{"id":38487,"date":"2019-02-07T10:25:07","date_gmt":"2019-02-07T12:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38487"},"modified":"2019-02-07T10:26:19","modified_gmt":"2019-02-07T12:26:19","slug":"motogp-com-volta-voadora-no-final-vinales-lidera-em-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=38487","title":{"rendered":"MotoGP: com volta voadora no final, Vi\u00f1ales lidera 2\u00ba dia de testes em Sepang"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Maverick Vi\u00f1ales colocou a Yamaha na frente hoje (7), no segundo dia de testes coletivos da MotoGP no circuito de Sepang. O espanhol cravou a melhor volta de 1min<span class=\"tlid-translation\">58s897 <\/span>nos instantes finais da sess\u00e3o colocando mais de meio segundo de vantagem sobre Alex Rins.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Maverick-Vi\u00f1ales-testes-de-Sepang-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38489\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Maverick-Vi\u00f1ales-testes-de-Sepang-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vi\u00f1ales estabeleceu a melhor volta na 62\u00ba passagem de um total de 63 e ficou a apenas <span class=\"tlid-translation\">0s067 do recorde extraoficial (1min58s830) registrado por Jorge Lorenzo na temporada passada, quando ainda estava na Ducati. Agora na Honda, o espanhol \u00e9 a grande aus\u00eancia, j\u00e1 que ainda se recupera de uma les\u00e3o no pulso esquerdo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rins completou 61 voltas e ficou novamente em segundo, mostrando uma Suzuki muito consistente em Sepang. O chefe da equipe Davide Brivio disse que eles trabalharam com <span class=\"tlid-translation\">diferentes bra\u00e7os oscilantes, nova aerodin\u00e2mica, mapeamento do motor e embreagem, bem como um novo escapamento e diferentes combina\u00e7\u00f5es com os dois pilotos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de cair no primeiro dia, Jack Miller conseguiu percorrer 49 voltas hoje ficando apenas 1 d\u00e9cimo atr\u00e1s de Rins, na terceira posi\u00e7\u00e3o. O australiano conseguiu ser mais veloz que Andrea Dovizioso, apenas 45 mil\u00e9simos atr\u00e1s em sua Ducati de f\u00e1brica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cal Crutchlow, que <span class=\"tlid-translation\">regressa de uma les\u00e3o no tornozelo sofrida em Phillip Island na temporada passada caiu novamente hoje, embora sem maiores consequ\u00eancias. O brit\u00e2nico conseguiu percorrer 53 voltas e terminar a sess\u00e3o em quinto, o suficiente para ser a Honda mais veloz do dia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Valentino Rossi repetiu a sexta posi\u00e7\u00e3o do primeiro dia estabelecendo a sua melhor volta na 8\u00ba de 51 passagens. O italiano teve uma agenda cheia, tendo que comparar<span class=\"tlid-translation\"> diferentes winglets e itens de chassis. O maior foco foi a an\u00e1lise da \u00faltima parte da curva e, especificamente a acelera\u00e7\u00e3o, grande calcanhar de aquiles da Yamaha em 2018. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tito Rabat voltou a andar bem colocando a sua Ducati GP18 em s\u00e9timo, logo \u00e0 frente de Marc M\u00e1rquez, que para poupar o seu ombro esquerdo rodou apenas 37 voltas hoje. O campe\u00e3o do mundo <span class=\"tlid-translation\">trabalhou no novo motor e eletr\u00f4nica, com muito para analisar incluindo algumas carenagens diferentes. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais discreto, Danilo Petrucci ficou apenas em nono, com o italiano <span class=\"tlid-translation\">focado em encontrar uma melhor conex\u00e3o entre o acelerador e o pneu traseiro em sua Ducati. Takaaki Nakagami (LCR-Honda) completou os dez primeiros ap\u00f3s 60 voltas ficando \u00e0 frente de Johann Zarco (11\u00ba), em seu melhor dia desde que chegou \u00e0 KTM. Francesco Bagnaia novamente foi o novato mais r\u00e1pido em 12\u00ba. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>Testes de Sepang &#8211; Dia 2 (dez primeiros)<\/strong><\/span><\/p>\n<p>01. Maverick Vi\u00f1ales (Yamaha) &#8211; 1:58.897<br \/>\n02. Alex Rins (Suzuki) &#8211; 0.527s<br \/>\n03. Jack Miller (Pramac-Ducati) &#8211; 0.620s<br \/>\n04. Andrea Dovizioso (Ducati) &#8211; 0.665s<br \/>\n05. Cal Crutchlow (LCR-Honda) &#8211; 0.669s<br \/>\n06. Valentino Rossi (Yamaha) &#8211; 0.728s<br \/>\n07. Esteve Rabat (Avintia-Ducati) &#8211; 0.767s<br \/>\n08. Marc M\u00e1rquez (Honda-HRC) &#8211; 0.893s<br \/>\n09. Danilo Petrucci (Ducati) &#8211; 0.948s<br \/>\n10. Takaaki Nakagami (LCR-Honda) &#8211; 1.069s<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maverick Vi\u00f1ales colocou a Yamaha na frente hoje (7), no segundo dia de testes coletivos da MotoGP no<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2587,7],"tags":[274,14,1409],"class_list":["post-38487","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alta-rotacao","category-motogp","tag-maverick-vinales","tag-motogp-2","tag-testes-de-sepang"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38487"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38491,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38487\/revisions\/38491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}