nc750x","tag-nc750x-travel-edition","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39355,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39353\/revisions\/39355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}