{"id":38190,"date":"2019-01-23T14:48:27","date_gmt":"2019-01-23T16:48:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38190"},"modified":"2019-01-31T10:48:38","modified_gmt":"2019-01-31T12:48:38","slug":"royal-enfield-lanca-himalayan-no-brasil-por-r-18-990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=38190","title":{"rendered":"Royal Enfield lan\u00e7a Himalayan no Brasil por R$ 18.990"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Royal Enfield do Brasil informou ontem (24) que vai come\u00e7ar a comercializar o modelo Himalayan no mercado nacional. Com um estilo que mescla elementos retr\u00f4 e big trail, a motocicleta pretende conquistar pela tradi\u00e7\u00e3o e pre\u00e7o agressivo.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Royal-Enfield-Himalayan-2019-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38192\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Royal-Enfield-Himalayan-2019-2.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fundada em 1901 na Inglaterra, a Royal Enfield \u00e9 uma das marcas de motocicletas mais antigas do mundo, mas sua produ\u00e7\u00e3o acontece na \u00cdndia desde os anos 1950. Nos anos 1990 passou a integrar o grupo indiano Eicher Motors e chegou ao Brasil em 2017.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apresentada na \u00cdndia <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=11514\">em 2016<\/a>, a Himalayan \u00e9 considerada um dos principais modelos do cat\u00e1logo atual da marca, que aposta no segmento cl\u00e1ssico\/retr\u00f4, assim como as conterr\u00e2neas Triumph e Norton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor \u00e9 um monocil\u00edndrico de 411 cm\u00b3, com duas v\u00e1lvulas, refrigera\u00e7\u00e3o a ar e carburador (!), capaz de oferecer 24,5 cv a 6.500 rpm e um torque de 3,2 kgf.m a 4.250 rota\u00e7\u00f5es. Est\u00e1 montado sobre um quadro de ber\u00e7o duplo de a\u00e7o. O c\u00e2mbio \u00e9 de cinco marchas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Royal-Enfield-Himalayan-7-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38198\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Royal-Enfield-Himalayan-7-2019.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cicil\u00edstica tamb\u00e9m \u00e9 bem convencional, com garfos de 200 mm de curso na dianteira e 180 mm na traseira. O freio dianteiro tem 300 mm de di\u00e2metro e \u00e9 mordido por uma pin\u00e7a flutuante de dois pist\u00f5es. Atr\u00e1s, disco de 240 mil\u00edmetros com pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As rodas s\u00e3o raiadas de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, com pneus Pirelli MT-60 que ressaltam sua aptid\u00e3o off-road. A dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao solo \u00e9 220 mil\u00edmetros e a altura do assento \u00e9 de confort\u00e1veis 800 mm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel \u00e9 muito interessante contendo veloc\u00edmetro anal\u00f3gico (que marca em milhas e km\/h), conta-giros, marcador de combust\u00edvel e b\u00fassola (!!). J\u00e1 um pequeno mostrador em LCD ainda informa a quilometragem, marcha engatada, temperatura e rel\u00f3gio.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Royal-Enfield-Himalayan-2019-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38197\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Royal-Enfield-Himalayan-2019-8.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O para-brisa vem de s\u00e9rie, assim como um \u00fatil bagageiro e protetores laterais, que completam o visual estradeiro da Himalayan. Apesar de tudo, a motocicleta tem um tanque pequeno para o estilo, de apenas 15 litros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modelo ser\u00e1 oferecido no Brasil nas cores preto fosco e branco fosco ao pre\u00e7o de R$ 18.990,00. Nessa segmento, suas principais concorrentes ser\u00e3o a Honda XRE 300 (R$ 18.200,00), Yamaha Lander 250 (R$ 16.990,00) e Kawasaki Versys X-300 (R$ 19.990,00).<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Royal Enfield do Brasil informou ontem (24) que vai come\u00e7ar a comercializar o modelo Himalayan no mercado<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1411,878,1410],"class_list":["post-38190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-himalayan","tag-noticias","tag-royal-enfield"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38199,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38190\/revisions\/38199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}