{"id":39067,"date":"2019-03-06T16:40:50","date_gmt":"2019-03-06T19:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=39067"},"modified":"2019-03-20T17:01:26","modified_gmt":"2019-03-20T20:01:26","slug":"pirelli-apresenta-angel-gt-ii-evolucao-do-conhecido-angel-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=39067","title":{"rendered":"Pirelli apresenta Angel GT II, evolu\u00e7\u00e3o do conhecido Angel GT"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A Pirelli est\u00e1 lan\u00e7ando, esse m\u00eas, o Angel GT II, sucessor do premiado Angel GT, pneu para modelos <\/strong><em><b>sport-touring <\/b><\/em><strong>da marca italiana. A evolu\u00e7\u00e3o promete oferecer maior ader\u00eancia e durabilidade.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pirelli-Angel-GT-II-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-39073\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pirelli-Angel-GT-II-2019-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quando apresentou o Angel GT no come\u00e7o da d\u00e9cada, a Pirelli redefiniu os padr\u00f5es de qualidade no segmento<em> sport-touring<\/em>, com seu composto ganhando diversos pr\u00eamios da imprensa especializada e elogios de seus usu\u00e1rios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para o Angel GT II, o objetivo foi melhorar ainda mais a durabilidade, a dirigibilidade esportiva e a ader\u00eancia, principalmente em piso molhado. Isso foi conseguido utilizando a experi\u00eancia adquirida no Mundial de Superbike, onde a Pirelli \u00e9 fornecedora oficial.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pirelli-Angel-GT-II-2019-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-39072\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pirelli-Angel-GT-II-2019-5.jpg\" alt=\"\" width=\"764\" height=\"496\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo composto foi baseado em uma constru\u00e7\u00e3o de carca\u00e7a derivada dos pneus de corrida &#8220;Intermedi\u00e1rios&#8221; do Campeonato Mundial. A sua estrutura de arames \u00e9 moldada por camadas de &#8220;High-Silica&#8221; semelhante \u00e0 linha Diablo da Pirelli.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No que diz respeito \u00e0 carca\u00e7a, \u00e0 estrutura, aos compostos e ao desenho da banda de rodagem, os\u00a0\u200b\u200bobjetivos da fabricante italiana no desenvolvimento t\u00e9cnico do novo pneu Angel GT II basicamente foram:<\/p>\n<ul>\n<li>Melhorar os n\u00edveis de ader\u00eancia em todas as condi\u00e7\u00f5es da estrada<\/li>\n<li>Melhorar a dirigibilidade em curvas, retas e piso molhado<\/li>\n<li>Maior conex\u00e3o com o DNA esportivo da Pirelli<\/li>\n<li>Melhorar ainda mais a durabilidade<\/li>\n<li>Melhorar a integra\u00e7\u00e3o com os mais recentes sistemas eletr\u00f4nicos<\/li>\n<\/ul>\n<p>O Angel GT II come\u00e7ou a ser comercializado em fevereiro nos principais mercados e deve continuar a ser implementado no resto do mundo at\u00e9 o final de 2019. S\u00e3o oito op\u00e7\u00f5es de tamanho para o pneu dianteiro e seis para o traseiro com dois tipos de aros, 17 e 19 polegadas. Confira a lista abaixo.<\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\"><strong><span style=\"color: #800000;\">Dianteiro<\/span><\/strong><br \/>\n120\/60ZR17 M\/C TL (55W)<br \/>\n150\/70ZR17 M\/C TL (69W)<br \/>\n120\/70ZR17 M\/C TL (58W)<br \/>\n160\/60ZR17 M\/C TL (69W)<br \/>\n120\/70ZR17 M\/C TL (58W)*<br \/>\n170\/60R17 M\/C TL 72V<br \/>\n120\/70R19 M\/C TL 60V<br \/>\n170\/60ZR17 M\/C TL (72W)<br \/>\n<strong><span style=\"color: #800000;\">Traseiro<\/span><\/strong><br \/>\n180\/55ZR17 M\/C TL (73W)<br \/>\n180\/55ZR17 M\/C TL (73W)*<br \/>\n190\/50ZR17 M\/C TL (73W)<br \/>\n190\/50ZR17 M\/C TL (73W)*<br \/>\n190\/55ZR17 M\/C TL (75W)<br \/>\n190\/55ZR17 M\/C TL (75 W)*<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\">*Vers\u00e3o com carca\u00e7a modificada para motores pesados<\/span><\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pirelli est\u00e1 lan\u00e7ando, esse m\u00eas, o Angel GT II, sucessor do premiado Angel GT, pneu para modelos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2589],"tags":[1088,155,1485],"class_list":["post-39067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-produtos","tag-pirelli","tag-pneus","tag-produtos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39074,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39067\/revisions\/39074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}