{"id":39082,"date":"2019-03-07T11:35:54","date_gmt":"2019-03-07T14:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39082"},"modified":"2019-03-21T09:53:34","modified_gmt":"2019-03-21T12:53:34","slug":"kawasaki-gpz900-atraente-como-sempre-veloz-como-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39082","title":{"rendered":"Kawasaki GPZ900: atraente como sempre, veloz como nunca"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Quando participou do filme \u201cTop Gun &#8211; Ases Indom\u00e1veis\u201d em 1986, a Kawasaki GPZ 900 garantiu um lugar na hist\u00f3ria e outro no cora\u00e7\u00e3o de uma gera\u00e7\u00e3o. Tanto \u00e9 que um italiano resolveu deix\u00e1-la com uma pitada de modernidade para continuar arrasando no s\u00e9culo 21.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_39090\" aria-describedby=\"caption-attachment-39090\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Kawasaki-GPZ900-BikeExif-2019-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39090 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Kawasaki-GPZ900-BikeExif-2019-capa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39090\" class=\"wp-caption-text\">Ap\u00f3s uma criteriosa restaura\u00e7\u00e3o e algumas modifica\u00e7\u00f5es, esta GPZ900 faz voc\u00ea se sentir um Tom Cruise. (Fotos: Paolo Sandolfini)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lan\u00e7ada em 1984, a GPZ900 foi a resposta da Kawasaki para a Suzuki Katana, de dois anos antes. Seu motor de quatro cilindros em linha e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida rendia 115 cv de pot\u00eancia, o bastante para impulsion\u00e1-la a 250 km\/h. Parece pouco, mas esque\u00e7a dos sistemas eletr\u00f4nicos de hoje em dia e tudo fica mais excitante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baseado em Parma, na It\u00e1lia, Paolo Sandolfini nem era nascido quando a GPZ900 estrelou Top Gun. Mas o fot\u00f3grafo n\u00e3o sossegou at\u00e9 conseguir um exemplar nas mesmas cores do filme. &#8220;<em>Eu realmente queria a moto do Top Gun<\/em>&#8220;, conforme explicou ao BikeExif. &#8220;<em>Ela parecia muito ex\u00f3tica para mim<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sandolfini procurou tanto que encontrou uma GPZ900 da primeira safra, 1984. Mas o seu estado era deplor\u00e1vel, com a carenagem cheia de entalhes e arranh\u00f5es. Felizmente o fot\u00f3grafo \u00e9 amigo de um ex-mec\u00e2nico de corridas, que se prontificou em trazer a Kawasaki de volta \u00e0 sua gl\u00f3ria perdida.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39088\" aria-describedby=\"caption-attachment-39088\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Kawasaki-GPZ900-BikeExif-2019-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39088\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Kawasaki-GPZ900-BikeExif-2019-6.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39088\" class=\"wp-caption-text\">Os instrumentos originais foram todos mantidos. (Fotos: Paolo Sandolfini)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas eles n\u00e3o a restauraram ao p\u00e9 da letra. Sandolfini fez quest\u00e3o de realizar algumas modifica\u00e7\u00f5es sutis e pontuais que n\u00e3o alteraram o aspecto geral da motocicleta. Como voc\u00ea j\u00e1 deve ter notado, espelhos e piscas sumiram, enquanto o para-brisa deu lugar a outro da MRA. O assento veio da NOS VTR, baseada na Alemanha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo Sandolfini, a carroceria foi toda mandada para um velho especialista em motos de competi\u00e7\u00e3o que a pintou com o inconfund\u00edvel vermelho e preto de Top Gun, separados por listras brancas pintadas \u00e0 m\u00e3o. O fot\u00f3grafo optou por n\u00e3o colocar os decalques originais, exatamente como no filme.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mudan\u00e7as internas foram feitas tamb\u00e9m. O motor foi todo lavado e seu virabrequim atualizado, todas as mangueiras do radiador foram trocadas por outras de silicone e os carburadores originais substitu\u00eddos pelo modelo Keihin FCR. O escapamento do tipo 4&#215;1 faz os quatro cilindros soarem como devem.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39086\" aria-describedby=\"caption-attachment-39086\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Kawasaki-GPZ900-BikeExif-2019-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39086\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Kawasaki-GPZ900-BikeExif-2019-4.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39086\" class=\"wp-caption-text\">Os carburadores agora s\u00e3o Keihin FCR. (Fotos: Paolo Sandolfini)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte cicl\u00edstica, os garfos dianteiros originais foram mantidos, mas o amortecedor traseiro agora \u00e9 uma pe\u00e7a nova da Bitubo. Os freios utilizam pin\u00e7as Brembo NOS e os pneus s\u00e3o um Avon Roadrider na dianteira e um Bridgestone Battlax de 150 polegadas na traseira. O original era de apenas 130 polegadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A originalidade foi mantida nos instrumentos do painel e comandos dos punhos. Apenas as manoplas foram substitu\u00eddas por outras da Renthal. Dessa forma, a GPZ900 manteve grande parte de sua ess\u00eancia original, mas com alguns upgrades para mant\u00ea-la emocionante, para n\u00e3o fazer feio ao lado das m\u00e1quinas atuais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0&#8220;<em>Eu n\u00e3o a piloto como se estivesse em uma moto hist\u00f3rica<\/em>&#8220;, garante Paolo. &#8220;<em>Eu a trato como uma moto moderna, acelerando e freando com for\u00e7a. \u00c9 por isso que eu amo essa moto, porque \u00e9 ela \u00e9 muito r\u00e1pida e todo mundo se vira para assistir voc\u00ea!<\/em>&#8220;, garante. Quem n\u00e3o se sentiria o pr\u00f3prio Top Gun a bordo dessa moto?<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando participou do filme \u201cTop Gun &#8211; Ases Indom\u00e1veis\u201d em 1986, a Kawasaki GPZ 900 garantiu um lugar<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,2906,22],"class_list":["post-39082","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-gpz900","tag-kawasaki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39082"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39093,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39082\/revisions\/39093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}