{"id":38032,"date":"2019-01-18T09:32:17","date_gmt":"2019-01-18T11:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=38032"},"modified":"2019-01-24T10:30:35","modified_gmt":"2019-01-24T12:30:35","slug":"bmw-do-brasil-realiza-mega-recall-com-diversos-modelos-fabricados-entre-1996-e-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=38032","title":{"rendered":"BMW realiza mega recall com diversos modelos fabricados entre 1996 e 2008"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Se voc\u00ea \u00e9 propriet\u00e1rio de uma BMW antiga, prepare-se para comparecer \u00e0 concession\u00e1ria mais pr\u00f3xima. A divis\u00e3o brasileira da marca alem\u00e3 anunciou ontem (17) um mega recall envolvendo diversos modelos (quase todos importados) fabricados entre 1996 e 2008.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>Linha F<\/strong><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-F650GS-Dakar-2006.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38036\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-F650GS-Dakar-2006.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"372\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os modelos F 650 GS e F 650 CS, fabricados entre 2000 e 2002, est\u00e3o sendo convocados devido a riscos de perda de efici\u00eancia de frenagem na roda traseira, desligamento repentino do motor e vazamento de combust\u00edvel na regi\u00e3o da bomba de combust\u00edvel. Os reparos incluem a instala\u00e7\u00e3o de clipe de refor\u00e7o na balan\u00e7a traseira, substitui\u00e7\u00e3o do diodo do rel\u00e9 principal e reparo do flange da bomba de combust\u00edvel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os modelos F 650 GS e F 650 GS DAKAR, fabricados em 2006, est\u00e3o sendo convocados para substitui\u00e7\u00e3o da parte inferior do quadro. O risco envolvido \u00e9 de queda repentina do ve\u00edculo enquanto o ve\u00edculo permanece estacionado ou no momento em que o piloto e garupa montarem no ve\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 os modelos F 800 S, F 800 GS e F 650 GS, fabricados entre 2006 e 2008, est\u00e3o sendo chamados devido a riscos de bloqueio da roda traseira, poss\u00edvel perda repentina da for\u00e7a motriz e instabilidade direcional. Os reparos incluem corre\u00e7\u00e3o na rota do tubo de respiro do tanque de combust\u00edvel; substitui\u00e7\u00e3o dos elementos de fixa\u00e7\u00e3o da coroa traseira; verifica\u00e7\u00e3o e, se necess\u00e1rio, substitui\u00e7\u00e3o do eixo da roda dianteira.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>Linha G<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-G-650-Xchallenge-2006-2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38037\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-G-650-Xchallenge-2006-2008.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">As motocicletas G 650 Xchallenge, G 650 Xmoto e G 650 Xcountry, fabricadas entre 2006 e 2008, s\u00e3o convocadas para substitui\u00e7\u00e3o da mangueira de sa\u00edda da bomba de combust\u00edvel; substitui\u00e7\u00e3o do espa\u00e7ador da corrente de transmiss\u00e3o final e da pala do amortecedor traseiro (apenas modelo Xchallenge); verifica\u00e7\u00e3o e, se necess\u00e1rio, reparo do cubo da roda traseira. Os riscos envolvem o bloqueio da roda traseira, vazamento de combust\u00edvel e travamento do amortecedor traseiro.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>Linha K<\/strong><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-K1200S-2005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38038\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-K1200S-2005.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"397\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As motocicletas K 1200 RS, K 1200 S e K 1200 R, fabricadas entre 1997 e 2006, s\u00e3o convocadas em raz\u00e3o de riscos associados \u00e0 perda de controle do ve\u00edculo e redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem dianteira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os reparos necess\u00e1rios incluem a verifica\u00e7\u00e3o e, se necess\u00e1rio, substitui\u00e7\u00e3o da bomba de \u00f3leo; verifica\u00e7\u00e3o e eventual corre\u00e7\u00e3o do torque dos parafusos de ajuste dos manetes de freio e embreagem; substitui\u00e7\u00e3o do parafuso banjo e dos discos de freio dianteiros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>Linha R<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-R1100R-1995-2003.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38035\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-R1100R-1995-2003.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"420\" \/><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">Os modelos R 1100 R e R 1100 S, fabricados entre 1996 e 1998, devem ser encaminhados a uma concession\u00e1ria autorizada para verifica\u00e7\u00e3o e, se necess\u00e1rio, substitui\u00e7\u00e3o ou corre\u00e7\u00e3o dos seguintes componentes e sistemas: chicote do canh\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o e chicote el\u00e9trico; amortecedor dianteiro; junta esf\u00e9rica no pedal do freio traseiro; conjunto do distribuidor de combust\u00edvel. Os riscos est\u00e3o associados com o desligamento repentino do motor, perda de controle do ve\u00edculo, falha no acionamento do sistema de freio traseiro e vazamento de combust\u00edvel, respectivamente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 os modelos R 1200 C, fabricados entre 1997 e 2000, devem ser avaliados para substituir as chapas de apoio e fixa\u00e7\u00e3o do banco do passageiro; refazer a rosca e substituir os elementos de fixa\u00e7\u00e3o da mesa superior; verificar e, se necess\u00e1rio, corrigir o torque dos parafusos de ajuste dos manetes de freio e embreagem. O risco decorrente da falta desses reparos \u00e9 a perda de controle do ve\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-R1110GS-2000-2001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-38039\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/BMW-R1110GS-2000-2001-298x300.jpg\" alt=\"\" width=\"298\" height=\"300\" \/><\/a>Os modelos R 1150 GS, R 1150 GS Adventure, R 1150 RT e R 1150 Rockster, fabricados entre 1999 e 2003, participam do recall para instala\u00e7\u00e3o do coxim e, se necess\u00e1rio, substitui\u00e7\u00e3o da tubula\u00e7\u00e3o do flu\u00eddo de freio dianteiro; instala\u00e7\u00e3o de disco distanciador e, se necess\u00e1rio, substitui\u00e7\u00e3o da roda f\u00f4nica e sensor do ABS; substitui\u00e7\u00e3o do flex\u00edvel de freio da roda traseira; corre\u00e7\u00e3o da rota dos cabos do sistema de igni\u00e7\u00e3o. Os riscos est\u00e3o associados com a redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem dianteira ou traseira e desligamento repentino do motor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os modelos R 1200 GS e RT, fabricados entre 2004 e 2005, devem comparecer \u00e0 rede de concession\u00e1rias para os seguintes reparos: verificar e, se necess\u00e1rio, substituir a junta da bomba de combust\u00edvel; instalar as coberturas das polias do cabo do acelerador; verificar e, se necess\u00e1rio, substituir o parafuso banjo no flex\u00edvel de freio dianteiro; corrigir a rota do chicote do sensor do ABS dianteiro. Os riscos est\u00e3o associados com o desligamento repentino do motor, perda do controle do ve\u00edculo e redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem dianteira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os modelos HP2 Enduro, fabricados entre 2005 e 2006, s\u00e3o chamados para substituir os an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o e espa\u00e7amento do sensor do ABS da roda traseira e substituir o parafuso dianteiro de fixa\u00e7\u00e3o do paralever. Os riscos est\u00e3o associados com a poss\u00edvel derrapagem da roda traseira. Os modelos R 1200 GS e R 1200 GS Adventure, fabricados em 2008, s\u00e3o convocados para substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo do ABS. Os riscos est\u00e3o associados com a redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os propriet\u00e1rios devem entrar em contato imediatamente com um concession\u00e1rio autorizado da marca para agendar gratuitamente a verifica\u00e7\u00e3o e, se necess\u00e1rio, o reparo dos componentes que podem apresentar inconformidades t\u00e9cnicas, n\u00e3o se descartando risco de acidentes e danos f\u00edsicos e\/ou materiais aos ocupantes das motos e a terceiros. O tempo total de reparo \u00e9 de at\u00e9 2 horas (linhas F e G), e de 3 a 4 horas (linhas K e R).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>Agendamento<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os propriet\u00e1rios devem entrar em contato imediatamente com um concession\u00e1rio autorizado da marca para agendar gratuitamente a verifica\u00e7\u00e3o e, se necess\u00e1rio, o reparo dos componentes que podem apresentar inconformidades t\u00e9cnicas, n\u00e3o se descartando risco de acidentes e danos f\u00edsicos e\/ou materiais aos ocupantes das motos e a terceiros. O tempo total de reparo \u00e9 de at\u00e9 2 horas (linhas F e G), e de 3 a 4 horas (linhas K e R).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para verificar se sua unidade est\u00e1 dentro do sequenciamento de chassis ou, para mais informa\u00e7\u00f5es, acesse <a href=\"http:\/\/www.bmw-motorrad.com.br\">aqui<\/a>, clicando na op\u00e7\u00e3o Servi\u00e7os e Acess\u00f3rios, Recall e Consulta de Recall, ou entre em contato com o Servi\u00e7o de Atendimento ao Cliente BMW, exclusivo para Recall, 0800 019 7097, de 2\u00aa a 6\u00aa feira, das 8 \u00e0s 19 horas. Veja abaixo a lista de modelos afetados com os respectivos anos de fabrica\u00e7\u00e3o, c\u00f3digos de chassis n\u00e3o sequenciais e os eventuais riscos e reparos necess\u00e1rios:<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<table border=\"1\" width=\"20%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>MODELO<\/strong><\/td>\n<td width=\"85\"><strong>CHASSIS<\/strong><\/td>\n<td width=\"94\"><strong>PRODU\u00c7AO<\/strong><\/td>\n<td width=\"65\"><strong>TOTAL<\/strong><\/td>\n<td width=\"113\"><strong>RISCO<\/strong><\/td>\n<td width=\"155\"><strong>REPARO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>F 650 GS<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZE34412 a ZE40106<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>04\/2000 a 01\/2002<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>5<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda de efici\u00eancia de frenagem na roda traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Instala\u00e7\u00e3o do Clipe de Refor\u00e7o na Balan\u00e7a Traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>F 650 GS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZE34412 a ZE40106<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">04\/2000 a 01\/2002<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>2<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Desligamento repentino do motor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Substitui\u00e7\u00e3o do Diodo do Rel\u00e9 Principal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>F 650 CS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>ZH02483 a ZH04383<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>04\/2000 a 01\/2002<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Vazamento de combust\u00edvel na regi\u00e3o da bomba de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>Verifica\u00e7\u00e3o e Reparo do Flange da Bomba de Combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>F 650 GS \/<\/p>\n<p>F 650 GS Dakar<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>ZR99855 \/ ZP96084<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>06\/2006<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Queda repentina da moto quando ela estiver parada ou no momento em que piloto e garupa montam<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Substitui\u00e7\u00e3o da Parte Inferior do Quadro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>F 800 S<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZP19668 a ZP20182<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>09\/2006 a 09\/2008<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>5<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Bloqueio na roda traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Altera\u00e7\u00e3o na Rota do Tubo de Respiro do Tanque de Combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>F 650 GS \/ F 800 GS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZT31680 \/ ZT68436 a ZT71827<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>09\/2006 a 09\/2008<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>2<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Bloqueio da roda traseira ou perda repentina de for\u00e7a motriz<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>Substituir os elementos de fixa\u00e7\u00e3o da coroa traseira.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>F 800 GS<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZT68436 a ZT71827<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>09\/2006 a 09\/2008<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>4<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Instabilidade direcional<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e, se necess\u00e1rio, substituir o eixo da roda dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">G 650 Xchallenge<\/p>\n<p>\/<\/p>\n<p>G 650 Xmoto<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">XA80327 a XA82524 \/ XB00970 a XB02246<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>11\/2006 a 10\/2008<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>4<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Vazamento de combust\u00edvel.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>Substituir a mangueira de sa\u00edda da bomba de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">G 650 Xchallenge<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>XA81530<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>11\/2006 a 10\/2008<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>1<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Bloqueio da roda traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e se Necess\u00e1rio Reparar o Cubo da Roda Traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">G 650 Xcountry<\/p>\n<p>\/<\/p>\n<p>G 650 Xchallenge<\/p>\n<p>\/<\/p>\n<p>G 650 Xmoto<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">XC00017 a XC02001\u00a0\u00a0 \/ XA80327 a XA82524 \/ XB00970 a XB02246<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>11\/2006 a 10\/2008<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>60<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Vazamento de combust\u00edvel \/ travamento do amortecedor traseiro (apenas modelo Xchallenge)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Substituir o espa\u00e7ador da corrente de transmiss\u00e3o final \/ substituir a pala do amortecedor traseiro (apenas modelo Xchallenge)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1100 R<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">0368708 a ZC08200<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>04\/1996 a 08\/1998<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>11<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Desligamento repentino do motor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e, se necess\u00e1rio, substituir o canh\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o e o chicote el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1100 R<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>ZC08200<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>06\/07\/1998<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>1<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda de controle do ve\u00edculo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e, se necess\u00e1rio, substituir o amortecedor dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1200 C<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZB00450 a ZB16889<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">05\/1997 a 11\/2000<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda do controle do ve\u00edculo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Substituir as chapas de apoio e fixa\u00e7\u00e3o do banco do passageiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1100 S<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZA80502 a ZA82203<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>04\/1996 a 08\/1998<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>35<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Falha no acionamento do freio traseiro<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Garantir a Fixa\u00e7\u00e3o da Junta esf\u00e9rica no pedal do freio traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1100 S<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZA80502 a ZA82203<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">04\/1996 a 08\/1998<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>10<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Vazamento de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Substituir o Conjunto do Distribuidor de Combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1150 GS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>ZE01263 a ZL60887<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>07\/1999 a 09\/2003<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>33<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Instalar o coxim e, se necess\u00e1rio, substituir a tubula\u00e7\u00e3o do freio dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1200 C<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZB00450 a ZB16889<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>05\/1997 a 11\/2000<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>64<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda do controle do ve\u00edculo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Refazer a rosca e substituir os elementos de fixa\u00e7\u00e3o da mesa superior<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1150 GS Adventure<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>ZH54323<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>05\/09\/2002<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia da frenagem traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Instalar o disco separador e, se necess\u00e1rio, substituir a roda f\u00f4nica e sensor do ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">R 1150 GS Adventure<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>ZH50142<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>10\/01\/2002<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>1<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>Substituir o flex\u00edvel de freio da roda traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1150 GS \/ R 1150 GS Adventure \/ R 1150 RT \/ R 1150 Rockster<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZE01263 a ZL60887 \/ ZH50142 a ZH59521 \/ ZK58571 \/ ZJ48924 a ZJ48932<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>07\/1999 a 09\/2003<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>11<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desligamento repentino do motor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Corrigir a rota dos cabos do sistema de igni\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1200 C<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZB00450 a ZB16889<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>05\/1997 a 11\/2000<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>40<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda do controle do ve\u00edculo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar os parafusos de ajuste dos manetes de freio e embreagem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1200 GS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZL25450 a ZR35161<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">01\/2004 a 09\/2005<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>10<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Desligamento repentino do motor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e, se necess\u00e1rio, substituir a junta da bomba de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">R 1200 GS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">&nbsp;<\/p>\n<p>ZL28450<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>25\/03\/2004<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>1<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda do controle do ve\u00edculo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Instalar as coberturas das polias do cabo do acelerador<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1200 GS \/ R 1200 RT<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZL25450 a ZR35161 \/ ZM01305 a ZM13606<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>01\/2004 a 09\/2005<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>27<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e, se necess\u00e1rio, substituir o parafuso banjo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1200 GS \/ R 1200 RT<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZL25450 a ZR35161 \/ ZM01305 a ZM13606<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>01\/2004 a 09\/2005<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>28<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>Corrigir a rota do chicote do sensor do ABS dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>R 1200 GS \/ R 1200 GS Adventure<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZU10115 a ZU13324 \/ ZU50714 a ZU51522<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>01\/2008 a 02\/2008<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>16<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">&nbsp;<\/p>\n<p>Redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia de frenagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">&nbsp;<\/p>\n<p>Substituir o m\u00f3dulo do ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>HP2 Enduro<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZL00219 a ZL01713<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>08\/2005 a 01\/2006<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>2<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">&nbsp;<\/p>\n<p>Derrapagem da roda traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Substituir os an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o e espa\u00e7amento do sensor do ABS da roda traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>HP2 Enduro<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZL00219 a ZL01713<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">08\/2005 a 01\/2006<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>5<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Derrapagem da roda traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Substituir o parafuso dianteiro de fixa\u00e7\u00e3o do paralever<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>K 1200 RS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZA20166 a ZA31420<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>01\/1997 a 01\/2006<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>41<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda de controle do ve\u00edculo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e, se necess\u00e1rio, substituir a bomba de \u00f3leo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>K 1200 RS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZA20166 a ZA31420<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>01\/1997 a 01\/2006<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>41<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Perda de controle do ve\u00edculo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar os parafusos de ajuste dos manetes de freio e embreagem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"86\">&nbsp;<\/p>\n<p>K 1200 S \/ K 1200 R<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"85\">ZR81720 a ZR81815 \/ ZN11661 a ZN16362<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"94\">&nbsp;<\/p>\n<p>01\/1997 a 01\/2006<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"65\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>4<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">Redu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia da frenagem dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"155\">Verificar e, se necess\u00e1rio, trocar o parafuso banjo e os discos de freio dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se voc\u00ea \u00e9 propriet\u00e1rio de uma BMW antiga, prepare-se para comparecer \u00e0 concession\u00e1ria mais pr\u00f3xima. 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