{"id":38932,"date":"2019-02-28T11:14:37","date_gmt":"2019-02-28T14:14:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38932"},"modified":"2019-03-06T16:48:22","modified_gmt":"2019-03-06T19:48:22","slug":"triumph-thruxton-r-black-e-espionada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=38932","title":{"rendered":"Triumph Thruxton R &#8220;Black&#8221; \u00e9 espionada em testes"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Foi fotografado rodando em testes um prot\u00f3tipo da Triumph que tem tudo para ser uma vers\u00e3o &#8220;Black&#8221; da Thruxton R. A vers\u00e3o mais esportiva das Bonneville recebeu um acabamento escurecido que suprimiu todas as pe\u00e7as cromadas.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Triumph-Thruxton-R-Black-Prototype-FEB2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38933\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Triumph-Thruxton-R-Black-Prototype-FEB2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso pode ser visto nos <span class=\"tlid-translation\">aros das rodas, tampas de motor e nos garfos Showa Big Piston, que originalmente vem na cor dourada. Al\u00e9m disso, o farol foi substitu\u00eddo pelo mesmo que equipa a Thruxton TFC, com piscas de LED de lentes transparentes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Substitui\u00e7\u00f5es mais sutis foram efetuadas. Por exemplo, os tubos das bengalas, que antes eram cromados, passaram a ser dourados, cor que tamb\u00e9m \u00e9 vista nos amortecedores a g\u00e1s traseiros. As pin\u00e7as de freio ganharam um acabamento preto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O prot\u00f3tipo foi fotografado rodando pr\u00f3ximo \u00e0 f\u00e1brica da Triumph em Hinkley, Inglaterra, e n\u00e3o teve vida f\u00e1cil, com <span class=\"tlid-translation\">arranh\u00f5es vis\u00edveis na tampa da embreagem e silenciador, que provavelmente tamb\u00e9m ter\u00e1 um acabamento enegrecido. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tudo indica que a Triumph estava fazendo testes de acabamento com a nova\u00a0Thruxton R &#8220;Black&#8221;, para evitar\u00a0<span class=\"tlid-translation\"> dispendiosos pedidos de garantia<\/span> posteriores. Isso tamb\u00e9m sugere que o seu lan\u00e7amento n\u00e3o deve demorar muito, vindo a acontecer em algum momento de 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vers\u00f5es &#8220;Black&#8221; n\u00e3o s\u00e3o novidade na Triumph e transformaram-se praticamente em uma linha separada. A marca brit\u00e2nica j\u00e1 criou a<span class=\"tlid-translation\"> Bonneville T100 Black, Bonneville T120 Black e Bonneville \u2018Bobber\u2019 Black, j\u00e1 dispon\u00edveis no Brasil com exce\u00e7\u00e3o da \u00faltima, que chegar\u00e1 ainda esse ano. <\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi fotografado rodando em testes um prot\u00f3tipo da Triumph que tem tudo para ser uma vers\u00e3o &#8220;Black&#8221; da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[580,1624,93],"class_list":["post-38932","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-segredos","tag-thruxton-r","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38932"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38934,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38932\/revisions\/38934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}