{"id":38644,"date":"2019-02-13T15:40:34","date_gmt":"2019-02-13T17:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38644"},"modified":"2019-02-13T15:40:34","modified_gmt":"2019-02-13T17:40:34","slug":"harley-davidson-registra-desenhos-de-pan-america-1250-e-outros-modelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=38644","title":{"rendered":"Harley-Davidson registra desenhos de Pan America 1250 e outros modelos"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Lembra-se de quando a Harley-Davidson irrompeu a cena, no ano passado, para apresentar tr\u00eas modelos revolucion\u00e1rios, a Pan Am\u00e9rica 1250, Custom 1250 e Streetfighter 975? Agora, foram descobertos os registros de patentes desses modelos, que nos d\u00e3o uma melhor ideia de como s\u00e3o.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2020-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33902\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Pan-America-1250-2020-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A marca de Milwaukee chocou o mundo no dia <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33900\">30 de julho de 2018 ao apresentar a Pan America 1250<\/a>, a primeira big trail de sua hist\u00f3ria. Com para-brisa alto, rodas raiadas e suspens\u00e3o elevada, o modelo promete brigar com as melhores do segmento, como a BMW <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/021219-2020-harley-davidson-pan-america-1250-f.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-38648\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/021219-2020-harley-davidson-pan-america-1250-f-300x184.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"153\" \/><\/a>R1200GS, mas nenhum dado t\u00e9cnico foi revelado na ocasi\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suas patentes (ao lado) foram registradas no Escrit\u00f3rio Europeu de Propriedades Intelectuais e pouco difere do conceito apresentado ano passado, mas cont\u00e9m sim algumas diferen\u00e7as. As rodas, por exemplo, parecem ser de liga leve, indicando que haver\u00e1 mais de uma op\u00e7\u00e3o nesse sentido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As ilustra\u00e7\u00f5es mostram uma carroceria estendida abaixo do assento, cobrindo o subchassi traseiro, junto com uma rabeta redesenhada que integra suportes para bagagem. A ponteira de escapamento tamb\u00e9m parece revisada, mais curta do que o modelo apresentado nas fotos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Custom-1250-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33906\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Custom-1250-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No mesmo dia 30 de julho, a Harley-Davidson revelou a muito mais convencional <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33904\">Custom 1250<\/a>, que compartilha com a Pan America o mesmo motor V-Twin de 60 graus e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, considerado como &#8220;modular&#8221;. Ou seja, esse propulsor tem v\u00e1rias <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/021219-2020-harley-davidson-custom-1250-right-e1549992178210-633x378.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-38647 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/021219-2020-harley-davidson-custom-1250-right-e1549992178210-633x378-300x179.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"179\" \/><\/a>pe\u00e7as intercambi\u00e1veis com outros modelos e uma varia\u00e7\u00e3o de 500cc a 1250cc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das tr\u00eas patentes descobertas aqui, a Custom 1250 \u00e9 a que mais se manteve sem altera\u00e7\u00f5es, com exce\u00e7\u00e3o dos espelhos suspensos do conceito, que foram substitu\u00eddos por modelos convencionais. O design do suporte de placa traseiro tamb\u00e9m parece ligeiramente diferente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A mais atraente de todas as motocicletas apresentadas naquele dia, sem d\u00favida, foi a Streetfighter. Com um visual esportivo e musculoso, o modelo tem a inten\u00e7\u00e3o de disputar espa\u00e7o com as <em>hypernakeds<\/em> da atualidade, tendo como cora\u00e7\u00e3o uma vers\u00e3o de 975cc do motor V-Twin modular mencionado anteriormente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Streetfighter-975-2020-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33907\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Harley-Davidson-Streetfighter-975-2020-1.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os desenhos, no entanto, revelam que o modelo j\u00e1 foi bastante modificado, com pedaleiras apar\u00eancia mais compacta, as traseiras fixadas no subchassi, que tamb\u00e9m tem <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/021219-2020-harley-davidson-streetfighter-975-bronx-right-e1549992337929-633x363.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-38653\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/021219-2020-harley-davidson-streetfighter-975-bronx-right-e1549992337929-633x363-300x172.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"172\" \/><\/a>uma nova forma, agora com uma curva descendente na frente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na traseira, a rabeta ganhou um suporte de placa em posi\u00e7\u00e3o mais convencional, al\u00e9m de o v\u00e3o entre a roda e o para-lama ter sido preenchido com uma esp\u00e9cie de suporte para alforjes, sugerindo novamente que diferentes vers\u00f5es podem ser oferecidas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Harley-Davidson n\u00e3o estipulou uma data de lan\u00e7amento para esses modelos, mas a previs\u00e3o da imprensa norte-americana \u00e9 de que comecem a chegar ao mercado a partir de 2020. Alguns inclusive podem at\u00e9 mudar de nome. A Streetfighter, por exemplo, tem sido associada ao nome &#8220;Bronx&#8221;, tamb\u00e9m devidamente registrado em cart\u00f3rio.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lembra-se de quando a Harley-Davidson irrompeu a cena, no ano passado, para apresentar tr\u00eas modelos revolucion\u00e1rios, a Pan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2888,90,2740,580,2889],"class_list":["post-38644","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-custom-1250","tag-harley-davidson","tag-pan-america-1250","tag-segredos","tag-streetfighter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38644"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38654,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38644\/revisions\/38654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}