{"id":38766,"date":"2019-02-20T15:42:51","date_gmt":"2019-02-20T18:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38766"},"modified":"2019-02-27T15:21:43","modified_gmt":"2019-02-27T18:21:43","slug":"registro-de-patente-revela-bmw-r1200gs-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=38766","title":{"rendered":"Registro de patente revela BMW R1200GS h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Foram descobertos registros de patente da BMW que revelam o desenvolvimento de uma tecnologia h\u00edbrida incorporada ao tradicional motor &#8220;Boxer&#8221; de dois cilindros opostos que equipa a ic\u00f4nica R1200GS.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/BMW-R1200GS-motor-2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38771\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/BMW-R1200GS-motor-2018.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar de a patente ter sido descoberta apenas na semana passada, os registros foram originalmente feitos no escrit\u00f3rio de patentes da Alemanha em 8 de agosto de 2017. Os quatro desenhos descobertos pelo Motorcycle.com detalham a presen\u00e7a de um adaptador, que forneceria energia el\u00e9trica \u00e0 roda traseira da big trail.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esse adaptador abriga um sistema de engrenagens epic\u00edclicas e uma embreagem deslizante com limitador de torque. Atrav\u00e9s deste conjunto, o motor el\u00e9trico pode acionar o virabrequim, fornecendo energia atrav\u00e9s de uma embreagem e transmiss\u00e3o convencionais para o eixo de transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso elimina a necessidade de um motor de partida separado e capacita o adaptador a atuar tamb\u00e9m como um gerador, convertendo a pot\u00eancia mec\u00e2nica do motor em eletricidade. Modular, o dispositivo est\u00e1 sendo projetado para ser incorporado em outros modelos da linha BMW.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10918\" aria-describedby=\"caption-attachment-10918\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/BMW-R1200GS-2WD-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10918 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/BMW-R1200GS-2WD-1-300x197.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"197\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10918\" class=\"wp-caption-text\">Em 2015, a Wunderlich apresentou uma R1200GS com tra\u00e7\u00e3o dianteira el\u00e9trica.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A patente ainda descreve o potencial do motor, que produz um torque m\u00e1ximo 20% acima de um convencional ou 200% do pico de torque de um motor el\u00e9trico. O adaptador tamb\u00e9m ajuda a manter o sistema geral compacto eliminando a necessidade de redesenhar o restante da motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Essa n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que uma BMW h\u00edbrida \u00e9 noticiada. Em 2017, a pr\u00f3pria marca havia divulgado a &#8220;R1200GS xDrive Hybrid&#8221;, uma piada de 1\u00ba de abril na qual a motocicleta teria um motor el\u00e9trico na roda dianteira para fornecer tra\u00e7\u00e3o quando necess\u00e1rio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A brincadeira enganou algumas pessoas, em parte porque tinha um elemento de verdade. Algumas patentes sobre o assunto j\u00e1 haviam sido registradas em 2015 e at\u00e9 a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=10917\">W\u00fcnderlich<\/a>, tradicional empresa de customiza\u00e7\u00e3o de BMW apresentou um conceito no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde ent\u00e3o, no entanto, a BMW se concentrou em outros projetos, como o \u201cShiftCam\u201d das novas R1250GS apresentadas no final do ano passado. As patentes do motor h\u00edbrido ainda s\u00e3o bastante cruas e b\u00e1sicas, mas esta pode ser a nova dire\u00e7\u00e3o que o motor boxer dever\u00e1 tomar nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foram descobertos registros de patente da BMW que revelam o desenvolvimento de uma tecnologia h\u00edbrida incorporada ao tradicional<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[35,1325,580],"class_list":["post-38766","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-bmw","tag-r1200gs","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38766"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38772,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38766\/revisions\/38772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}